清朝末年，代表西方最新科技的机械及生活用品纷纷涌入中国，而作为当时清朝实际统

御花园里的火车

火车初到中国时，因为不仅需要修铁轨，而且行驶时还有极大的噪声，所以遭到了清朝统治者的反对。

为了打破僵局，让慈禧支持兴办铁路，洋务派大臣李鸿章可谓绞尽脑汁。后来，借西苑三海扩建之机，李鸿章以进贡的名义，向慈禧进献了一辆豪华的小火车。

向慈禧进献了一辆豪华的小火车。

随后，李鸿章又命人在中海至北海的皇家花园间修了条1.5千米长的铁路。铁路建成后，慈禧常乘火车往返于皇宫与御花园之间，甚是喜欢。

新奇的是，西苑的皇家专列并不是靠火车头拉动的，而是靠人力来拉动。

这是因为慈禧怕火车的轰鸣声破坏了皇城的风水，所以不许火车头燃火，更不许鸣笛，只能由太监们来拉动火车前进。

然而，小火车最终让慈禧产生了兴趣，她不再反对修建铁路，中国的铁路建设开始逐渐发展起来。

紫禁城内的汽车

1901年慈禧六十六岁大寿时，袁世凯为讨慈禧欢心，花费一万两白银从德国进口了一辆汽车，当作寿礼献给了她。

虽然慈禧收到的珍宝数不胜数，但她还是第一次见到汽车，于是欣然接受了这份贺礼。

既然有了汽车，就得有司机来开，为此，朝廷又专门从马房内选拔了马夫来学习开汽车。

最后，一个名叫孙富龄的马夫经过外国人的培训，成了中国历史上的第一名司机。

有了司机，慈禧便迫不及待地坐上汽车，在坐车的过程中却上演了一出荒唐剧。

而人在跪着的时候，脚是很难控制油门和刹车的，于是孙富龄只能让汽车以最低的速度慢慢行驶。

就这样，慈禧嫌汽车速度慢，又改坐回了她的大轿子。

于是，孙司机很快就又失业了，而这辆慈禧用过的汽车便一直被闲置着，现陈列于北京颐和园内供游人参观。

仪銮殿里的电灯

19世纪后期电灯刚进入中国时，因对电灯不了解，清政府对其采取了抵制的态度。

但外国商人急于打开中国市场，他们知道只有让慈禧喜欢上电灯，才能打破僵局。

于是，外国商人重金贿赂了慈禧的贴身太监李莲英。

趁慈禧外出时，他们在仪銮殿内装上了电灯。

傍晚时，慈禧一回宫，就发现屋内有点儿不寻常。

慈禧立刻向身边的李莲英询问道：

李莲英忙向慈禧请安，并恭敬地问道：

随着开灯号令的发出，电灯开关被迅速打开，大殿内立刻变得灯火通明。

而且，李莲英还给不同颜色的灯泡赋予了“福、禄、寿、喜”的吉祥寓意。慈禧心中大喜，允许了在皇宫内使用电灯。

就这样，随着紫禁城内的电灯被点亮，许多王公大臣也开始在家中安装起电灯，电灯的使用慢慢在中国得到了推广。

爱照相的慈禧

如果说有什么洋玩意儿从未引起慈禧的反感，那便只有照相机了。

慈禧和照相机的最早接触还要从画像说起，清朝早期宫廷内便有请西洋画师给皇帝画像的习惯。

当时美国公使给慈禧介绍了一位画师为其画像，可慈禧不喜欢久坐不动，公使便建议拍一张照片供画师临摹。

但慈禧的怪毛病又犯了，她不喜欢别人站在她面前。

后来，李莲英想了个办法，让摄影师跪在椅子上给慈禧拍照。

慈禧没想到的是，拍出来的照片栩栩如生，这让她一下子喜欢上了拍照。

为了拍照，慈禧还特意搭设了摄影棚，用布景屏风摆出自己喜欢的背景。

慈禧不仅喜欢拍室内照，还喜欢拍出游照。

慈禧最喜欢将自己扮作神仙模样，并将背景布置成仙境，用来拍照欣赏。

从以上故事可以看出，慈禧在生活上极重视享乐，在了解到西方工业制品的好处后，也乐于接受并使用。

但她顽固、迂腐的思想也着实闹出了不少笑话。

而这些代表西方最新科技的产品在她眼中始终只是享乐的道具，其背后的科技价值并没有被重视，这也注定了腐朽的清王朝必将被时代所淘汰。