石飞 朱乐 席东其

学术界对可达性的研究由来已久，成果主要集中于区域层面，偏重于高铁、小汽车的交通方式可达性研究。而以城市公共交通和完整公交出行链为对象的研究工作较少，凸显了该工作的研究难度。《大数据与公共交通可达性（大数据与智慧城市研究丛书）》强化公共交通可达性并基于互联网地图大数据，提出了时间可达性、就业可达性、费用可达性和公交站点可达性等可达性概念测度指标，较系统全面地构建了城市范畴的多层次、多方式、高精度可达