（二）场景划分标准

场景分类按照车型级别、功能用途、细分场景三级标准进行划分。车型级别划分按照产品规格分为重型货车、中型货车、轻微型货车与大中型客车，同一车型级别的产品总质量、尺寸等外形规格参数存在相似性；按照功能用途分为牵引车、载货车、自卸车、专用车及客车，相同功能用途的产品功能结构及用途特征存在相似性；在功能用途基础上按照用户特征及车辆运输货物、运距、载重、行驶道路等工况特征进一步细分，形成细分场景，相同细分场景的产品配置参数存在相似性。另外，本次研究不考虑因超载等不合规现象衍生出的场景，如重载公路运输等。

按照场景三级分类标准，将商用车细分为26个典型场景。根据我国商用车上险数据统计，26个典型场景在2016—2022年中的累计销量占商用车整体市场销量的比例约96%，基本覆盖主流商用车市场。如图1-2所示，重型货车分13个典型场景，包括长途牵引运输（日均运距1000km以上）、中途牵引运输（500～1000km）、短途牵引运输（500km以内）、中途载货运输（500～1000km）、短途载货运输（500km以内）、城建渣土运输、公路运输、专用运输类场景（清运、混凝土运输、危险化学品运输）、专用作业类场景（起重运输、清洗、清扫）；中型货车分城际物流、工程自卸、清运类及清洗类4个典型场景；轻微型货车分城市物流、微型货运、工程自卸、清障类及高空作业5个典型场景；大中型客车分城市公交、旅游团体客运、定制客运、校车4个典型场景。

图1-2 商用车场景架构