三 珠港澳大桥对珠港澳及周边区域的影响

港珠澳大桥的开通将港、澳、珠江西岸连成了一片新的经济带，加强了珠港澳经济联系，为港澳对外投资、服务输出提供了更广阔的经济腹地，为珠江西岸产业发展、经济增长带来了更多的外部资源。珠江东、西岸区域差距有望逐步缩小，实现区域均衡发展。

（一）对香港的影响

香港制造业空心化严重，本地市场狭小，受国内现代服务业快速发展影响，面临服务产能过剩、经济发展被边缘化的严峻局面。快速上涨的地租、人工制约了香港服务业的继续东进。近年来香港经济增长势头远不及深圳。深圳具有高技术产业优势，制造业是服务业发展的基础，就近培养了大量的本地服务商，形成了对外来服务商的巨大冲击，香港首当其冲。香港迫切需要扩大市场进行对外投资和服务输出。港珠澳大桥的建设为香港提供了突破当前发展瓶颈的极好机遇，运输成本的节约，珠江西岸企业更多地会选择经港珠澳大桥经香港港口出口货物，在港珠澳一小时都市圈内，大量内地消费者将非常方便地到达香港进行消费，会产生大量的旅游、零售服务需求，带来了本地消费的增量。交通的便利，珠江西岸的区位特色，将吸引更多的香港资本进入珠江西岸，为香港带来了更广泛的经济腹地。

（二）对澳门的影响

澳门将是港珠澳大桥建成后最快、最大、最直接的受益者（卢鹏宇，2012）。^[14]大桥建成后港澳之间交通更加便捷，澳门交通末端的状况得以改变，港珠澳大桥通车，香港进入澳门的休闲游客将大幅度增加，为澳门旅游业、博彩业带来相当可观的财源。有助于与香港形成更好的产业合作与分工和社会格局，澳门可借助香港的国际金融中心的优势，通过各种离岸金融业务使澳门成为一个开放的离岸金融中心。澳门是太平洋地区唯一使用葡语的地方，澳门可以与香港结成雄厚的商贸中心，构建国际经贸新平台，通过葡萄牙可以比较容易进入人口超过3亿的欧盟市场，通过巴西可以进入人口约2亿的南美共同市场（魏衡，2013）。^[15]港珠澳大桥使澳门与香港的联系更加紧密，同样，珠江西岸为澳门也带来了更广泛的经济腹地，有利于推动澳门经济的适度多元化。

（三）对珠海的影响

港珠澳大桥的通车使珠海成为大珠三角网络型交通结构的重要组成部分——珠江西岸城市到达香港的一个枢纽通道。珠海在珠江西岸的核心城市地位得以强化。交通制约瓶颈的破解，珠海区位优势提升，有望成为要素流入的新聚集地，引领经济实现跨越式发展。物流方面，珠港澳将建成海、陆、空互联互通的现代立体交通枢纽，有望联合打造成珠三角另一重要的物流中心，珠港澳物流联盟将迎来新的发展机遇。三地旅游业的合作领域逐步拓宽，合作内容也逐渐加深，客流互流日益频繁，推动着珠三角休闲旅游的发展。中山大学旅游学院院长、世界旅游组织学术委员会委员保继刚认为港珠澳大桥将促进三地实现优势互补，形成珠三角旅游的“金三角”。三地旅游业合力打造区域旅游品牌、开拓国际客源，珠港澳有望超越“新马泰”成为世界级休闲旅游地。珠海优越的人文和生态环境会吸引更多产业的港澳资本进入。港珠澳大桥的建成将加速珠港澳合作从单一的产业分工协作走向多边融合，有助于珠海产业结构转型、升级。

（四）对周边区域的影响

港珠澳大桥提升了珠江西岸、西南地区与香港的物理通达性，陆路运输无须经虎门大桥绕道深圳去香港，可直接经港珠澳大桥进入香港，运输成本的节约增强了当地企业的市场竞争力。珠江西岸、西南地区具有显著的要素禀赋与区位特色优势，交通的便利进一步改善了珠江西岸投资环境，有助于吸引港澳资本进入珠江西岸、西南地区，培育新产业，做大做强当地特色产业、支柱产业，触发投资的乘数效应，加快当地产业转型升级，带来经济的增长，缩小与珠江东岸的差距。

港珠澳大桥的设计对珠江东岸的交通改善没有直接关系，香港与珠江西岸的联系直接绕过了深圳，必然分流了流入珠江东岸的人流、物流和资金等，直接影响了物流、房地产、旅游、零售等产业，也使制造业继续承压，生产性服务业也随之受到影响。