咪表停车服务还可以前进许多步

市城建集团公共资源公司负责人介绍，珠海市民可在智能手机中下载手机应用“银联手机支付”软件，在该软件注册登录账号和密码后，就可以在该系统加载“咪表”的应用功能，选定路段和停车位后，增加时间，输入银行卡密码后确认支付，就可以完成远程续费的操作了。（2013年12月10日《南方都市报》ZB08版）

珠海的停车咪表系统终于可以不用中途跑回去续费了，这是一件大好事，但是好事还应该做彻底，仅仅推出手机支付和续费服务是远远不够的，还不能满足珠海广大群众的停车需求。

目前，珠海的香洲、吉大和拱北片区已有10条道路实行了停车咪表收费，但是，自从珠海出现了停车咪表收费的路段后，就出现了一个奇怪的现象：咪表收费路段门可罗雀，而这些路段周边的地方却停满了车，而且咪表路段之外的任何一个犄角旮旯都横七竖八地塞着见缝插针的车，堵住了人行道、堵住了小区的门……

笔者曾就市民为何不愿意在咪表收费路段停车进行过调查，群众反映的原因主要有两个：一是搞不懂那个咪表；二是续费很麻烦，要估计着时间，没办完事就中途跑回来续费才行，过了时间就不能续了，就要罚款。看来不是大家不想缴费，而是实在不知道怎么用咪表或是用起来太麻烦。如此，咪表收费路段周边就有人做起了黑心生意——拉起一根绳，一个人把住入口、一个人把住出口就开始收停车费了，他们也没有发票，而且价格是咪表路段的好多倍。但他们的生意却红火得紧。有需求就有市场，一边是政府的咪表收费路段空置，一边是乱收费的私人停车场生意兴隆，这不仅造成了资源的浪费，也是消费的不公，更使市民停车困难加剧了。

一项为大众服务的设施，就要老少咸宜，童叟无欺。现在的咪表的确不方便，而即将运行的“方便”续费设施也不方便，只能满足那些使用安卓系统手机的年轻人，而不用安卓智能手机的，或是那些年纪大些的、不太懂电子设备的人，以及那些买菜接送孩子的家庭主妇等，还是不会去用咪表。

其实咪表收费设置“傻瓜化”技术上并不是难题，多种收费方式并行也不是做不到，比如能否不只用银联卡付费，而是像地铁买票那样，卡和现金都能用，也可以找零，等到取车时再续费，这些在技术上都是很容易的，为什么不做呢？

希望有关部门以此次增加咪表收费功能为契机，真正把咪表收费停车路段做成为百姓服务的好项目，并且把好事做好、做细、做实。