1.5 汽车用试灯

1.5.1 汽车用试灯简介

汽车用试灯一般是用来测试检查电路的，一般的试灯由两条线连接一个小灯珠。有的线上还会绑上一根铁丝或钢针，头上会磨得尖尖的，用来刺穿线束或电线，如图1-33所示。使用时一条线接正极，另一条线接负极，试灯上的两条线是不分正负的。只要一端接正极，另一端接负极，小灯珠就会亮起来。

图1-33 汽车用试灯

汽车维修时通常用的试灯分为普通型试灯和发光二极管型试灯。普通型试灯体积大，容易磕碰，携带不便。这种普通型试灯能检测发电机电压或电池电压的有无，而不能检测电压的高低。如果用发光二极管做一个简易试灯，就可以克服这个缺点。发光二极管型试灯具有体积小、耗电少、光色多、耐振动、寿命长等特点，与普通二极管一样具有单向导电的特性。

1.5.2 汽车用试灯的应用

1. 应用

1）利用试灯可以检测线路是否带电。试灯的一端连接蓄电池负极或者接地，另一端与被测部位连接，若试灯亮，说明线路有电，否则说明电路没电。

2）利用试灯可以检测一条线路是否存在断路。若用试灯检测电路中某一点有电，但在电路的下一点检测没电，则说明该段线路存在断路。

3）利用试灯可以检测信号线路中是否有故障。如点火信号、霍尔式凸轮轴位置传感器等信号电路在用二极管试灯检测时，试灯应有规律地闪烁，否则说明线路或者相关部件有故障。

试灯的应用如图1-34所示。

图1-34 试灯的应用

2. 使用注意事项

试灯使用简单、方便且直观，所以在汽车检测中应用广泛。但是要注意在检测与汽车电控单元相连接的线路时不能使用普通型试灯，而只能使用由发光二极管型试灯，否则会损坏汽车电子元器件。