电动汽车电机系统噪声测试与评价:基于传声器阵列
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第2章 基于声强测量的电动汽车驱动电机噪声研究

声强是矢量,基于声强的噪声测量效果受工作环境的影响不大,并能在现场进行。测量结果能反映声级的大小和声能的流动方向,可以准确确定主声源的位置,揭示声辐射面声强分布的规律特性。

声强法的测量是将双传声器测到的信号由时域转换到频域,通过计算其互功率谱的虚部就可以得到声强。声强法测量具有许多优点,可用来判断噪声源的位置,计算噪声发射功率;可以不需要消声室、混响室等特殊声学环境进行声源的声功率、材料的吸声系数和透射系数等参数测量,因而其近年来发展得很快。

本章系统研究了声场的数学模型、声场的波动方程及其解、声能与声强、声功率、双传声器互谱声强测量原理、声强测量技术中的P-U测量法和P-P测量法。最后基于声强理论进行了续流增磁驱动电机噪声测试和分析。