更新时间：2019-11-19 14:49:51
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内容简介
序
前言
1 列车调度员与机车乘务员
1.1 关键的第一步
1.2 赢得机车乘务员的信任
1.2.1 相信机车乘务员
1.2.2 良好的情感交流
1.2.3 赞美与激励
1.2.4 列车运行图的内涵
1.3 消除机车乘务员的“三怕”心理
1.3.1 消除“站站停”的心理
1.3.2 消除“作业多”的心理
1.3.3 消除对列车调度员不信赖的心理
1.4 心理学在调度工作中的应用
1.4.1 列车调度员综合素质的培养
1.4.2 运用好人的个性
1.4.3 利用有利因素
1.4.4 列车调度员气质与性格剖析
1.5 关于机车乘务员超劳
1.5.1 超劳原因的剖析
1.5.2 快超劳时机车乘务员的心态
1.5.3 避免超劳的要素
1.6 在矛盾中寻求平衡点
1.6.1 掌握机车乘务员的几种心态
1.6.2 处理“假象”的艺术
1.6.3 最大限度地满足机车乘务员的要求
1.6.4 要给中间站换班乘务员创造条件
1.7 几种误解
1.7.1 机车乘务员对列车调度员的误解
1.7.2 列车调度员对机车乘务员的误解
1.8 消除误解、缓解僵持
1.8.1 寻找共同语言
1.8.2 列车调度员要注意批评方式
1.8.3 避免“发火”
1.8.4 机车乘务员的理解与支持
1.8.5 幽默的应用
1.8.6 机车乘务员应绝对服从调度指挥
2 列车调度员与车站值班员
2.1 列车调度员应协调好整个指挥区段
2.1.1 营造和谐的区段
2.1.2 运用好扬长避短的法则
2.1.3 没有“常胜将军”
2.1.4 电话铃上的误解
2.1.5 列车调度员及时、果断、准确的应变能力
2.1.6 行车指挥工作中的“拉抽屉”剖析
2.1.7 不要出了问题都认为是车站值班员的责任
2.2 车站值班员应有全局观念
2.2.1 明确局部与全局的关系
2.2.2 应绝对服从调度指挥
2.3 误解与分歧
2.3.1 两种不同心态
2.3.2 误解与分歧的畸形心理表现
2.3.3 “小”的失误与“大”的影响
2.3.4 都不要留一手
2.4 报假点及其不良后果
2.4.1 无意识的报假点
2.4.2 有意识的报假点
2.4.3 报假点的心理剖析
2.4.4 报假点带来的负面影响
2.4.5 识破及处理报假点的方法
2.5 做机车乘务员的工作
2.5.1 了解机车乘务员的心态
2.5.2 车站值班员是友好的使者
2.5.3 找出“支点”用好“力点”
2.6 发生事故后
2.6.1 各自的心理状态
2.6.2 及时与正确的处理方法
3 车站值班员与机车乘务员
3.1 沟通的重要性
3.1.1 双方都应当主动热情
3.1.2 互尊互助的双赢效果
3.2 信赖的作用
3.2.1 造就良好的开端
3.2.2 利用潜在能量
3.3 关于摘挂列车
3.3.1 去掉狭隘心理
3.3.2 斤斤计较的负作用
3.3.3 车站值班员的失误
3.3.4 不可忽视个人能量
3.3.5 利用一切动力
3.4 矛盾的发生与处理
3.4.1 白热化与冷处理
3.4.2 车站值班员要“让三分”
3.4.3 运用“推不动”就“拉拉看”的心理
3.5 机车乘务员的误解
3.5.1 “小事”并不小
3.5.2 车站值班员能否“为所欲为”
3.6 编制调车作业计划的艺术性
3.6.1 充满无穷的“变数”
3.6.2 适合机车乘务员的“胃口”
3.6.3 赞美和信任能改变人的行为
3.6.4 听取机车乘务员意见
3.6.5 拒绝机车乘务员的无理要求
3.7 绝对服从调度指挥
3.7.1 遵守调度纪律是共同的准则
3.7.2 对列车调度员“滥发”调度命令的误解
4 计划调度员和机车调度员与编组站调度员
