微观尺度城市交通CO2排放过程和机理研究:以北京市奥林匹克中心区为例
上QQ阅读APP看本书,新人免费读10天
设备和账号都新为新人

1.1.2 实现奥林匹克中心区低碳发展的重要路径

在积极应对气候变化的今天,发展低碳经济和低碳城市逐渐成为全球共识。我国政府承诺到2030年CO2排放达到峰值且将努力早日达峰,单位国内生产总值CO2排放比2005年下降60%~65%(《巴黎协定》《中美气候变化联合声明》)。

《国家新型城镇化规划(2014—2020)》和《2015年中央城市工作会议》明确要求今后城市建设必须“推动形成绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式”“加强城市精细化管理”,我国大城市迫切需要分类指导内部合理布局和绿色低碳运营。

我国经济和城镇化的迅速发展产生了更多的城市人口,由此带来对城市交通需求的增加将导致城市交通CO2排放的增加。大都市是我国人口高度密集、产业高度集聚、交通高度发达和能源高度消耗典型区域,节能减排的任务尤为艰巨。奥林匹克中心区作为北京六大高端产业功能区之一,在城市低碳发展的总体目标下,迫切需要通过微观层面的研究指导低碳发展目标的落实。