第一节 城市区域扩张与道路发展

孙中山在《建国大纲》中指出：“道路者，文明之母也，财富之脉也。试观世界今日最文明之国，即道路最多之国，此其明证也……故吾人欲由地方自治，以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，则人口为之繁盛，地价为之增加，产业为之振兴，社会为之活动。道路者，实地方之文野、贫富所由关也。”^[3]而“城市道路的建设是建设城市的第一工作，与城市的关系尤之骨骼之与人体，道路为都市之神经系统，犹人身之血脉”。^[4]随着上海在近代中西贸易中的地位开始显现，城市建设随着贸易繁荣也开始展开。如1843年外商进入上海后，在开展贸易的同时，也开始近代道路的建设。至抗战前，上海城市道路建设经历逐渐发展和规模建设的繁复过程。在此进程中，其与城市电车体系的变迁交相为用、并行不悖。