小鹏、理想、蔚来上市 三英美股战特斯拉
2020年8月17日，小鹏汽车在美国纽交所上市，募集资金总额约15亿美元。小鹏汽车此次上市认购很火爆，其中，小鹏汽车的股东阿里巴巴准备认购2亿美元，Coatue认Z购1亿美元，Qatar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，上述4家机构一共认购总金额达到4亿美元。特斯拉现有股东PRIMECAP认购1亿美元。
小鹏汽车的开盘价为每股23.1美元，较发行价上涨54%；收盘价为每股21.22美元，较发行价上涨41.47%。以收盘价计算，小鹏汽车市值149.6亿美元。
小鹏汽车上市现场来了很多“鹏友”，此次小鹏汽车上市，小米不仅加持，雷军也亲临现场捧场。业务繁忙的雷军很少参加小米和金山系之外企业的上市活动，尤其是还要飞到另一个城市。雷军还送给小鹏汽车CEO何小鹏1公斤金砖作为礼物。
何小鹏说，雷军和嫂子能一起过来参加小鹏汽车的上市活动，自己特别感谢。雷军是非常注重兄弟感情的人。相信在雷军身边会有越来越多的好兄弟和好的创业公司，大家都能做得更大。“以前很羡慕永福拿到一块金砖，现在我总算也拿到了一块，我觉得还挺开心的。”何小鹏说，最开始时雷军更像导师，现在更像大哥，给其很多建议、指导，并给了很多帮助，雷军需要帮忙时，兄弟们也会力所能及地出力。
到目前为止，雷军已经送出多块金砖，前UC CEO俞永福有一块、欢聚集团创始人李学凌有一块、拉卡拉CEO孙陶然有一块，金山办公前董事长葛柯有一块，还有几位雷军系的兄弟有几块。
雷军送金砖的原因是，跟兄弟们约定，谁做出一个10亿美元的上市公司，就送谁一块1公斤金砖。何小鹏的公司市值160亿美元，远远满足这一条件。
何小鹏表示，UC浏览器当年卖给阿里巴巴是个很好的选择，但是唯一的遗憾就是没有带当年UC的投资人去敲钟，包括雷军、刘芹、符绩勋等人，如今终于通过小鹏汽车补上了。
何小鹏在致辞中提到3个词，其中一个词是梦想。何小鹏说感谢雷军让自己拥有了梦想。“在企业家中，会省钱的有我，做产品的有我，但有梦想的一开始没我。从UC到小米，雷军说互联网人做硬件也行，人因梦想而伟大，有梦想并且把梦想实现是他最喜欢的事情。”
符绩勋也是“忽悠”何小鹏拥有梦想的人。何小鹏说：“在我的小儿子出生一个小时后，符绩勋给我打电话，说小鹏你应该有梦想，应该出来自己做。我以后也要有这样的梦想，‘忽悠’另一个创业者这样做。我依然很感谢符绩勋。”
当年，何小鹏的兄弟朱顺炎说，现在我们做这些事，就是当我们老了之后有可以吹牛的事情。何小鹏则说：“很开心可以和一群有情有义的兄弟们一起，为追逐梦想而折腾自己，期望到老后还可以一起，一边喝茶一边笑谈下曾经吹过的牛。”
不到一年时间，小鹏汽车持续拿到融资，其中：
2019年11月，小鹏汽车宣布签署C轮融资，总金额为4亿美元，小米参与此次投资，何小鹏在A、B轮的基础上再次加持。
2020年7～8月，小鹏汽车短短两周时间内完成超9亿美元C+轮融资，阿里巴巴继续重仓加持，Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构参与，卡塔尔主权财富基金和阿布扎比基金则作为中东主权基金首次投资中国新造车企业。
2020年8月27日，小鹏汽车上市募集资金总额约15亿美元。
何小鹏对我说，造车需要很多钱，一方面用于长期的研发和产品布局，另一方面用于长线的品牌与销售布局，目前小鹏汽车的这些融资依然不够。智能汽车企业要真正做好研发，做好全球市场，就需要非常多的资金，多拿弹药非常重要，这样才能赢得长跑。如果可能，小鹏汽车后续还将继续开启融资。
果然，2020年12月，小鹏汽车进行了上市以来首次增发募资，募资总额超过21亿美元。
理想汽车上市：李想连续创业 王兴重金加持
