整车集成涉及多个系统之间空间布置的权衡。整车集成的主要目的是合理布置所有系统并达到可用空间的最大化，实现悬架性能和转向性能的最优化，同时还要满足静态和动态间隙要求。电动汽车的底盘结构有较大的简化，布置起来相对容易，但对大容量电池的需求也给底盘布置和悬架形式的选择提出了新的要求。
图2.18 电动汽车集成布置
