车辆

石器时代的穴居人将一块石头凿成车轮，这一景象是漫画家虚构出来的。实际上，轮子和有轮车辆是公元前4000 — 前3500年发明出来的，相当多的证据能证明它们在中欧和北欧的早期应用。用上轮子前，找到东西来拉车必不可少，而牛在牵引上的应用始于公元前五千纪晚期。大型驯化动物的力量可为人所用的认识是一个与农业本身同样意义重大的发展。

早期车轮的证据以三种形式出现：保存在水淹埋藏物里的实际木头车轮；轮和车的模型或描绘；车辆多次通过轧出的车辙。12欧洲阿尔卑斯山地区淹没在水下的湖上木桩屋遗址出土了近两打保存下来的车轮，其时间可追溯到公元前四千纪和公元前三千纪。大部分轮子由三块木板（通常是枫木）组成，紧紧嵌在横跨连接处的狭槽里的木条（通常是梣木）将木板连为一体。陶器和模型对车的描绘发现于稍偏东的位置。出自波兰布罗诺齐泽（Bronocice）的一只约公元前3500年的容器上绘着一辆四轮车的示意图，布达考拉斯（Budakalász）等匈牙利遗址上则出土了几只陶制车模型。一对铜牛在波兰贝滕（Bytyń）出土，可惜没有准确日期，但可能来自公元前三千纪。最后，被解释为由古代车辆轧出的车辙在德国北部弗林特贝克（Flintbek）被发现。

车辆的发明对早期农业社会的生活具有重大影响。役畜——用于拉动重物——成为重大投资，相比之下，拥有役畜的家庭要富裕得多。一开始，车辆也许简化了住家附近的生活，使一个家庭可以更轻松地从地里运回收获的庄稼，从林子里运回柴火。最终，它们被用于长途旅行。