人机工程学试验与评价

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内容提要

前言

第1章 人的生理和心理特性

1.1 绪言

1.1.1 人机工程学

1.1.2 人机工程学试验与评价

1.1.3 人体生理学

1.1.4 心理学

1.2 人体的九大系统

1.3 心血管系统

1.3.1 心脏的基本结构、体循环和肺循环

1.3.2 血管生理

1.3.3 评价心功能的常用指标

1.3.4 心血管活动的神经和体液调节

1.4 神经系统

1.4.1 神经系统的组成和功能

1.4.2 神经反射

1.4.3 脑的解剖生理

1.4.4 自主神经系统

1.5 人的感觉

1.5.1 概述

1.5.2 视觉

1.5.3 听觉

1.5.4 平衡觉

1.5.5 其他感觉

1.6 人的心理特性

1.6.1 概述

1.6.2 感知觉

1.6.3 选择性注意

第2章 常用的人机工程学试验

2.1 心电信号的测量

2.1.1 心电信号的产生原理

2.1.2 心电图的基本知识

2.2 心率变异性及其线性分析方法

2.2.1 心率变异性的概念及其应用

2.2.2 心率变异性的时域分析和频域分析

2.3 脑电信号的测量

2.3.1 脑电信号的产生原理

2.3.2 脑电信号的测量

2.4 脑电和心电信号的非线性分析

2.4.1 混沌动力系统的相空间和吸引子

2.4.2 描述混沌时间序列的非线性动力学参数

2.4.3 脑电和心电信号的非线性分析

2.5 动脉血压的测量

2.5.1 动脉血压概述

2.5.2 动脉血压的测量

2.6 能量代谢的测定

2.6.1 能量代谢概述

2.6.2 能量代谢的测定

2.7 心理指标的测试

2.7.1 心理过程的测试

2.7.2 个性心理的测试

第3章 人机工程学试验设计与数据统计分析

3.1 试验设计要素和原则

3.1.1 试验设计中的“三要素”

3.1.2 试验设计原则

3.2 常用的试验设计类型

3.3 数据统计分析常用指标和软件

3.3.1 常用分析指标

3.3.2 常用分析软件

3.4 数据统计分析方法

3.4.1 参数统计和非参数统计

3.4.2 t检验

3.4.3 方差分析

3.4.4 非参数统计

3.4.5 卡方检验

第4章 载运工具乘坐舒适性的心理生理学评价

4.1 载运工具乘坐舒适性的基本概念

4.1.1 舒适的生理学含义

4.1.2 载运工具的乘坐舒适性

4.1.3 升降型载运工具的乘坐舒适性

4.2 载运工具乘坐舒适性的评价方法

4.2.1 主观评价法和客观评价法

4.2.2 心理生理学在载运工具乘坐舒适性评价中的应用

4.3 听觉生理学用于电梯乘坐舒适性研究

4.3.1 纯音测听和声导抗

4.3.2 试验设计

4.3.3 结论与讨论

4.4 动态心电图和脑电图用于电梯乘坐舒适性研究

4.4.1 试验设计

4.4.2 试验仪器和信号测量

4.4.3 结论与讨论

4.5 动态心电图用于汽车驾驶疲劳研究

4.5.1 汽车振动频率和车速对驾驶员自主神经系统的影响

4.5.2 中医学用于缓解汽车驾驶疲劳研究

4.6 主观舒适感与客观生理指标之间关系的数学模型

4.6.1 问题的提出

4.6.2 相关与回归的基本概念

4.6.3 主观舒适感与客观生理指标之间的Spearman相关系数

4.6.4 主观舒适感与客观生理指标之间的Logistic回归模型

4.6.5 “逐步回归分析”在Logistic回归模型求解过程中的应用

4.7 未来工作展望

第5章 劳动与职业卫生、机电产品的绿色评价

5.1 劳动与职业卫生概述

5.2 气压变化对人体健康和工效的影响

5.2.1 气压变化对人体血液和骨关节组织的影响

5.2.2 气压变化对人体鼻窦的影响

5.2.3 气压变化对人体肺脏的影响