第二章 江门华侨历史文化与中医药文化的海外传播
一、海内海外两江门
近代以来江门人大量走出国门，侨居世界各地，如今已达到376万，分布在全世界五大洲107个国家和地区（表2-1），其中分布在美洲地区的约占70%，因此民间传称海内海外“两江门”。这些分布在海外的华人华侨在侨居国几经沧桑，架起了中西文化交流的桥梁，沟通了中西文化交融的渠道，并把发达国家的近现代文明带回故乡，使得江门地区的文化特色十分明显和突出，文化底蕴也十分丰富，因此江门地区又有了“中国第一侨乡”“中国侨都”的美誉。
表2-1 江门五邑华侨华人在世界各国及地区分布情况
续表
江门人移居海外由来已久。最初规模较小，主要移居邻近的东南亚国家。受“土客械斗”和太平天国运动失败的影响，许多江门人被迫结伴闯南洋。19世纪中叶，西方资本主义国家用武力打破中国闭关锁国的局面以后，广东向海外移民逐渐形成高潮，不仅移往东南亚各地，而且涌向世界各大洲。移民以青壮年男性劳动者为主，大部分是由亲友招引或自费出国的自由移民，部分是被拐骗出国的契约劳工。第二次世界大战后，出现世界性的华侨、华人再迁移。一部分原居于东南亚地区和非洲地区的广东籍华侨、华人迁移到北美洲、欧洲和大洋洲。20世纪50年代初期，由于侨居地的限制和国内变革等原因，广东向外移民基本停止；70年代末以后，国家调整了对公民出入国境管理的政策，移民人数渐增。除持有上述理由移民外，还有通过涉外婚姻、自费留学等途径出国的。
明末清初，国内战乱频繁，席卷全国的农民起义和清兵入关后的攻城掠邑，又使一批批广东人逃避海外。顺治十三年（1656），清政府为切断沿海居民同台湾郑氏抗清力量的联系，颁布《禁海令》。顺治十八年发布《迁界令》。康熙元年（1662），清廷勒令江门地区沿海的恩平、开平、新会、新宁（今日台山）等24州县民内迁50里。康熙三年（1664），又下令上述州县再内迁30里。前后两次迁界，造成大片地区田园荒芜，数百万人流离失所。在清廷实行迁界的21年（1661—1681）间，逃往海外的百姓人数众多。
雍正二年（1724）开始的中暹大米贸易，清廷为奖励暹罗米进口而实施的暹米免税、暹货部分减税的政策，以及雍正皇帝准许华侨在暹罗定居的措施，对促进中暹贸易的发展及更多中国人移居暹罗产生了深远的影响。当时的“红头船贸易”繁荣了商港。每年冬季，红头船从港口出发，把瓷器、刺绣、木雕、竹器等手工艺品和菜籽等农产品运销暹罗，又从暹罗运回大米、香料、药材、铅、锡等物产。18世纪中叶，清政府忙于向西北地区和西南地区用兵，东南沿海海防松弛，广东人（以潮汕地区和江门地区为主）偷渡出海移居外国者更多，他们陆续移居到越南、柬埔寨、暹罗、苏门答腊、爪哇等传统地区，并向东南亚其他地区及世界各国发展。西加里曼丹富藏黄金、钻石等矿产，但地广人稀，迟未开发。自18世纪中叶华侨大量迁入后，即开发为黄金产区。矿工主要来自广东，他们以合股形式组成大小采矿公司。《海录》记述：“闽、粤到此淘金沙、钻石及贸易、耕种者，常有数万人。”
1848年1月24日，在距离美国旧金山（San Francisco）不远的萨克拉门托（Sacramento），一位名叫詹姆斯·马歇尔（James Marshall）的水车工匠在一座磨坊附近的水道里发现了裸露在外的金子。这一消息不胫而走，迅速让整个美国为之疯狂，士兵离开部队，仆人离开雇主，甚至连传教士都离开了布道所，纷纷奔赴西部矿区淘金。淘金者中也有来自中国的华工，他们主要来自广东省的台山、新会、开平和恩平。在这些华工之中，台山人占到了总数的约60%（图2-1）。
图2-1 华工在美国旧金山淘金
