第二节 水轮机的运行

水轮发电机组运行性能只有在运行中才能表现出来。为此，新安装及经过大修的机组，必须经过试运行，检验和保证其运行性能，才能正式投入生产。

试运行的工作内容包括检查、试验和试运行等几个方面，试验当中有机组充水试验、机组空载运行实验和机组并列及带负载实验。

一、水轮机试运行前的检查

（一）水轮机及引水部分

（1）对引水系统，包括进水口拦污栅、压力水管、水轮机蜗壳、尾水管等全面认真清理检查。如果是引水式水电站，还应包括渠道和前池。

（2）对各道闸门、阀门进行启闭试验应合格，且操作机构灵活。

（3）水轮机转轮间隙应符合要求，不得有异物。

（4）机组各油位正常。

（5）机组各连接处无松动现象，转动部件螺母应牢固无裂痕。

（6）油、气、水系统畅通，压力正常无渗漏现象，各阀门位置正确。

（7）各测量表计完整且已校验。

（8）校对机组的同轴度、水平度和垂直度。

（二）调速器部分

（1）不论手动和电动操作的调速器，从全开到全关位置的动作均应灵活，开度指针应准确。

（2）电气限位触头，应可靠接通或断开。

（3）自动调速器的接力器应充油往复动作，无卡塞现象，接力器内无空气。

（4）油压应正常，油管各部应无渗油。

（5）压力油的自动控制装置应灵活、可靠。

（6）各部分的连杆、机杆位置应正确，销子应完好无脱落，锁定操作应灵活。

二、水轮机试运行操作步骤

（1）关闭导叶，手动或电动开启闸阀或蝶阀。如有旁通阀，先开旁通阀，开启蜗壳排气阀，待蜗壳充满水后，再开主阀。检查水轮机前后盖板等处是否有漏水现象。

（2）当蜗壳排气阀排尽空气后，立即关闭排气阀。

（3）打开水压表和尾水真空表阀门开关，并检查表计压力与实际是否相符。

（4）操作电磁液压阀或手动压力油泵，顶起转子5～10mm（立式机组），使推力轴承反面进入润滑油，然后使转子复归，并检查制动阀是否完全落下。

（5）操作调速器手轮，慢慢开启导叶，使机组转动，然后按其转速的50%、75%、100%三个阶段运行。运行中应重点检查和监视的内容有：

1）各油、水、气管有无渗漏，各水力机械表计指示是否正确。

2）甩油环和油泵应工作正常，各润滑油位指示正确。

3）各转动部分和固定部分及各部轴承等处无摩擦声、撞击声或其他声响。

4）不同转速过程中，机组的摆动和振动应符合厂家规定的允许值。

5）严密注意在某一瞬间机组的强烈振动（共振点），并作好记录，同时应提高转速滑过共振点。

6）机组各部轴承温度变化应缓慢，试运行开始1h内，应每15min检查一次，以后每半小时检查一次，并作好记录，当某些轴温度上升过快或明显偏高时，一般空载试运行的轴瓦温度达60℃时，应提醒有关人员注意处理。超过65℃时，应停机检查。

水轮机空载试运行稳定后，可由电气人员升压对发电机进行试验。

三、水轮机部分参数的运行范围

（一）轴承温度

水轮机的轴承温度是否正常，直接关系着机组的安全运行。轴承温度与环境温度和润滑系统有关。根据小水电站运行要求，正常温度一般在45～60℃之间，超过60℃就偏高，更不能高于70℃，当然也不可太低。

观察轴承温度一般用圆形温度计和玻璃水银温度计。圆形温度计有接点信号装置，它可以在轴承温度过高时发生音响信号，并在轴温升高到极限时，作用于主断路器跳闸。前者整定为65℃，后者整定为70℃。玻璃水银温度计一般用于小型机组和没有自动装置的电站，可直接读出。

（二）工作水头

工作水头是水电站运行的重要参数。

（1）最高水头。设计时，用以计算水工建筑物稳定性和水轮机许可工作情况的极限。超过这个水头，水工建筑物可能发生事故，水轮机工作效率降低，同时，影响飞逸转速倍数，影响机组的安全。

（2）设计水头。指额定出力时最小水头，是水轮机的主要参数，当在设计水头附近运行时，水轮机效率高，气蚀影响最小。

（3）最低水头。是水工建筑物运行最低水头和水轮机最低运行水头的极限。接近这个水头运行，水轮机效率低，易出现气蚀。所以水电站不能在最低水头以下运行。

由于坝后式水电站工作水头是不断变化的，关键看如何合理调节水位，使机组处在较高的效率区运行。

对于有压力前池调节的引水式电站，水轮机的工作水头必须高于压力水管进口处的淹没深度（1～2m为宜）；否则水位降低，造成旋涡，把空气吸入压力水管和水轮机室，产生噪音和机组振动，严重影响水轮发电机的正常运行。

