第61章 法拉利P房
周日下午。
在F1正赛开始前的半个小时，杰克来到了法拉利的P房。
比诺托说，是想让杰克这个储备车手，提前感受下F1正赛的氛围。
和法拉利车队的工程师和技师们，打完招呼后，杰克只是在P房中到处乱逛。
他们都在忙着进行赛前的准备工作，没有人有空闲搭理杰克。
勒克莱尔进入P房后，看到了杰克。
“杰克，精彩的比赛，恭喜你赢得了大奖赛的冠军？”
“谢谢，你们准备的怎么样了？压力很大吧！”
“也就这样了，今年我们的赛车缺乏竞争力，可能会比较难挨了。”
勒克莱尔小声的回道。
“放宽心，比赛还很长呢，再说比赛还没开始呢，加油吧！”
“OK，你先待着，我需要准备工作了。”
说完后，勒克莱尔就去准备热身了。
接下来的时间，杰克遇到不懂的，也是积极的询问。
没一会，塞巴斯蒂安·维特尔也来到了P房。
他只是和杰克简单的打了个招呼接着就去忙了。
杰克可以理解他，毕竟他昨天的排位赛成绩不是很理想，今天会排在第十一位发车。
今天的比赛维特尔的压力应该很大，毕竟，勒克莱尔都是排在第七位发车。
很快，赛车就被推到了赛道上。
杰克并没有跟着去，而是继续呆在P房的工程岛。
劳伦特·梅基斯拿着一副头戴式耳机递给了杰克。
“比赛期间，你可以听到车队所有的通话信息，但是没有发言的功能，好好感受一下F1的比赛吧！”
杰克摆弄着耳机说道“也许你们应该开放我的发言，我也是赛车手，我可以帮忙的。”
劳伦特·梅基斯苦笑了一下。
“下次吧，现在的你，只需要好好学习。”
带上耳机后，耳机里面传来了比诺托的声音，还有两个陌生的声音。
应该是车手专属的比赛工程师，他们正在沟通一些比赛信息。
杰克带着耳机来到维修区通道旁的指挥台，然后开始观察各个屏幕。
比赛中的各项信息都一一呈现了出来。
赛车的各种实时数据，天气，赛道温度，还有比赛的转播镜头。
杰克也在镜头里露面了几秒钟，不过，他并没有理会，只是在比诺托的身旁学习如何观看各项信息。
比赛很快就正式开始了。
前几圈，法拉利两位车手的表现很挣扎，并没有顺利的提升位置。
看着屏幕中的圈速表，杰克不得不感叹梅赛德斯车队的实力。
速度太快了！
可能只有红牛车队还能稍微抗衡一下。
比赛12圈的时候，红牛车队的维斯塔潘发生了机械故障，速度开始慢了下来，并且返回了维修区，杰克也是在指挥台好奇的伸头观望着。
没一会，维斯塔潘退赛了。
这是本场比赛第一个退赛的车手，幸运的是没有引发赛道事故。
很快，雷诺车队的里卡多和赛点车队的斯特罗儿也退赛了。
第21圈的时候，赛道出现了短暂的黄旗。
是哈斯车队的格罗斯让，他出现了一个低级失误。
出弯后，轮胎压到了赛道外的石子，导致后轮打滑，直接来了一个360度旋转。
幸运的是格罗斯让又控制住了赛车。
不过，比赛转播特意回放了格罗斯让的低级失误，堪称公开处刑啊！
“BOX！BOX！”
耳机中传来比诺托的声音，P房的技师们开始忙活了起来。
但是，技师们很快又回到了P房。
杰克这时才反应过来，这是比赛的策略，应该是想骗，排在勒克莱尔前面的赛点车队赛车进站，让他们以为勒克莱尔准备undercut，直接翻掉他们。
可惜的是赛点车队并没有上当。
第27圈的时候，哈斯车队的另一辆赛车直接冲出了赛道，直接引发了安全车。
各个车队开始急忙召回各自的车手进站，维修区开始肉眼可见的忙碌起来。
安全车带领了2圈后，比赛重新开始。
但是，维特尔发生了赛道事故，超车的时候发生了碰撞，直接导致他自己掉到了队尾。
接下来就进入梅斯德斯两位车手的节奏中。
杰克开始围观梅赛德斯两位车手的“友好交流”，看来每支车队都有属于自己的烦恼。
第57圈的时候，阿尔法罗密欧车队的基米·莱科宁发生事故，直接退赛了。
可惜了！
本来还想看看莱科宁和维特尔的攻防大战呢。
重新发车后，比赛发生了变化。
红牛车队的阿尔本来到了P3，然后顺利的抓住了汉密尔顿的尾流。
但是，一次危险的外线超车让两辆赛车发生了碰撞，阿尔本直接掉到了队尾。
杰克觉得阿尔本还是不够冷静。
软胎对硬胎，没有必要选择这么冒险的举动。
完全可以利用轮胎优势，在一些超车点完成超车，实在是让人惋惜。
两圈后，勒克莱尔利用尾流，在发车直道之后的弯角超越了迈凯伦的诺里斯，勒克莱尔来到了P4。
又是勒克莱尔。
勒克莱尔利用比P3的佩雷兹更好的轮胎，抓住了他的尾流。
来到DRS区，利用弯道内线极限晚刹车，顺利过掉佩雷兹来到了P3。
法拉利TR中也是传来阵阵呼喊声。
紧接着又一个好消息传来。
汉密尔顿和阿尔本的碰撞调查结果出来了，汉密尔顿被罚时5秒钟，这意味着如果勒克莱尔可以在比赛结束的时候距离汉密尔顿5秒钟以内，那么勒克莱尔就可以来到P2。
之后的勒克莱尔没有让汉密尔顿拉开距离。
迈凯伦的诺里斯倒是发挥出色，先是超掉了佩雷兹来到了P4，然后最后一圈又来到了汉密尔顿身后5秒之内。
最终，经过努力，诺里斯成功的搬倒了汉密尔顿，来到了P3。
最终比赛的结果很出人意料，博塔斯P1，勒克莱尔P2，诺里斯P3。
大热门的汉密尔顿和维斯塔潘都没有站上领奖台。
杰克原本以为今天的比赛结果会像前半场一样沉闷，没想到后半场发生了数次意外。
这也导致今天的比赛格外精彩。
但是，通过这一次机会，杰克发现了一个法拉利车队的问题。
那就是，车队的策略决策显得有点混乱，比诺托并没有建立起足够的威信，敢于一锤定音。
赛后，杰克也是为两位法拉利车手送上了祝福。
“恭喜，今天的发挥很出色！”
杰克对勒克莱尔恭喜道。
“可惜的是，我们和红牛车队和梅赛德斯车队还有比较明显的差距，如果不是意外，今天的领奖台根本没戏。”
“车队工程师们正在努力，期待下一次升级吧！”
塞巴斯蒂安·维特尔的心情就不怎么样了，尤其是自己的成绩比勒克莱尔差很多的情况下。
他甚至没有参加车队的聚会，自己就急匆匆的回到了酒店休息。
法拉利车队的赛后会议。
“今天的比赛很惊险，我们甚至连跟住迈凯伦和赛点都有点困难，后半段比赛如果不是意外和安全车，勒克莱尔也没有办法站上领奖台，我们需要尽快完成升级。”
劳伦特·梅基斯对比诺托说道。
“我们已经安排好了，就在英国站。”
“那杰克呢？你打算怎么安排他？”
“我还没有想好哪一站。”
“英国站怎么样？”
“我考虑一下。”