2.14 沙皇俄国的拖拉机

当西欧开始发明蒸汽机动车辆时，东方的俄罗斯也开始发明蒸汽机动车辆。1817年，发明家华西里·古力耶夫（Вacилий Гуpьeв）设计了农用蒸汽机。1837年，农民发明家（后来成为俄罗斯军人）德米特里·查格俩日斯基（ДмитpийЗaгpяжcкий）发布了移动履带装置的专利。在19世纪50年代时，已见到在克里米亚战争中使用蒸汽机动车辆的报道，但是尚未发现它们在农业上的应用。

1873年，布良斯克（Бpянcк）机械厂创始人马雷绰夫（С.И.Maльцoв）建造了10马力轮式蒸汽牵引车，使用双缸蒸汽机，质量为8t，它能够牵引装载16～20t货物的10轮拖车。1877—1878年，这种蒸汽牵引车总共造了7辆。

俄罗斯首台蒸汽履带式拖拉机由萨拉托夫省农民费多尔·布里诺夫（ФёдopБлинoв）构想。1879年，他获得名为“在公路和乡村道路运输货物带连续轨道的车辆”的专利。1888年，费多尔·布里诺夫完成样机，功率为10～12马力，在5m长的机架上放置一台烧油蒸汽锅炉、两台蒸汽机，以及货台、燃油箱和散热器。每个蒸汽机通过铸铁齿轮和链轮驱动该侧的履带行走装置，单挡进退，前进速度为4.8km/h。该机由两人驾驶，一人开车，一人操作锅炉和蒸汽机，驾驶员座椅在锅炉后面（图2-29）。该机牵引力为5000～5450N，能牵引多铧犁耕作。后来，他又制造了第2台履带式拖拉机。

图2-29 布里诺夫蒸汽履带拖拉机

费多尔·布里诺夫在俄罗斯工业展览会上两次展出他的“自走式”履带机。1889年，他的拖拉机在萨拉托夫农业展上引人注目。1896年，改进了自走部分的拖拉机在下诺夫哥罗德工业和艺术展览上展出。但是，这种拖拉机并没有在工业或农业领域推广，也没有进一步改进。

1903年，雅科夫·马敏（ЯкoвMaмин）在俄罗斯获得一项热球式内燃机专利。1910年，雅科夫·马敏用自己设计的内燃机制造了俄国第一台内燃轮式拖拉机，并把它称为俄罗斯拖拉机。1911年，雅科夫·马敏设计了俄罗斯拖拉机-2（图2-30），采用18～33kW热球式发动机，单挡进退，前进速度为2.5km/h，拖拉机质量为4000kg。1914年巴拉科夫斯克厂（БaлaкoвcкийЗaвoд）生产了100台这种拖拉机，后因第一次世界大战而停产。

图2-30 马敏的俄罗斯拖拉机-2

同一时期，在俄罗斯的罗斯托夫（Pocтoв）、给契卡塞（Кичкacce）、巴尔文科沃（Бapвeнкoвo）、哈尔科夫（Хapькoв）、科洛姆纳（Кoлoмнa）、布良斯克（Бpянcк）和其他城市的一些工厂也开始生产拖拉机，但它们在十月革命前作用很小。

由于沙皇俄国的经济较不发达，同时这一时期俄国深陷于内外部战争和资产阶级民主革命与社会主义革命之中，农业机械化难以取得进展。1913年，沙皇俄国只有165台拖拉机。到1917年，俄国从国外购买了约1500台拖拉机。沙皇俄国本国的拖拉机产业几乎不存在。