三、元明清时期治边安邦通道

◆元中庆达镇远驿道

元朝建立后，朝廷大建赤站，扩大和修整四通八达的驿路。特别是至元十一年云南行省建立以后，先后开通云南至四川、云南至贵州和云南至南宁等多条重要驿道。其中较为突出的是至元末年起于中庆（今昆明）、经云南曲靖、富源，入贵州普安（盘县）、镇宁、安顺、贵阳、龙里、黄平、施秉达镇远，横贯贵州全境的东西向跨省驿大道。此道是元、明、清云南、贵州进京的通衢，较之绕道清溪道、乌撒乌蒙道赴京的路途要平坦和快捷得多。明洪武年间的调北征南之路正是依托了该道。

◆元乌撒、乌蒙道

元时贵州分属于湖广、云南、四川三行省，除有云南连接湖广，横贯贵州中部地区的东西驿道外，还有连接云南与四川的乌撒、乌蒙道。根据《天启滇志·旅途志》考证，乌撒道南起曲靖，中经云南的交水（今云南沾益）、沾益州（今云南宣威）、达可渡（今云贵交界处），其后经可乌撒（今贵州威宁）、瓦店、黑张（今贵州赫章）、周泥达毕节，再经台层、白崖、达赤水河（今川黔交界处），渡赤水河后，过摩泥、普市，便可直达四川永宁（今四川永叙），最后再进入泸州，此道一直沿用至明清。滇、黔、川、湘的驿道的整治和连通，为西南地区社会经济的发展注入了活力。它为相邻省份之间互动提供了良好的条件，为明清滇黔、川黔滇、湘黔等省际干道最终形成打下了坚实的基础。

◆明清川、黔、滇驿大道

明清两代基本沿袭元代西南地区的交通格局，洪武十五年（公元1382年），明军攻克大理后，朱元璋就把驿道的整治和建设视为巩固边疆地区的一项重大措施。先“遣人置邮驿通云南，宜率土人随其疆界远迩，开筑道路，其广十丈，准古法以六十里为一驿”。在元朝原已开通的驿道基础上进行整修，并在滇黔之间、湘黔、川黔之间的省际驿道上屯军把守，不仅控制了云南，同时也加强对贵州的统治。明朝永乐十一年（公元1413年）明廷准建贵州布政使司。至此，滇黔驿道、湘黔驿道、川黔驿道和黔桂驿道及其众多支线，联合建构了明清之际西南地区省际之间稳定的交通网路，为人口的流动及南来北往的经济、文化的互动创造了良好的条件。

以上诸道，从无到有，从雏形到完备，经过历朝历代的整治、扩建和增补，逐渐延续下来。特别是经过元、明、清三代的整治和管理，西南地区的交通无论是省际还是省内都已经十分通畅。历史时期一些线路的功能、名称会随着时间的推移发生变化，如连接川藏、滇藏的茶马互市古道，连接川黔的运盐古道，连接滇黔的省际驿道，到后来都名正言顺地成为茶马古道、川盐古道和屯军线路的一部分，并见证了西南地区古代交通要道的发展历程，为西南地区各个时段政治、经济和文化的交流提供了便利的基础条件，做出了极大贡献。