二、秦朝的海上交通活动

秦始皇统一六国后，一改周武王的封闭政策，并大举开展对外贸易活动，不过此时还是主要以陆上贸易为主。随着造船业的兴起和造船技术的提高，通过航海进行远洋贸易开始流行起来，所以这一时期也是中国历史上比较重要的一次海洋开拓时代。

公元前221年—公元前212年，秦始皇令50万大军征讨岭南地区百越各部，并相继设立闽中郡、桂林郡、南海郡和象郡，之后又将北方数十万农民迁往该地进行戍边杂居，这一措施为开通东南沿海地区的航海贸易和航路创造了先决条件。秦朝最早开通的远洋航线是连接日本的东方航线，据《山海经》记载：“盖国在钜燕南，倭北。倭属燕”，这个倭就是指日本。秦朝末年，齐地居民为躲避战火，曾渡海到朝鲜半岛南部，而后从朝鲜海峡再渡海前往日本。此时的航线大多经由朝鲜半岛的海岸航线。在东南亚、南亚地区的远洋航海活动中，秦朝的对外贸易航运和文化交流变得空前活跃，这一时期的远洋航海的主要特点表现在两个方面：一是海上贸易交易的内容大多为奇珍异宝，其目的是满足高官显贵们的骄奢生活，对普通百姓的生产生活影响不大；二是此时的海外贸易更多以朝廷组织为主，民间贸易为辅。