二战风云
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“孤独的北方女王”

——“提尔皮茨”号战列舰

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海军司令雷德尔元帅

“提尔皮茨”号战列舰是以“德国海军之父”、德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名的“俾斯麦”级战列舰,它是德国海军最具威力的“俾斯麦”号战列舰的姊妹舰,这一级别的战列舰,德国一共只生产了两艘。“俾斯麦”号被击沉后,它成了德国海军手中的一张王牌,素有“北方孤狼”之称。

“提尔皮茨”号标准排水量4.2万吨,航速30节。舰上武备计有380毫米主炮8门,150毫米副炮12门,105毫米高射炮16门,37毫米高射炮16门,20毫米高射机关炮20余门。曾经饱尝过“俾斯麦”号苦头的英国人,对它是谈虎色变。在“俾斯麦”号被击沉后,德国海军意识到出动大型水面舰只在没有空中掩护的情况下深入大西洋破交是一种不切实际的想法,所以他们改变策略,将“俾斯麦”号的姊妹舰“提尔皮茨”号派往纳粹海空力量较强的挪威伺机出击,以图配合潜艇与航空兵切断盟军的北极航线和大西洋航线。这一策略最初十分有效,为了防止“提尔皮茨”号可能进行的偷袭、保护北极航线和大西洋航线,皇家海军包括战列舰和航空母舰在内的大量大型舰只都被牵制北冰洋水域,这对皇家海军在其他战场的作战产生了相当程度的不利影响。

希特勒曾对海军司令雷德尔元帅说过:“如果哪一艘德国军舰不是在挪威沿海,那它一定是在错误的地方。”1942年年初,“提尔皮茨”号被调往挪威,驶入了位于挪威中部的特隆赫姆港。当时,在通往苏联北部港口摩尔曼斯克的航线上,频繁地航行着一支支满载战争物资的同盟国护航运输队。“提尔皮茨”号停泊的挪威海岸,就处在这条航线的附近。它犹如一个拦路强盗,随时都可能突破对方的警戒幕,袭击盟国的船队。为此,英国不得不在北海水域始终保持一支相当雄厚的兵力,其中包括两艘新型战列舰和一艘航空母舰。

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“提尔皮茨”号并没有为德国获得多大的战绩,几乎不能对任何一艘敌军战舰造成重大威胁,因此在1944年被英国皇家空军击沉了。

1942年9月26日,在完成了全部训练和调试后,“提尔皮茨”号开始了服役后的第一次作战任务,“提尔皮茨”号离开阿尔塔峡湾北上,开始截击北方航线船队的行动,目地是为了要切断盟国支持苏联的“北方航线”。

鉴于威胁北极航线的德军大型水面舰艇只剩下“提尔皮茨”号战列舰,为消除这一威胁,苏军于2月11日晚出动15架挂载1000千克重磅炸弹的重型轰炸机,飞往“提尔皮茨”号的锚泊地挪威阿尔塔峡湾。由于苏军飞行员地形不熟,天色又黑,最终只有4架飞机发现德舰并实施了攻击,投下的炸弹只有一枚近失弹给德舰造成了轻微损伤。为了能够彻底或者暂时消除“提尔皮茨”号的存在对盟军战略造成的不利影响,皇家海军的将领们决定主动出击,将“提尔皮茨”号与和它协同作战的“沙恩霍斯特”号与“吕佐夫”号一并消灭在他们的基地。

这三艘军舰均躲藏在挪威北部的阿尔塔峡湾,峡湾群山环抱,为这些军舰提供了一道理想的天然屏障。峡湾的入口处密布雷阵,在锚地中布设有多组反潜网和防雷网。为了防止盟国空袭,在峡湾周围的群山上还配置了大量的高射火炮,所有这些不利因素都提高了突击作战行动的难度。在权衡了各种可行的方案后,皇家海军决定出动X型微型潜艇对“提尔皮茨”号进行偷袭。为了消除北方航线上的心腹之患,英国人在飞机进行轰炸依然不能奏效的情况下,决定效法意大利海军进行水下突袭。英国人开始投入大量精力研制代号为“X”的袖珍潜艇。X型袖珍潜艇,长14.6米,直径约1.8米,艇员4人。耐压艇体内装有一部供水上航行的柴油机和一部供潜航用的电动机。主要攻击武器是两个各装4000磅炸药的金属筒,分别固定在主艇体外左右两侧。攻击的程序和方法是:X型艇由母艇(潜艇)拖曳至目标区,然后脱离母艇,驶向目标舰,抵达目标舰后,将炸药筒解下,置于目标舰的下方,再迅速撤离。

1943年9月11日下午,11日至14日,天高气爽,英军6艘潜艇先后驶出基地,各自拖带一艘X艇,这一天海上风平浪静,潜艇航渡一帆风顺。各艇均以较高的航速驶向目标区。22日凌晨4时,在通过了铺设在军舰周围的防鱼雷网后,两艘X艇接近了目标“提尔皮茨”号,这两艘X艇先后在该战舰的下方放置了携带的爆破装置,设置的时间到了,巨大的爆炸将“提尔皮茨”号震离水面,使它遭到了较严重的破坏,该舰因此在瘫痪了6个月才恢复了战斗力。这次袭击是成功的,“提尔皮茨”号在相当长的一段时间内失去了战斗力,其后果是深远的。

同年12月,“沙恩霍斯特”号铤而走险,单枪匹马地向北极水域出击,很快就被英国舰队击沉了。如果“提尔皮茨”号没有受伤,与它一起协同作战,战斗结局也许就会迥然不同。

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德国“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰

尽管“提尔皮茨”号战列舰已被英国皇家海军击伤,暂时躲避在挪威阿尔屯港“养伤”,但是它的存在依旧是皇家海军的心腹大患,“提尔皮茨”号随时可以伤愈复出,这对盟军在1944年为开辟第二次世界大战战场而即将展开的欧洲登陆计划来说是一个严重的威胁,丘吉尔首相特别指示英国海军,务必将其击沉或重创。1944年初,英国海军就决定在“提尔皮茨”号修复被X艇所造成的损伤之前再发动袭击,力求击沉或重创它,以彻底消除对北极航线的威胁。由于德军采取了更为严密的防范措施,X艇已难再奏效,所以英军准备以航母舰载机进行攻击。

4月3日,6艘航空母舰出动了总共41架攻击机(不包括战斗机)前往攻击“提尔皮茨”号。“提尔皮茨”号被命中大小共15弹,从1944年8月22日起到8月29日,英军舰载机先后4次对“提尔皮茨”号进行大规模空袭,但都没有造成德舰多大的损害。

直到1944年4月,“提尔皮茨”号才蹒跚南驶,在它离开峡湾后,英国的陆基飞机蜂拥而来,轮番轰炸,使它屡受创伤。

这一年11月12日,英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的5.5吨的“高脚柜”超级炸弹,两枚“高脚柜”直接命中“提尔皮茨”号的舰体,4枚近失弹在船体附近爆炸,“提尔皮茨”号终于被炸沉在挪威特罗姆塞以西4海里的林根峡湾哈依岛南侧海域,结束了它短暂的一生,有902人随舰沉没。

为了击沉这艘超级战列舰,英军前后曾出动过人操鱼雷、袖珍潜艇。还组织过13次大规模空袭,出动过600架次飞机,终于如愿以偿,战后,一家从事废钢铁贸易的公司,在向挪威政府支付了12万克郎后获得了“提尔皮茨”号残骸的所有权。