微观尺度城市交通CO2排放过程和机理研究:以北京市奥林匹克中心区为例
上QQ阅读APP看本书,新人免费读10天
设备和账号都新为新人

图目录

图1-1 研究区域(奥林匹克中心区)所在位置…7

图1-2 技术路线…12

图2-1 交通CO2排放生命周期…16

图3-1 大屯—北辰西路相交路口交通CO2排放研究区域范围…42

图3-2 北五环交通CO2排放研究区域范围…43

图3-3 奥林匹克中心区交通流量监测点位置示意…45

图3-4 大屯路面交通流量监测情况(2014年1月4日8:00)…45

图3-5 大屯隧道交通流量监测情况(2014年3月17日20:00)…46

图3-6 北五环交通流量监测情况(2014年6月7日19:30)…46

图3-7 大屯路面限行条件下分车型流量…50

图3-8 大屯隧道限行条件下分车型流量…51

图3-9 北五环限行条件下分车型流量…52

图3-10 MOVES估算过程项目数据管理器本地化修正界面…54

图3-11 问卷调研分布情况…56

图3-12 车辆CO2排放因子三层递进回归模型示意…57

图4-1 2014年北五环案例区交通CO2排放量昼夜变化…70

图4-2 2014年北五环案例区周一交通CO2排放变化特征…73

图4-3 2014年北五环案例区周三交通CO2排放变化特征…73

图4-4 2014年北五环案例区周六交通CO2排放变化特征…74

图4-5 2014年北五环案例区交通CO2排放月度变化特征…75

图4-6 2014年北五环案例区分车型交通CO2排放贡献特征…76

图4-7 新的限行规定实施前后载重汽车CO2排放占总交通CO2排放比重比较分析…77

图5-1 2014年大屯—北辰西路相交路口案例区交通CO2排放量昼夜变化…80

图5-2 2014年大屯—北辰西路相交路口隧道案例区交通CO2排放量昼夜变化…82

图5-3 2014年大屯—北辰西路相交路口案例区周内限行条件下交通CO2排放变化特征…84

图5-4 2014年大屯隧道周内限行条件下交通CO2排放变化特征…86

图5-5 2014年大屯—北辰西路相交路口案例区交通CO2排放月度变化特征…89

图5-6 2014年大屯路和北辰西路路面交通CO2排放月度变化特征…90

图5-7 2014年大屯隧道交通CO2排放月度变化特征…91

图5-8 2014年大屯—北辰西路相交路口案例区分车型交通CO2排放贡献特征…92

图5-9 不同等级城市道路交通CO2排放变化特征比较…94

图5-10 不同等级城市道路交通CO2排放结构特征比较…95

图6-1 案例区监测站碳通量塔…101

图6-2 某时刻通量贡献区示意…101

图6-3 2014年9月3日监测站通量塔1的碳通量贡献区…102

图6-4 2014年大屯—北辰西路相交路口案例区生态系统碳输出通量昼夜变化…103

图6-5 2014年大屯—北辰西路相交路口生态系统碳输出通量月度变化…105

图6-6 2014年北五环案例区生态系统碳输出通量昼夜变化…106

图6-7 2014年北五环案例区生态系统碳输出通量月度变化…107

图6-8 不同城市功能下垫面生态系统碳输出通量昼夜变化…108

图6-9 不同城市功能下垫面生态系统碳输出通量月度变化…110