小鹏汽车上市前不到一个月，理想汽车也在美国纳斯达克上市，募集资金14.7亿美元。这是继汽车之家后，“80后”创业者李想再一次带领自己创办的企业在美国敲钟。李想40岁前两度带领所创企业敲钟，这在年轻创业者中很少见。
2020年11月，李想在理想汽车的一场媒体交流会上说，自己不关心股价，也不打算卖理想汽车的股票，所以股价跟其个人关系不大。“我还是想把企业经营好、把产品做好，这是核心。”“我早就实现财富自由了，我在意的不是钱，而是要做一个自己心中值得骄傲的企业，这在我看来是最重要的事情，没有任何东西比做好产品更重要。”
这之前，李想曾说，任何投资人的LP会议和各种年会，理想汽车今年都不参加，也不允许任何同事去参加。李想的理由是：
第一，理想汽车正在艰难地打“反围剿”的战斗，战场的惨烈和残酷程度是一般人想象不到的。团队所有人都必须全力作战，不得有丝毫的懈怠。
第二，理想汽车对于股东的义务是：长期赚大钱。这个我们有信心，股东们其余的需求就为这个核心需求让位了。
第三，IPO以后的12个月，不做任何财务投资和对外投资，避免贪心和诱惑。
李想说，理想汽车的所有资金都用于技术研发、用户服务、质量提升和人才引进，其余锦上添花的钱一律不花。
王兴是理想汽车和李想的关键先生
美团创始人王兴是理想汽车和李想的关键先生，原本造车新势力是蔚来、小鹏汽车和威马，但王兴携重金砸入，加上理想汽车快速的交付，一时之间改变了战局。
其中，2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，投后估值约为29.3亿美元，王兴个人出资3亿美元领投，李想个人投1亿美元。2020年6月，理想汽车获5.5亿美元D轮融资，其中美团领投了5亿美元，3000万美元由理想汽车创始人李想跟投，投后估值为40.5亿美元。
在理想汽车上市过程中，美团认购3亿美元，字节跳动认购3000万美元，王兴认购3000万美元，Kevin Sunny Holding Limited认购2000万美元。
这意味着，美团和王兴在理想汽车上的投入超过11亿美元。
招股书显示，IPO前，理想汽车创始人李想的持股比例为25.1%，拥有70.3%的投票权；美团CEO王兴个人的持股比例为8.9%，拥有3.5%的投票权；美团旗下Inspired Elite的持股比例为14.5%，拥有5.8%的投票权。
王兴个人和美团的持股比例比较高，主要是重金投入，这也并非心血来潮。2019年7月3日，王兴引用了索罗斯的一句话：“信心很足，却仓位很小，是毫无意义的。”王兴还在2020年7月3日说：“现在回想起来，对于智能电动车这波巨浪，我属于后知后觉的了，我在2016年买了一辆特斯拉Model S，一直开着，觉得挺好，但我并没有更深入去想这意味着什么，直到去年。”
在2020年美团第二季度的财报电话会议上，王兴谈及为何重仓理想汽车。他说，很多投资者还是低估了电动汽车和理想汽车的潜力，就像很多人一年前或几年前并没有真正看到特斯拉的潜力。因此，他相信理想汽车是值得投资的。因为这个市场巨大，并且李想也是一位非常有潜力的创业者。他们拥有好的产品，他们专注一款产品理想ONE。
“我每天都开这款车，也非常喜欢这款车。这是一个极好的项目，相信会取得巨大的成功。另外，我觉得很多人也低估了创始人李想。我相信，未来他会成为中国顶级的创业家，而且是从未上过大学的创业家。李想的想法与众不同。他了解创业，也了解汽车，更了解电动汽车，是一位有远见的创业者，脚踏实地的创业者。总之，我相信理想汽车会是一家成功的公司，所以我也看好这笔投资。”
王兴说，这笔投资对美团有两大好处：第一，移动；第二，长期。美团一直在重复长期这个词，也更看重长期。王兴所说的长期，不是几个季度，也不是一年或者两年，而是至少五年、十年或者更长久。
“我能理解不是每一个投资者都能够陪伴我们那么长时间，但那才是我们经营管理这家公司的方式。理想汽车正在研发自动驾驶技术，也在研究创新的人车交互，包括语音控制等。这些方面未来会与美团的业务产生协同效应。但不是现在，也不是下个季度，可能明年也不会。但在长远的未来，他们的工作会与我们的业务产生协同效应。”
