1.1.1　北京市建设低碳世界城市的迫切性

北京市是国际碳排放研究领域关注的热点城市，如Science关注了北京人口增长和固体废弃物的碳排放（Nancy B.G.，2008），Nature报道了北京新能源利用与碳减排（Cyranoski等，2009）。

北京市作为第二批国家低碳省区和低碳城市29个试点之一（《国家发改委关于开展第二批低碳省区和低碳城市试点工作的通知》）已经进入全面建设现代化国际大都市的新阶段，未来20~30年是北京建设低碳世界城市的关键时期。然而，目前北京人口、资源、环境协调发展的压力很大，改善生态环境和提升资源环境综合承载能力任务艰巨，这些都是北京建设低碳世界城市的突出瓶颈。

2013年，北京市机动车保有量达到537.1万辆，位居全国之首，远高于其他城市。北京市机动车保有量的80%以上集中于六环范围内（顾朝林，袁晓辉，2012），由此带来的交通拥堵、环境污染和CO₂排放问题十分严峻（马静，柴彦威，刘志林，2011）。《2015年北京市政府重点工作情况汇编》提出“进一步推进交通节能减排工作”“初步建成交通能耗排放统计监测体系”“实现对能耗排放数据的采集、分析、展示和辅助决策”，将交通碳减排作为一项重要工作。

已有的研究大多基于城市尺度单元和宏观统计数据进行分析，为北京市与世界大都市之间碳排放比较，评估低碳世界城市发展提供了一定的方法借鉴和科学依据，但基于微观视角，关于北京市CO₂排放过程和机理的研究非常有限。因此，基于微观视角深入研究北京市交通CO₂排放，对于进一步揭示北京市交通CO₂排放的过程和影响机理，更为精确地估算北京市交通CO₂排放，有效调控和减少交通CO₂排放，实现城市的精准管理，建成低碳世界城市具有重要意义。