电动机绕组布线接线彩色图集·第6版(全2册)
上QQ阅读APP看书,第一时间看更新

第1章 三相交流电动机双层叠式绕组

三相双层叠式绕组简称双叠绕组,是交流电动机最常用的绕组型式。它的每槽嵌有来自不同线圈的两个有效边,分置于槽内上、下层。适用于10kW以上的三相交流电动机定子绕组,也用于容量不大的绕线式转子绕组。由于产品系列和规格很多,故本书将其单独设章,并按极数分为5节编排。此外,本书特将双层叠式中的特殊品种,如双层链式、双层同心式,以及无法归类的实用绕组设置于另章。

一、绕组参数

双层叠式绕组基本参数关系如下:

1)总线圈数 Q=Z

2)线圈组数 u=2pm

3)每组圈数 S=Q/u

4)绕组极距 τ=Z/2p

5)绕组系数

式中 Z——槽数;

2p——电动机极数;

m——电动机绕组相数;

Kd——绕组分布系数;

Kp——绕组节距系数;

q——每极每相所占槽数,q=Z/2pm

y——绕组采用的线圈节距,槽。

双层叠式绕组的标题:

由于同槽同极数的绕组并列过多,本书特将线圈节距及并联路数注入标题,以便查阅,而一路串联为绕组的基本型式,故不予标注。

二、绕组结构特点

1)每槽嵌有不同线圈的上、下层有效边;同槽上、下层的线圈可以同相,也可以不同相,故必须衬垫层间绝缘。

2)线圈可选用短节距,使磁场接近于正弦分布,从而改善电动机的运行性能。

3)电动机常用整数槽绕组,但也有采用分数槽绕组,以减少齿谐波造成的磁场畸变。

4)全部线圈元件结构、尺寸相同,便于制造以降低成本,而且端部排列整齐,整形容易。

5)双层绕组线圈数较单层多一倍,使嵌绕耗费工时;且槽内存在异相线圈,绝缘工艺要求较单层高。

三、绕组嵌线

绕组采用“吊边”法嵌线,嵌线的一般规律是,先嵌线圈下层边于槽内,另一边吊起暂不嵌入,嵌完一边向后退,顺次嵌至线圈跨距后,其余线圈可逐个整嵌入相应两槽的上、下层;下层边嵌满后,再把原“吊边”嵌入相应槽的上层,直至完成。

四、绕组接线规律

普通电动机采用的双层叠式绕组均为显极式布线,每相线圈组数等于极数。为使绕组形成磁场极对,串联接线的规律是将同相相邻组间的“头与头”或“尾与尾”相接;并联接线规律是同相相邻组的“头与尾”并接。以确保同相相邻线圈组的极性相反。