王兴还说，美团的使命是帮助人们吃得更好，生活得更好。但美团不生产食物，也不制作食物，只是配送食物。所以，从本质上来说，美团是一家移动公司。所以，车辆对美团来说很重要。
“如今我们正处于一个关键时期，汽车从传统内燃机汽车向智能电动汽车转变。未来，电动汽车将是一大趋势，会改变每一个行业。未来将属于电动汽车，而美团希望能参与其中。所以我们选择毫不犹豫地投资理想汽车。我也希望大家能够理解我们做的这笔投资。”
李斌曾是2019年最惨的人
在小鹏汽车、理想汽车上市之前，蔚来汽车已经在美国上市。
2018年9月12日，造车新势力蔚来汽车在美国纽交所上市，筹资约10亿美元。以发行价计算，蔚来汽车的市值为64亿美元。蔚来汽车由此也成为中国造车新势力上市第一股。
蔚来汽车董事长李斌当天表示，蔚来汽车成立不到4年，现在需要用更高标准要求自己，上市意味着企业要承担更多责任，上市能募集更多资金，可用来研发更好的产品，为用户提供更好的服务。“很高兴时隔8年又在纽交所开启上市旅程，上市只是一个里程碑，心情没上次那么激动，虽然还是很激动，日后还要创造更多成就。”
那是蔚来汽车的高光时刻。当天，李斌和妻子王屹芝在纽交所销魂一吻的视频在微信群和朋友圈被狂热转发。
李斌旗下业务获腾讯京东加持
蔚来汽车上市这一天非常热闹，所有投资了蔚来汽车的机构都不愿缺席，以至于超出了纽交所能接待的最高上限，一些小的机构及一些部门负责人不得不遗憾地缺席。
蔚来汽车是李斌打造的第三家上市企业。之前，李斌创办的易车[1]在美国上市，易鑫集团在中国香港上市，李斌也曾是摩拜单车的幕后操盘者，摩拜单车于2018年4月被美团点评以全资收购。
腾讯、高瓴资本、顺为资本、红杉中国、百度都是蔚来汽车发展过程中非常重要的股东，京东集团CEO刘强东也是蔚来汽车的股东，其他投资机构包括IDG、兴业银行、GIC、TPG、淡马锡、信中利、和玉资本、愉悦资本、春华资本、联想创投、招行银行、湖北科投、汉富资本等。
在这些投资人中，李斌与腾讯的关系一直非常密切，腾讯不仅是蔚来汽车的重要股东，也是易车、易鑫集团的重要股东。在摩拜单车被收购前，腾讯同样是摩拜单车的重要股东，是腾讯在背后促成了美团点评收购摩拜单车的交易。百度、京东与李斌关系也非常密切，百度和京东同时投资了易车和易鑫集团。
在蔚来上市之际，由王屹芝创立的项目还融资500万美元，由贝塔斯曼亚洲投资基金（BAI）、和玉另类投资基金（MSA）共同领投，华兴资本包凡、许彦清夫妇以及李斌跟投，这被外界认为是“妻以夫贵”。
不要指望4岁的孩子养家
当然，上市的荣光过后，蔚来汽车很快遭遇了各种烦恼，尤其是2019年，蔚来被曝光出来的问题更是一个接一个。
2019年1月，一张吐槽蔚来汽车在长安街上升级的朋友圈截图在网络中流传。当时，蔚来ES8在长安街路口升级，黑屏1小时，警察来了都无奈。随后，蔚来发布微博称，是由于用户在试驾过程中恰逢堵车，在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级。
2019年2月，蔚来被曝出ES8百公里烧40升柴油，一位名叫王铁根的网友称一直以为2018年9月那场“蔚来靠充电车充电，充电车靠五十铃板车搬运”的闹剧已是荒诞顶峰，但当这台改装过的柴油依维柯封闭货车真正出现在自己面前时，还是认识到自己想象力的局限。
更严重的事情发生在4月到6月，蔚来ES8在上海、武汉、西安等多地出现自燃现象。蔚来在调查上海自燃现象时表示，发现该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。
“在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。”
