选择合规电动车，更安全地跑单

每当到了吃饭时间，大家总会是在路上看到外卖骑手骑着电动车穿梭在大街小巷，争分夺秒地为大家送餐，而且每次交到我们手中的时候，都十分有礼貌，每次也都是新鲜热乎的饭菜。但是外卖骑手也是十分辛苦的，不管是什么样的天气，他们都骑着电动车在路上奔波。有时候风雨交加、大雪漫天，他们骑在电动车上的身影看上去那么单薄。很多人就会有疑问，为什么外卖骑手不换其他车呢？他们可以选择能够给他们遮风挡雨的交通工具，为什么单单选择电动车？

其实，外卖骑手选择使用电动车送餐也是有很多客观原因的。到了该吃饭的时候，一般都是下班高峰期，人流量、车流量都非常大，如使用体型较大的交通工具，几乎可以肯定会被堵在路上。外卖骑手送餐是有时限的，若超出时间就要承担一部分的责任，被扣钱是非常常见的。电动车轻巧便携，能够更好地穿梭在街道小巷里，机动性比较好，可以最大化避免堵车的问题，让外卖骑手可以及时把餐送到客户手中。从成本考虑，电动车价格便宜，不像汽车那样需要几万甚至几十万元，一辆电动车几千元就可以买到。对于很多平台来说，需要给外卖骑手配车，送餐肯定不可能只使用一辆车，使用电动车的成本比较小，不会对其造成资金压力。

在使用电动车送外卖的时候，安全是第一位的，除了交通安全，对电动车本身现在也提出了要求。根据我们国家相关的规定，从2019年4月15日起《电动自行车安全技术规范》将正式实施，简单理解，这就是全新的电动自行车国标了。

相比以前的标准，《电动自行车安全技术规范》增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由每小时20公里调整为每小时25公里，整车质量（含电池）由40千克调整为55千克，电机功率由240瓦调整为400瓦。

电动自行车是快递、外卖行业解决“最后一公里”问题的主要交通工具。因此，新的《电动自行车安全技术规范》无疑将会对上述新兴行业产生较大影响。

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量约2亿辆，年产3000多万辆。为推进新标准实施，进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理，根据《标准化法》《道路交通安全法》《产品质量法》《消费者权益保护法》《认证认可条例》等法律法规，切实解决电动自行车治理难题，市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》明确，要按照国家有关政策要求，推动示范引领，引导快递、外卖行业和政府、企事业单位公职人员率先使用合标电动自行车，发挥好示范引领作用。推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车，采用辨识度高的专有涂装，并按照当地规定申请办理登记上牌手续。新标准实施后，快递、外卖企业应对配送人员进行严格管理，不得购买违标车辆以及非法改装车辆。

对新标准实施前在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，《意见》提出设置过渡期，发放临时号牌。鼓励群众主动置换和报废，要会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关要严格依法处罚。

新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能呢？

新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。

新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25米，车体宽度不大于0.45米，整车重量（含电池）不大于55千克。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡。2017年9月，浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾，造成11人死亡，12人受伤。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。

对外卖骑手来说，选择符合要求的电动车不仅能很大程度上避免或降低事故损失，而且在发生事故时对自己的人身和财产安全也是极大的保护。“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。例如，2018年，任先生骑超标电动自行车将一位步行横过道路的老人撞倒，老人经抢救无效死亡。经鉴定，任先生所骑电动车最高时速超30km/h，超出了《电动自行车通用技术条件》的规定，认定为机动车，任先生负事故主要责任，当地检察院以涉嫌交通肇事、未获得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车上道路行驶等对任先生提起公诉。在这样的事故中，如果选择的是合规合格的电动自行车，相信事故的严重性会降低很多，骑手的责任也会更小一点。

所以，外卖骑手选择配送车辆时，要认准正规厂家的合格车辆，选择《电动自行车安全技术规范》要求的车辆，让自己更安全地挣钱。

电动车车牌办理指南（以北京为例）

步骤一：确认车辆是否在北京电动车产品目录内

若不在目录内，则为不合格电动车，需申请临时标识；

若在目录内，则为合格电动车，到交管部门申请登记挂牌

步骤二：办理车牌

（一）不合格电动车

申请临时标识。

1．发放范围：2018年11月1日前购买，且未在电动车产品目录内。

2．申领时间：2018年11月1日至2019年4月30日期。

3．过渡期：三年（2018年11月1日至2021年10月31日），过渡期满后不得再上道路行驶。

4．申请入口：北京交警App-过渡期电动自行车申请临时标识平台-个人申报界面。

5．网上办理操作步骤：具体流程解读可在北京交警App临时标识平台，查看“登记操作指南”。

（二）合格电动车

电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记后方可在本市道路上行驶，在北京市申请注册登记的电动自行车，应当是列入北京市公布的《北京市电动自行车产品目录》的产品。（通过微信可快速查询你的车辆是否在目录中，只需输入商标名称或车辆型号即可一键查询）

1．办理流程

（1）电动车所有人应当自购车之日起15日内到公安机关交通管理部门申请登记，现场交验车辆，并提交相关材料。

（2）公安机关交通管理部门对申请登记的电动自行车进行查验。

（3）车辆在产品目录内且申请材料齐全有效的，公安机关交通管理部门当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌；不在产品目录内的，发放临时标识。

2．办理材料

申请注册登记的，电动自行车所有人应当交验车辆并提交下列资料：

（1）非机动车登记申请表；

（2）电动自行车所有人的身份证明原件；

（3）电动自行车合格证明；

（4）电动自行车购车凭证原件。

3．办理费用

免费。

4．办理时限

符合条件的，公安交管部门当场登记并免费发放行驶证和号牌。

5．办理地点：

电动自行车所有人任选交通支（大）队非机动车登记站申请注册登记。