1.2.1 燃油车辆的热管理系统

传统燃油车辆采用发动机作为动力源，其热管理系统一般包括发动机冷却系统和空调系统。发动机冷却系统由冷却管路、冷却水泵、水箱和散热器组成，通过冷却液循环实现热量从发动机向外界环境的传递，保证发动机在不同工况下运行时，发动机冷却液的出口温度稳定在最佳温度范围内（85～95℃）。空调系统回路主要是对乘员舱进行制冷，实现在高温环境下，将乘员舱的热量向外界环境转移，其工作原理是通过冷媒工质的相变过程，实现从乘员舱吸热和向外界散热；而在寒冷环境下，当乘员舱有升温需求时，通过暖风芯体回路引入发动机冷却回路中的废热，为乘员舱升温提供所需的热能。某型燃油车辆热管理系统的组成示意图[5]如图1-1所示。

对涡轮增压器压比较高的发动机，往往还需要加装中冷系统，其主要功能是对增压空气进行冷却，提高进气密度，实现较大的进气量。