一系列的自燃现象最终促使蔚来汽车自2019年6月27日起，召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
蔚来汽车官方称，为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。蔚来承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
李斌回应称，召回计划也将给相关用户带来诸多不便。“为此，我表示深深的歉意。一直以来，大家对蔚来汽车都抱有很高的期待和信任，出现这样的情况我很自责，也很难过。”
整个蔚来汽车的交付才1万多辆，却有近5000辆被召回，引发了不少人的质疑，甚至有人说，李斌是骗子，乐视控股创始人贾跃亭好歹只是骗投资人，FF没有量产出来，但蔚来汽车却是既骗投资人，又骗消费者。另有人质疑李斌，出行领域都碰，却都不精心钻研，比如，易车与汽车之家的市值差距就很大。
这之后，蔚来副总裁庄莉从公司离职。
2019年8月，蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁郑显聪从日常业务上荣休。郑显聪在蔚来汽车高管列表中排在第四位，此前曾担任菲亚特中国全球采购中心副总裁、广汽菲亚特总经理。
郑显聪于2015年加入蔚来汽车，担任联合创始人及执行副总裁，与李斌、秦力洪一起搭建了蔚来汽车的核心团队。李斌说，创办蔚来汽车之初，他非常希望找到一位有创业激情的汽车行业资深管理者一起参与创业，郑显聪是其认识的最合适的人选。
此后，李斌发布内部信，称按照精益运营计划，9月底前公司将在全球范围内减少1200个工作岗位。调整后公司人员规模大概在7500人左右。“这次人员调整会影响不少同事，对此我表示十分抱歉。大家加入蔚来汽车的时候都有很多的期待，这次调整会让不少同事难过失望。”
李斌认为，从2019年开始，蔚来汽车真正进入了资格赛阶段。不会有速胜，不会有奇迹，蔚来汽车的征途是泥泞赛道上的马拉松。2019年以来，蔚来汽车的这些调整是因为公司内外部的环境发生了很大变化。为确保公司的生存发展，必须及时进行调整，控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上。
面对蔚来汽车一系列不利的局面，李斌说，蔚来汽车是一家刚成立4年的公司，你不可能要求一个4岁的孩子养家。“投资者不了解我们的长期价值，我们相信我们的长期价值。”
已经在全国各地和地方政府合作的蔚来汽车，在2019年6月还与亦庄国投达成协议，蔚来汽车将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
但蔚来汽车与亦庄的合作迟迟不能落地。此后，又传出蔚来汽车与湖州市吴兴区洽谈的融资规模超过人民币50亿元，与这笔融资配套的是，蔚来汽车将有一个20万辆年产能的工厂落户吴兴区。
但2019年10月16日，吴兴区委宣传部宣传负责人表示：“我们没有跟蔚来汽车签订任何框架协议，并且我们已经跟相关媒体和记者联系了，这个是不实信息，可能是他们弄错了。”
遭遇至暗时刻 王屹芝炫富引发抨击
蔚来汽车2019年第二季度净亏损高达人民币32.85亿元，同比扩大了83%。财报发布后，蔚来汽车的股价连续8天下跌，市值一度跌到只有13亿美元。在蔚来汽车被指4年亏损57亿美元，烧钱速度超过特斯拉之际，李斌的妻子王屹芝晒奢侈品引争议。
事情的缘起是，王屹芝在微博透露，出差图便宜坐了俄航转机，结果行李被落在莫斯科，这之后，在一段“人在巴黎，顺手拍个Vlog”的微博中，王屹芝宣告她被俄航弄丢的行李找到了。王屹芝还晒出自己刚在巴黎买到的一系列香奈儿，有一个是全世界唯一的白盒香奈儿，还有她认为2019年买到的最漂亮的墨镜。
王屹芝晒奢侈品的行为，被外界指责为再亏也不能亏老板娘。当然，有网友称，李斌夫妇自身创业这么多年，本身也有钱，即便是买奢侈品，只要不花公司的钱，那也是自己的自由。还有网友说，蔚来汽车是在美国上市的，反正也不是亏A股股民的钱。
