1.2　装载机

1.2.1　装载机的概念

装载机(图1⁃2⁃1)是一种广泛用于公路、铁路、矿山、建筑、水电、港口等工程的土方施工机械,它主要用来铲、装、卸、运散装物料(土、砂、石、煤、矿料等),也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。

1.2.2　用途

① 在较长距离的物料转运工作中,与运输车辆配合可以提高工作效率;

② 更换不同的工作装置,可扩大使用范围,完成推土、起重、装卸其他物料或货物;

③ 在公路特别是高等级公路施工中,它主要用于路基工程的填挖,沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业;

④ 可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业,短距离转运工作。

1.2.3　特点

① 作业速度快;

② 效率高;

③ 机动性好;

④ 操作轻便。

1.2.4　装载机的型号编制

① 我国装载机的产品分类和型号编制如表1⁃2⁃1所示。

② 我国主要装载机制造企业个性化编号(表1⁃2⁃2)。

1.2.5　装载机的结构

装载机是由动力装置、传动系统、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、操纵系统等部分组成,如图1⁃2⁃2所示。

　　比如:ZL50——额定装载质量为5t的第一代轮式装载机。

履带式装载机是以专用底盘或工业履带式拖拉机为基础车,机械传动采用液压助力湿式离合器,湿式双向液压操纵转向离合器和正转连杆工作装置。轮胎式装载机为特制的轮胎式基础车,大多采用铰接车架折腰转向方式,也有采用整体式车架,轮距宽、轴距短、偏转后轮或偏转全轮转向方式以实现转弯半径小和提高横向稳定性的目的。

动力装置大多采用水冷却多缸四冲程柴油机。轮胎式装载机普遍采用液力变矩器与动力换挡变速器组合而成的液力机械传动系统。轮胎式装载机的制动系统一般有行车制动和停车制动两套。行车制动系统有气压、液压或气液混合方式进行控制,制动器则多采用盘式,履带式装载机一般只采用一套制动系统。轮胎式装载机转向一般采用液压随动助力转向器。