平面设计
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2.9.1 工业设计的兴起和现代设计的职业化

1. 工业设计发展的概况

美国通过马歇尔计划向其他西方国家提供了大量的经济援助,使这些国家的经济出现了前所未有的发展。与此同时,新技术、新材料的不断涌现,使工业设计的对象由消费产品扩展到了投资类产品,在工业装备、工程机械及仪器仪表等产品中采用了许多优秀的设计方案,极大丰富了工业设计的内涵。

这个时期的工业设计无论在理论、实践和教育体系上都有极大的发展,与工业设计密切相关的一些基本学科,如人机工程学、市场学、设计心理学、计算机辅助设计等都得到了发展和完善,因此,工业设计被确立为一门独立的学科。

在工业设计的基本理论探讨中,产生了两种不同的设计观。一种着眼于设计的商业价值,强调通过设计为产品创造新的附加价值,从而诱导消费,增加生产者的生产效益,这种设计观是把设计作为一种市场竞争的手段,成为推动经济运转的动力。另一种则着眼于通过设计改善人们的生活质量,强调设计应适于人们的实际需要,着重解决人类生活的基本问题,反对使设计沦为浪费资源和能源的媒介。这两种设计观是以包豪斯学院为代表的理想主义和以美国职业设计师为代表的实用主义思想的延续,并以多种设计风格体现出来。

工业设计的两种设计观:

1. 着眼于设计的商业价值,强调通过设计为产品创造新的附加价值,从而诱导消费,增加生产者的生产效益,这种设计观是把设计作为一种市场竞争的手段,成为推动经济运转的动力。

2. 着眼于通过设计改善人们的生活质量,强调设计应适于人们的实际需要,着重解决人类生活的基本问题,反对使设计沦为浪费资源和能源的媒介。

2. 设计职业化的模式

设计职业化是在美国发达的市场经济条件下发展起来的。1918年,美国的市场空前繁荣,尤其是汽车、电器等工业消费品的发展极为迅速(政府给予了很大的支持),美国企业开始进入批量化生产阶段,其特点是科学管理、批量化生产、流水线作业,重点体现在汽车的设计与生产上。汽车是在德国发明的,却在美国获得了辉煌的发展。美国的亨利·福特把人们带入了汽车时代,见图2.9-5。

◎ 图2.9-5 亨利·福特设计的汽车

从20世纪50年代开始,在美国的一些大企业中工业设计经历了职业化的过程,特别是20世纪60年代以后,工业设计在美国已经成为企业运作的一个有机组成部分。

1)设计职业化的两个模式(见图2.9-6)

◎ 图2.9-6 设计职业化的两个模式

美国的大多数职业设计师就是在设计事务所里成长起来的,他们没有受到传统文化的束缚,也没有受过严格的高等教育,在商业社会里大多数是从设计舞台、橱窗、标志、广告这些活动中拼搏出来的。

2)工业设计职业化的基本作用(见图2.9-7)

◎ 图2.9-7 工业设计职业化的基本作用

工业设计可以“创造”新的市场。美国人把外形设计看作销售的必要手段,称为“式样化”,也就是“样式主义”。

3. 流线型设计

“流线型”是空气动力学名词,用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状,这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。在工业设计中它最早应用于汽车设计,不久之后流线型设计被广泛用于产品、家具等设计中,很快便成为一种风尚。

流线型设计改变了产品设计的外观,使其颇具现代感,并带有浪漫的美学特征,成为新世纪速度的象征,被广泛用于产品、家具等设计之中。

这种为了表现交通工具的速度而采用的设计风格,改变了产品的外观,成为新世纪的象征。

流线型风格尤其受到美国设计师的青睐。雷蒙德·罗维(Raymond Loewy)是第一位登上《时代周刊》封面的工业设计师,他是流线型设计风格的教主,其设计作品大到飞机、轮船和宇宙飞船,小到商标和可乐瓶子,见图2.9-8和图2.9-9。

◎ 图2.9-8 宾夕法尼亚铁路公司的火车头

◎ 图2.9-9 可口可乐的玻璃瓶