大概是意识到了网上的争议，王屹芝随后删除了这条微博。同时王屹芝还晒出了三张照片：第一张是几个人蹲在路边吃盒饭，第二张是在办公室吃盒饭，第三张是在一个布置简单的办公室里和同事交流的情景。
原本准备不开财报电话会议的蔚来汽车又举行了电话会议。蔚来汽车在电话会议上否认了4年亏损57亿美元的说法。
2019年10月28日，蔚来汽车遭遇重击，蔚来首席财务官（CFO）谢东萤辞职。在外界看来，蔚来汽车当时融资不畅，快到了山穷水尽的时候。
财报显示，蔚来汽车2019年营收人民币78.249亿元（约11.24亿美元），同比增长58%，同期，不包括股权奖励支出，调整后的净亏损为人民币109.622亿元（约15.746亿美元），同比扩大22.4%。
蔚来汽车2019年第四季度总营收为人民币28.483亿元（约4.091亿美元），同比下降17.1%。而截至2019年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币10.563亿元（约合1.517亿美元）。
2019年绝对是蔚来汽车的至暗时刻。仅仅一年时间，李斌就从“出行教父”变成了“2019年最惨的人”。
对于被称为“2019年最惨的人”的说法，李斌在2019年12月进行了回应，称虽然负面新闻很多，但没有这么耸人听闻。“我问公关部门的同事，我说怎么又出一篇负面新闻。他说你先看一下。我一看好像还行，好像是正话反说的感觉。我说那是你们策划的吗？他说不是，我说怪不得别人说我们公关部门差。”
李斌说：“蔚来没那么惨，还是不错的。我最近经常收到好久不联系的朋友的问候，说你还好吗？我说挺好的，没什么不好的。在一个充满挑战的环境里，在一个非常多的挫折和困难的创业过程中，保持好心态是重要的，没有好的心态扛不过去。”
李斌还说：“我自己并没有花钱去买私人飞机，也没有去买豪宅，我觉得我们将钱用于研发和服务用户上，这是做长期投资。回到初心和常识去思考，回到这些原点，就会有更多的定力。”
2020年1月初，李斌发布内部信，称2019这一年蔚来汽车经历了太多的煎熬，热爱蔚来汽车的每位同事都经历了太多的揪心时刻。
李斌还说，要尽快提升毛利率。合理的毛利率是公司健康运营管理的起点，没有合理的毛利率，蔚来汽车就没有自我造血的能力。“请大家牢牢记住，在很长的时间内，我们都是一家求生存的创业公司。”
峰回路转 蔚来成2020年最受追捧的中概股
2020年以来，蔚来汽车持续进行自救，多次融资，在2月6日、14日及3月5日累计进行了4.35亿美元的融资。
2020年4月底，蔚来汽车与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。根据投资协议，战略投资者向蔚来中国投资人民币70亿元。
从2020年5月开始，蔚来汽车的股价走出一波反弹行情，到2020年12月，市值反弹到700亿美元以上，网上出现不少买蔚来汽车股票暴富的故事。
蔚来汽车也继续开启融资步伐。其中，2020年6月11日，蔚来宣布以每股5.95美元发行7200万股新股，比原计划多20%，共筹得资金4.28亿美元（约人民币30.26亿元）。
2020年7月，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约，获得人民币104亿元综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
2020年8月底，蔚来汽车趁着公司股价持续高涨之际，再度发债，募集资金超过17亿美元。2020年12月，蔚来汽车再次募资超过26亿美元。
到2020年年底，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车均已上市，且市值均超过数百亿美元，在美股市场形成三英战特斯拉的格局[2]。