1842年8月，在第一次鸦片战争中战败的清政府被迫与英国签订《南京条约》。此后西方的劳工贩子以对外开放贸易为由蜂拥而至。他们把贩运劳工的船只停放长洲，然后勾结地痞流氓，用诱拐、绑架等手段，把年富力强的市民和农民劫持上船，强迫签订卖身契约，贩卖出口。1860年10月，英法又迫使清政府签订《北京条约》。条约中“许华人出洋承工”的条款，使这种贩卖华工的“卖猪仔”行为合法化。直到清末，江门地区拐卖“猪仔”的活动也未停止。被拐卖的人口不计其数。在出国途中，他们被关押在污秽而拥挤不堪的舱底，食物、淡水稀少而秽恶，疾病丛生，死亡频仍，尤以远途贩运至北美洲、拉丁美洲的死亡率最高，常达30%～50%。运抵各国口岸后，他们被买主驱赶至农场或矿山从事艰苦劳动，或在赤地千里的热带荒原上垦植甘蔗、烟草、胡椒、咖啡等经济作物，或在低洼秽浊的矿坑中采掘金、锡、铜矿，或开山辟野建筑铁路、桥梁，甚至被押运到盛产鸟粪的荒岛，在毒气弥漫的环境中采掘鸟粪。契约华工的工作日长达10～14小时，多在监工的皮鞭、棍棒下强制劳动，几乎没有任何劳动保护和医疗设备，生活中缺衣短食，贫困不堪。许多广东契约华工被残酷地折磨至死，因工伤事故死亡伤残者，因不适应环境、气候染病身亡者，为毒蛇猛兽伤害者，比比皆是。华工的契约期限一般为3年，在拉丁美洲的却长达5～8年，华工在契约期间死亡率通常为20%～30%，在盛行奴隶制的拉丁美洲却高达50%～70%，在古巴的华工死亡率竟达到75%，劳动寿命平均只有5年。1861年被押往秘鲁钦察岛采掘鸟粪的4000名华工竟全部惨死，无一生还。野蛮的迫害激起华工不断起来抗争。据不完全统计，1850～1872年间，苦力船上爆发华工暴动事件38起，其中有10起是用放火烧船与来镇压的刽子手同归于尽的方式进行的。
19世纪末至20世纪初，契约华工制度开始进入衰退时期。古巴、秘鲁等国已废除契约奴隶制，停止使用契约华工。更多华工在经受艰苦的磨难后存活下来，摆脱了契约的束缚，成为定居当地的自由劳工，使东南亚各国的华侨人数进一步扩大了。非洲、拉丁美洲一些国家仍输入和使用契约华工，但人数不多。第一次世界大战期间，英、法、俄等协约国国家，在欧洲战场上使用过30万名契约华工从事后勤工作，战后即遣送返国。只有少数人留在欧洲谋生。契约华工制到20世纪30年代才最后废止。
19世纪60年代，美国建筑太平洋铁路，线长990英里。华工在霍恩角施工，那里悬崖陡峭，离悬崖下的亚美利加河谷高达2000英尺，铁路在高出谷底1400英尺的崖壁间修筑，工作艰巨而又危险。在内华达山脉西坡，花岗岩坚硬无比，3000名华工（其中绝大多数为江门籍华工）冒着华氏120度高温在10天内才开出一英里路面，后来在山顶开一竖井，打通隧道，24小时轮班操作，用了两年多才跨越塞拉岭百里长的通道。内华达高山区冬季时节朔风凛冽，地冻三尺，大雪封山。1866年，连续5个月风雪不断，白人畏缩拒不工作，华工仍早出晚归（图2-2）。工程师柯蒂斯曾盛赞华工是世界上最好的筑路工人。克罗克法官在萨克拉门托集会上讲话说：“大家应该知道，修建这么长的铁路能够早日完成，应该归功于华工，归功于他们表现的忠诚和勤奋精神。”1964年内华达州纪念建州百年大会上，宣布10月24日为“向华人先驱致敬日”，并树立永久性纪念碑。碑上刻有中英文碑文：“华人先驱，功彰绩伟，开矿筑路，青史留名。”加拿大政府为了纪念17000多名铁路华工作出的贡献，在多伦多市天虹体育馆旁建起一座高约12米、宽10米的铁路华工纪念像。值得一提的是，据回忆资料记载，尽管水土不服，气候条件恶劣，当时在修筑加拿大太平洋铁路的劳工中，只有中国人没有得肠胃病。他们不随意酗酒，勤喝热水，洗热水澡，由此可见传统中医保健理念已深入人心。
图2-2 华工在美国修建铁路