1.2 2021年我国新能源汽车技术演进特征

1.2.1 新能源乘用车技术进步显著

新能源乘用车领域，整车续驶里程总体呈现逐年递增趋势，分车型续驶里程两极分化趋势明显。新能源乘用车续驶里程均值从2019年的270.5km增长到2021年的320.9km。纯电动乘用车领域，续驶里程呈现两极分化趋势，400km以上高续驶里程段的车辆占比快速扩大，2021年市场占比为55.4%。小型纯电动乘用车市场需求快速释放，2021年续驶里程200km以下的车辆占比20.4%，相较于2020年提升13.7个百分点。

车辆动力蓄电池装配领域，磷酸铁锂电池强势回归。由于磷酸铁锂CTP技术及电池包内部结构创新等新技术，有效对冲原材料成本上涨压力，进一步助推磷酸铁锂电池在更大范围内推广。2021年磷酸铁锂电池装机量占比达到51.7%，相较于2020年扩大了13.4个百分点。分类型来看，纯电动乘用车三元电池装机量仍占据市场主导，但磷酸铁锂电池装机量占比呈现快速增长趋势；商用车领域，磷酸铁锂电池占市场主导。

新能源乘用车整备质量总体呈现逐年下降趋势。小型纯电动乘用车表现突出。2021年新能源乘用车整备质量均值为1471.1kg，相较于2020年略有下降（图1-13）。纯电动乘用车整备质量均值为1378.1kg，较2020年下降4.4%。其中，A00+A0级轿车整备质量均值为914.7kg，同比下降4.4%。

图1-13 新能源汽车历年整备质量均值变化情况