我在小鹏汽车上市现场与何小鹏有一个交流，具体如下。
雷建平：现在小鹏、理想、蔚来三家造车新势力相继上市，在美股市场形成三英战特斯拉格局。而三家企业的掌舵人都曾经创业成功过，现在都做出了市值超百亿美元的企业。有这么多造车新势力，为什么最先做出来的是你们三个？
何小鹏：很多人问我这个问题，我觉得主要有几层原因：第一，我们在创造一家新公司，这家公司有智能的灵魂，但是有汽车的躯体。第二，我们三个人都曾经做过一家数千人甚至上万人的公司，对一家公司如何从0到1以及从1到10是有经验的，这个很重要。第三，我们三个人有点钱，都投了不少钱，可能我投的多一点，3亿多美元，李斌投了2亿多美元，李想也投了1亿多美元。你自己投了钱后，投资人会觉得你是全力投入，所以他们也会全力投入，这使得我们在资本层面的压力会得到一定程度的缓解。
我认为，如果一个有经验的汽车行业的人愿意学习，也有可能能把这件事情做好。所以我觉得后面第四名、第五名可能也有机会，但最终结果还是要看市场情况。
雷建平：在三家企业持续做大的过程中，最初的投资人都进行了加持，甚至是一路陪跑，您怎么看待过往这种成功对现在创业的帮助？
何小鹏：这是一种信用和资源的积累，资源包括人脉和自己的现金。对于投资人来说，对人的信任度非常重要，如果过去的时间能认定一个人的综合能力，这个时候可能信心会更足。这一点很重要。相信他，信任他，而且如果这个创业者真的有过去的努力和实力，那创业成功概率会高很多。
雷建平：三家企业都融了很多钱，但行业里还有很多企业不断倒闭，您觉得格局会如何发展？
何小鹏：我觉得会是一个加速淘汰的过程。被投资过的企业会有更高的关注度，会融到更多钱，会招到更多好员工，会在研发和品牌建设方面投入更多。相对来说，后面的企业就会被越落越远。我觉得在下一个三年，会出现明显的分层，可能好的企业会更好，不好的企业会更差，就是因为整个社会资源的倾注度不同。
再次创业是有一颗骚动的心 喜欢折腾
雷建平：国内有很多创业者取得成功后就躺在舒适区了，而您在UC创业的时候已经很成功，后来把公司卖给阿里巴巴，在阿里巴巴做到高管位置，为何还要出来创业，这比以前更加辛苦。是什么样的动力驱动着自己继续奋斗呢？
何小鹏：再次创业可能是因为有一些梦想和一颗骚动的心吧，就是期望去折腾。
我觉得我是比较喜欢折腾的人，即使休假，也能够把休假的时间安排得比较满。我想做一些不一样的事情。而不一样的事情，无外乎就是大家说的投资和重新创业。
雷建平：在小鹏汽车这次上市过程中，来了很多的“鹏友”。为何这么多人能和您一路走了许多年，还始终如一都是好朋友？
何小鹏：我觉得可能人缘好吧，真的，我觉得如果你长期真诚待人，不要有功利心，那你就会收获很多好朋友。这就是我的待人之道，所以你也有看到我也有不认同的人，但我会直接告诉他，我不会在背后给他“抽棍子”。
雷建平：雷军很少参加非小米或金山旗下公司的上市活动，他这一次不仅来参加，还是专程飞过来参加，这很少见。您怎么看待雷军专门来参加上市活动这件事情？
何小鹏：这次雷总跟嫂子都过来，我觉得特别感谢。我觉得雷总是非常注重兄弟感情的。
雷建平：雷总给您送金砖的时候，您当时是怎么样的感觉？
何小鹏：有点懵，我当时有点喝多了。我打开一看，是金砖，我还去读了一下上面的字，但我当时没有联想到，原来雷总投资的公司过了10亿美元市值都会有。说实话，这个事情我知道，但我当时完全没有想到。
雷建平：雷军在您的创业过程当中扮演了重要角色，雷军既是您的贵人，也是您的投资人，您怎么看待这么多年的相处？另外，您从雷军身上学到了什么？
何小鹏：雷总对我的整个职业生涯都有巨大的影响，他激励我第一次创业，激励我有更高的梦想，激励我从一家互联网公司跨界到一家智能硬件和软件相结合的公司，给了我很多的指导。
[1] 易车在2020年11月完成私有化，并入腾讯报表。
[2] 小鹏汽车和理想汽车分别于2021年7月和8月在香港二次上市。