更新时间：2023-02-28 19:34:49
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内容提要
序言
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目的与内容
1.3 研究方法、结构与技术路线
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究结构与技术路线
1.4 研究创新
1.5 本研究的重要概念界定
1.5.1 全球价值链
1.5.2 全球价值链驱动模式
1.5.3 高铁
1.5.4 高铁标准
1.5.5 知识转移
1.5.6 知识转移机制
1.5.7 知识转移路径
第2章 中国高铁发展历程及“走出去”对沿线国家和区域的影响
2.1 中国高铁发展历程
2.1.1 第一阶段：起步阶段（1978—1997年）
2.1.2 第二阶段：提速阶段（1997—2007年）
2.1.3 第三阶段：发展阶段（2008—2013年）
2.1.4 第四阶段：外交阶段（2013年至今）
2.2 中国高铁“走出去”和国际援助的历史沿革
2.2.1 东南亚市场
2.2.2 西亚市场
2.2.3 非洲市场
2.2.4 欧洲市场
2.2.5 拉美市场
2.3 中国高铁“走出去”对沿线国家区域的影响
2.3.1 高铁建设对区域发展影响的相关研究
2.3.2 中国高铁“走出去”对沿线国家经济发展的影响——以非洲国家为例
第3章 中国高铁标准“走出去”的现状、模式与问题分析
3.1 中国高铁标准“走出去”的现状
3.1.1 中国参与国际高铁标准制定的情况
3.1.2 按中国高铁标准承建的国外铁路的情况
3.2 中国高铁标准“走出去”的模式
3.2.1 全球价值链的驱动模式
3.2.2 中国高铁标准“走出去”的模式
3.3 中国高铁标准“走出去”存在的主要问题
3.3.1 高铁标准制定时存在的问题
3.3.2 高铁标准推广时存在的问题
3.3.3 高铁标准实施时存在的问题
第4章 全球价值链视角下中国高铁标准“走出去”知识转移理论
4.1 中国高铁标准
4.1.1 中国高铁标准的内涵
4.1.2 中外高铁标准对比
4.1.3 中国高铁标准“走出去”的研究
4.2 知识转移
4.2.1 知识转移的概念、特征
4.2.2 知识转移影响因素研究
4.2.3 中国高铁标准“走出去”知识转移
4.3 全球价值链
4.3.1 全球价值链的概念
4.3.2 全球价值链治理
4.3.3 全球价值链与命运共同体
4.4 全球价值链视角下中国高铁标准“走出去”知识转移理论
4.4.1 接受中国高铁标准的国家知识进步微观机理
4.4.2 向海外输出高铁标准的中国企业知识进步微观机理
4.4.3 中国高铁标准“走出去”与全球价值链升级
4.4.4 全球价值链视角下中国高铁标准“走出去”知识转移理论框架
第5章 全球价值链视角下中国高铁标准“走出去”的知识转移机制
5.1 中国高铁标准“走出去”的知识转移网络结构
5.1.1 项目招投标阶段
5.1.2 项目勘察设计阶段
5.1.3 项目施工准备阶段
5.1.4 项目施工建设阶段
5.1.5 项目竣工验收阶段
5.1.6 项目运营管理阶段
5.2 中国高铁标准“走出去”的知识转移网络机制分析
5.2.1 顺向知识转移
5.2.2 逆向知识转移
5.2.3 中国高铁标准“走出去”知识转移的影响因素
5.3 中国高铁标准“走出去”知识转移系统动力学分析
5.3.1 中国高铁标准“走出去”知识转移系统动力学模型构建
5.3.2 中国高铁标准“走出去”知识转移系统动力学模型仿真及灵敏度分析
5.3.3 中国高铁标准“走出去”知识转移系统动力学模型仿真结论
第6章 全球价值链视角下中国高铁标准“走出去”的知识转移路径
6.1 知识转移路径的内涵
6.2 知识转移路径的分类
6.2.1 面对面转移路径
6.2.2 信息技术转移路径
6.2.3 其他方式转移路径
6.3 中国高铁标准“走出去”的知识转移路径分析
6.3.1 生产者驱动模式下中国高铁标准“走出去”的知识转移路径
6.3.2 购买者驱动模式下中国高铁标准“走出去”的知识转移路径
6.3.3 混合驱动模式下中国高铁标准“走出去”的知识转移路径
第7章 中国高铁标准“走出去”知识转移策略建议
7.1 高铁标准制定的策略建议
7.1.1 加强标准顶层设计合力
7.1.2 加强中外标准互鉴对标
7.1.3 推动科研与标准协调发展
7.2 高铁标准推广的策略建议
7.2.1 提升高铁标准国际影响力
7.2.2 培育高铁标准国际化人才
