第8章 道阻且长，行则将至

现在在看<燃点>，觉得这是一部很悲观的纪录片，纪录片中主要的几个人，现在已举步维艰，ofo、锤子相继倒闭或被收购，安传东连续失败......

1、越来越多的人投入到创业大军，战场厮杀，道阻且长。

上线后很久才看到了这部网上传了很久的电影，准确地讲应该是一部纪录片，暂且不提豆瓣上的评分和上映12天580万的票房，评分和票房并不是衡量这部电影成功的标准，因为纪录片中的主角们也不会希望从电影中获得票房的分成，票房低也仅能表明这部记录片的受众群体比较低而已：无非一些创业型公司的老板、有创业梦想的年轻人，还有一些像我一样想去看看罗永浩的情怀青年。

近年来，越来越多的人投入到创业大军，用安传东的话讲：现如今社会还是有阶层存在的，太多的农村的青年如果想在大城市站稳脚跟，创业是一个很好的选择。然而社会残酷依旧，三年以上97%的创业公司倒下的数据确实可怕，而张颖口中1%的投资率对创业者来说更是雪上加霜。

我认为，一个产品成功的定义就是为大众所接受并持续性的使用，如何让自己的产品脱颖而出，是每个创业者必须要思考的事情。

2、不能为了创业而创业。

片中罗永浩提到：我是因为喜欢电子产品，所以想自己做出一个电子产品，然后就开始做手机，然后发布了很多款手机，然后没有卖出多少部手机，然后濒临倒闭。

说到底，老罗真的是为了创业而创业，虽然觉得锤子的失败跟他的做事风格有很大的关系，但是近期频频听到锥子科技深陷困境的消息还是会觉惋惜。

同样是做手机的雷军，小米是在2010年进军手机市场，用了不到五年的时间成为全球五大品牌之一，这与雷军创业的初心有很大的关系：创立小米以来，雷军经常挂在嘴上的一句话是：坚持做感动人心，价格厚道的好产品。甚至雷军在武汉小米6X的发布会上做出承诺：小米硬件综合净利润率永远不会超过5%，如有超过的部分，将超出部分全都返还给用户。这么多年，小米不仅是这么说的，也是这么做的，即使在整个公司最困顿的16和17年两年，小米旗舰手机依然延续了极高性价比的风格，所以才有了整个公司18年的全面爆发，销量份额一度进入全球前三。

与老罗相比，创业之前的雷军早已通过金山上市实现财务自由，所以雷军早已不再是为了创业而创业，带着颠覆手机市场的目标，所以他带着小米越走越远，越走越好。

3、创业是一条漫长的路，贵在坚持。

安传东已创业数次均未成功，影片杀青之前，他又开始了新的创业。说实话，整部纪录片，14位创始人，安传东的出镜率与戴威和老罗三足鼎立，从创业到失败，到再创业再失败，然后继续创业，无疑安传东有着旁人无以比拟的坚持和毅力。然后一往无前的激情和创业的梦想在跟经纬张颖的对话之后被无情地打压，就像一场好梦突然被惊醒，痛定思痛后的安传东开始思考自己坚持事业的可行性与可发展性。

坚持没有错，但是不能坚持错了方向。

在跨界美食家的项目失败之后，安传动开始了席读的项目，没有去了解，只是希望这位年轻人继续坚持下去，希望他能够成功。

4、创业是一条艰难的路，重在严谨。

戴威，ofo小黄车CEO，91年，旗下的小黄车在全球连接超过1000万辆共享单车，日均订单超3200万人次，为全球18个国家超200座城市的2亿用户提供了超过40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。

一组组数据触目惊心，如此庞大的共享市场，如此有发展潜力的初创公司，瞬间崩塌。

ofo创始团队都是北大的学生，都是年轻人，纪录片中的几人，从态度到言辞无不自信满满。创始团队的自满与马化腾在极端自信和极端自卑之间跳动的状态形成鲜明的对比，对未来太过乐观的预判造成了ofo无法挽回的失败。

ofo频频传出的小道消息似乎也早有验证：拒绝腾讯的投资转向滴滴和经纬，痛斥来ofo协助管理的滴滴高管并将其赶出公司，在摩拜高速发展时为保住创始人团队与程维谈判失败，没有章程的公司同一个项目多个项目组并行......之后便传出了挪用用户押金，资金周转苦难，融资苦难，濒临倒闭的传闻。以至于造成如今一千多万用户排队退押金的尴尬状况。

ofo的成功源自处于行业的风口，一群热血青年带着美好的愿景加上资本的注入，创业快速的成功，公司的运营管理能力却没有跟上公司发展的步伐，成本的浪费，人员的涣散才是其失败的主因。包括拿到融资后办公区域的搬迁以及车辆运输及运营成本的不加以控制，导致公司的财务每况愈下，然后，到了挪用押金的境地。

整部影片，我是带着沉重的心情看完的，但是不管他们成功或是失败了，我都觉得不必惋惜，于他们而言，成功之后须更谨慎，失败之后当更成熟，对他们的人生而言都是一种成功。