党领导下的护校运动

到1947年初反美抗暴斗争时，上海学委决定建立国立大学区委，交大党总支归国立大学区委领导，总支书记吴增亮调任大学区委委员，交大党总支书记由我来接任。随后，在大学区委的指导下，交大党组织又领导学生开展了轰轰烈烈的护校斗争与“反饥饿、反内战、反迫害”运动。

1947年5月初，交大发起了护校运动。首先是国民党政府大打内战，经济吃紧，教育部要压缩交大经费，停办两个系科。我们抓住取消两个系的问题进行宣传，校园内贴满了壁报，申诉国民党一心打内战，不管教育事业，无视教员学生的利益，这激起学生义愤，甚至获得教授、校工的同情与支持。学生自治会出面组织召开多次系科代表会议，通过充分讨论，大家思想都比较明确，就是要发起全校性的护校运动，发动大多数学生晋京请愿。意见统一后，我们就发动广大学生参加，结果很顺利，有2500多名学生参加，那时全校一共是2800多人。其他组织工作做得也比较好，甚至把米、锅子都搬着带着去。

当局对我们晋京请愿很是恐慌，用尽各种办法来破坏我们。我们要乘车离校去火车站时，吴国桢市长急急忙忙跑过来，挡住大门口不让车子开走，并威胁说：“你们如要开车，就轧死我。”结果两个学生纠察队员一边喊着“保护市长”，一边用手臂把他一拧，就架到一边去了；同时，那边开车的司机用力把喇叭一摁，吴国桢吓得腿一软，汽车就开出校门了。他原来打电话叫全市汽车都不许租给交大，但已经晚了一步，汽车早已开到了交大，只好自己来到交大阻止学生离校。

到达北站后，所有火车都停运了，火车头、客车也都被藏起来了。同学们等了许久，没有火车可以上，情绪开始低落。我们一边组织啦啦队，给大家鼓劲打气；一边派人去找车。后来同学们找到了机车，又弄来一些货车，同学们情绪重新高涨起来，大家排好队上了火车。火车由我们机械系的同学自己开，开得很吃力，走走停停，到了东站麦根路，车轨被弄去一段，只好停下来。土木系的同学们下来，在工人帮助下铺好铁轨。车又开起来，到了真如站，路轨被破坏得更厉害。车厢是货车，相互隔断的，联系不便。天色又渐渐地黑下来，天气也开始冷下来，有些车厢里面还有个别坏蛋在捣鬼，同学们情绪又开始低落起来。

2005年6月8日，沈讴填寄交大校友人物表，致信上海交大党史校史研究室

当时，情况很复杂，变化也很大，党组织对整个形势也有考虑不足的地方。这时，大学区委负责人吴学谦、浦作等同志也来到了火车站，现场了解实情，指导运动开展。我们估计火车也不能开到南京，一方面火车已没有煤，同学又不太会开；另一方面国民党也决不会让我们开到南京。我们这样做，对国民党影响已很大，京沪杭交通已断绝，上海乃至全国都已震动了。后来，教育部长朱家骅紧急乘飞机赶到上海现场，他们和我们隔着河浜谈判。这时，上级党组织及时指出，在当局作出一定让步条件下，我们及时收缩。当局最终答应两个系科不停办，交大经费不削减，斗争就此胜利结束。上海市政府找了汽车把同学陆续送回学校。在护校运动中，一些党员与进步学生有所暴露，事后当局在搞黑名单，加强了镇压，发生了零星的被捕事件。