第二节 压缩空气系统的运行维护
一、低压压缩空气系统
低压压缩空气系统主要用于机组制动、调相压水及围带充气等。具有两台空气压缩机的低压压缩空气系统见图4-3。
（一）低压压缩空气系统运行要求
（1）压力降低时，空气压缩机自动起动，向储气罐充气；压力恢复正常时自动停止，维持储气压在规定范围内。
（2）具有两台空气压缩机的系统，能互为备用；备用机在气压过低时自动起动，气压恢复时自动停止。
图4-3 低压压缩空气系统
（3）储气罐气压异常（过高或过低）时发出气压异常信号。
（4）水冷式空气压缩机起动时投入冷却水，停机时则将冷却水切除。
（5）起动时自动打开放气排污电磁阀，经一定时间自动关闭，实现空载起动。
（6）出气管温度过高时发出信号。
（7）无论何种运行方式的空气压缩机要求自动装置、信号装置、过负荷保护装置、安全阀等保护装置均应齐全完整，运行可靠。
（8）空气压缩机遇有下列情况之一时，禁止起动。
1）冷却水断绝。
2）保护装置不完整或失灵。
3）润滑油严重变质或油位过低。
4）电动机绝缘电阻低于0.5MΩ。
（二）低压空气压缩机控制接线
具有两台低压空气压缩机的控制接线见图4-4。两台空气压缩机的运行方式由转换开关81SK、82SK进行选择，各有“自动”、“手动”、“切开”和“备用”四个位置，可互为备用。其操作过程叙述如下。
1.自动投入
将控制开关81SK切至“自动”位置，控制开关82SK切至“备用”位置。当压缩空气气压降低时，压力信号器接点81YLX1接通，起动继电器81K，使起动器81KM动作，81KM主触头闭合起动空气压缩机电动机1M；其辅助接点使冷却水电磁阀81DCF开启，另一辅助接点使起动排污阀82DCF打开，并起动长时间继电器81KT；经整定时限排污完毕，排污阀自动关闭，空气压缩机进入压气运行状态。在气压恢复时，82YLX2接点闭合，起动82K，切断81K线圈电源，81K和81KM复归，空气压缩机停止压气，冷却水电磁阀在81KM复归时关闭。
图4-4 具有两台低压空压机的自动控制接线
2.备用投入
当工作空气压缩机投入压气后，气压如继续下降至气压过低位置，则压力信号器82YLX1接点闭合，起动继电器83K，使起动器82KM动作，电动机1M起动；同时打开冷却水电磁阀83DCF，供给冷却水；打开起动排污阀84DCF，进行排污，经整定时限排污完毕，84DCF由时间继电器82KT延时接点关闭，备用空气压缩机进行压气，在气压恢复时，由继电器82K使继电器83K，起动器82KM复归，电动机停止压气，由82KM连动关闭冷却水电磁阀83DCF，切断冷却水。备用投入时由继电器83K接点发出信号。
3.手动操作
将控制开关81SK、81SK置于“切开”位置，当气压降低时，由手动将控制开关81SK（或82SK）切至“手动”位置，磁力起动器81KM（或81KM）合上，电动机1M或（2M）起动，同时由81KM（或82KM）辅助接点联动冷却水和排污电磁阀打开，排污阀经整定时间自动关闭，压气完毕，手动将控制开关81SK（或82SK）切至“切开”位置，停止压气，冷却水电磁阀自动关闭，动作过程同前。
4.故障信号
接线具有以下故障信号：
（1）气压过高时，压力信号器81YLX2接点闭合，通过81KS信号继电器发出故障信号。
（2）出气管温度过高时，由温度信号计81WX、82WX通过继电器84K、85K发出信号。
（3）电源消失时，由81KP监视继电器发出信号。
二、高压压缩空气系统
高压压缩空气系统主要用于机组调速器，蝴蝶阀油压装置的供气，具有一台高压空气压缩机的高压压缩空气见图4-5。对其自动化的要求与对低压压缩空气系统的要求基本相同，由于水电站高压空气压缩机容量较小，大多采用强迫风冷，无自动排污及空载起动的要求；故电气控制接线较为简单，参见图4-6。
图4-5 高压压缩空气系统图
1—空气压缩机；2—储气罐；3—接点压力表；4—压力表
三、压缩空气系统的运行维护
运行值班人员和设备专职人，应按规定检查压缩空气系统的供气质量和压力，以保证元件（或装置）的正常运行，当发现有异常及漏气现象时，应及时处理。
压缩空气系统的压力表应定期检验，并保证可靠。
机组运行中的制动给气系统和调相给气系统，应经常保持正常。在机组停机或调相运行过程中运行值班人员要注意监视系统各元件（或装置）的动作情况；如发现异常，应及时处理。运行值班人员应定期对气水分离器和储气罐进行排污，当发现其含水和含油量过大时，应及时查明原因并进行处理。
四、常见故障及其处理
（1）当空压机在运转中出现异常响声或振动声时，其原因及处理方法如下：
1）低压机检修后阀室中活塞顶点与缸盖调整间隙太小，吸气阀安装位置不对或元件松弛，阀片或弹簧损坏。此时应立即停止空压机运行按要求做好检修安全措施。
图4-6 高压空气压缩机自动控制接线
2）气缸内检修后遗留金属碎片，连杆衬套和活塞环过分磨损，此时应通知检修人员分解检查更换处理。
3）曲轴箱内连杆瓦和滚子轴承过紧或曲轴挡油圈松脱，飞轮未装紧或键配合过松，应通知检修人员分解检查更换处理。
4）空压机和电动机基础螺丝松动，调整紧固基础螺丝。
（2）空压机在运转中温度异常升高时，其原因及处理如下：
1）润滑油严重变质，特别是润滑油油量严重不足，应更换或补充新的润滑油。
2）活塞、轴承严重磨损或瓦烧毁，使润滑油油温升高，此时应立即停机，做好措施通知检修分解处理。
3）吸排气网被堵或吸气阀未全开，吸气阀不严、漏气，使效率降低或用气量过大，运转时间过长，此时应清扫吸气网或全开吸气阀，分解调整更换吸排气阀，调整临时用气，关严系统排气阀，消除漏气点。
4）冷却水中断或冷却水量不足，水路内部积垢堵塞，此时，应检查水阀和自动给水阀位置正确，分解清扫冷却系统使水路畅通。
（3）空压机运行效率降低，送气时间过长时，其原因及处理如下：
1）吸气网堵塞或吸气阀未全开，此时，应检查清扫吸气网，全开吸气阀。
2）吸排气阀阀片弹簧损坏或卡住漏气时，此时，应通知检修检查处理。
3）活塞环、刮油环及气缸磨损漏气，活塞顶点与缸盖间隙过大，此时，应通知检修检查处理。
4）系统漏气量过大或用气量增大，此时，应检查阀门，管路法兰消除漏气点，调整临时用气量。
（4）低压空气压缩机自动停止不下来时，其原因及处理如下：
1）自起动电接点压力表接点粘住，此时，应断开电磁开关，通知检修检查处理。
2）自起动中间或时间继电器粘住或断线，此时，应断开电磁开关，通知检修检查处理。
3）自动低压机磁力起动器三相触头烧坏粘住，此时，应切开电源空气开关，通知检修检查处理。
注意：自动运行低压机，无论出现什么故障，都应首先断开其电源再将备用低压机投至自动位置（除自动元件有缺陷外），再逐条逐项检查处理故障。