（三）真空度

真空度是为了说明水轮机转轮附近的真空情况，是一个近似值，目的是监视气蚀的影响。真空度与水轮机的转轮型号有关，并与安装高程及尾水管的流速有关，小型水电站正常运行时，真空度一般维持一定的数值。根据经验，在海拔1000m以下地区，真空度一般在100～150mm水银柱为宜。数值过大，气蚀影响大；数值小，水能又得不到充分利用。

真空度可从水轮机尾水管的真空表上读取，运行人员应观察并记录其正常数值。如突然增大，气蚀影响必然大，应分析原因，设法解决，长时间增大是不允许的。

四、水轮机不正常运行及处理

异常运行，是指水轮机运行时发生的异常现象，任其发展可能危及其他设备安全运行，但还未造成恶果的状态。下面是几种常见的水轮机异常运行情况。

（一）轴承温度升高

在运行中，轴承温度上升到报警温度即进入异常运行状态。

1.产生原因

（1）轴承漏油或甩油造成油位下降。

（2）轴承内润滑油循环不正常。

（3）由于管路堵塞或技术供水故障等原因造成冷却水中断或水压降低。

（4）润滑油使用时间太长或冷却器漏水而引起油质劣化。

（5）由于轴承座固定螺丝松动、轴瓦间隙变化或机组在气蚀振动运行引起主轴摆动增大。

2.处理方法

（1）运行人员核对仪表，如将扇形温度计与电阻温度计比较，将轴承瓦温与油温进行比较，证明信号装置是否误动作。

（2）继续监视温度变化，分析原因，进行处理。

（3）如查不出原因，或在处理过程中温度继续上升，应手动事故停机。

（二）导叶剪断销剪断

剪断销是导水机构的保护元件。如装有剪断销信号装置，则剪断销剪断时，光字牌亮，如没有，则是运行人员在水轮机层检查发现。

1.产生原因

（1）两导叶之间卡进杂物。

（2）各导叶连杆尺寸调整不当或锁紧螺母松动。

（3）导叶在机组突然增减负荷或紧急停机时开、关过快。

（4）调速系统不稳定或发电机与系统间发生振荡、失步。

2.处理方法

（1）当只剪断1～2个时，如果机组振动、摆动都在允许范围，机组可以继续运行时应报告中控室，暂不进行负荷调整，同时将调速器切换为手动控制，保持导叶开度，切断剪断销信号回路电源，更换剪断销。在更换时应小心防止导叶被水流冲动而使导叶臂伤人。

（2）当剪断数目较多，振动、摆动超过允许值或运行中不能更换剪断销时，应迅速关闭导叶或主阀停机，然后更换剪断销。

（三）事故停机

运行中出现一旦发生就会危及机组安全的事故情况，运行人员应紧急停机。紧急停机有两种方式：一是手动紧急停机，多在发生保护装置保护作用范围以外的事故时采用；另一种是由保护装置在事故发生后进行的自动紧急停机。小型水电站的紧急停机，一般由保护装置作用于调速器事故电磁阀而实现，当调速器此时也失灵时，应立即关闭主阀或快速闸门。

必须紧急停机的异常情况主要有：

（1）轴承的温度过热。

（2）油压装置油压降低到事故低油压。

（3）发电机内部电气事故。

（4）机组过速且调速器失灵。

（5）机组突然发生异常声响和剧烈振动以及其他威胁设备及人身安全的事故。

五、水轮机常见故障及处理

水轮机故障是指水轮机全部或部分工作能力丧失，也就是丧失了基本工作参数所确定的全部或部分技术能力的工作状态。

水轮机的事故是多种多样的，同一事故有不同的表面现象，而同样的表面现象也可能由不同原因造成。这就要求运行人员分析故障要全面、细致，判断要准确，处理要及时，把事故消灭在萌芽状态。下面介绍水轮机常见故障及有关处理方法。

（一）水轮机出力下降

在水头不变的情况下，导叶开度已达空载开度时，而水轮机未达到额定转速，或在同样出力时，导叶开度比原来增大，均认为机组出力下降。其主要原因有：

1.水轮机流量损失

进入水轮机的流量并不是全部被利用，其中有一小部分通过机械间隙被漏损掉，漏损部分的损失称为容积损失。例如反击式水轮机的转轮和座环之间有一道间隙，一小部分的漏流量，未经转轮作功而流入尾水管；在转轮的轮毂与上盖之间也有一定间隙，这些间隙里，都有水流不经转轮作功而流入尾水管。流量损失越大，输出功率就越低。水轮机在运行中，由于种种原因，间隙增大，超过允许值，流量损失显著增加，机组出力就下降。

2.水轮机水力损失

水轮机工作时，水流经过引水部件、导水部件、转轮和导水管等过流部件，产生磨损撞击、旋涡和脱流引起的损失叫水轮机的水力损失。水力损失的大小与水流速度、过流部件表面的粗糙程度及水流的流态有关。如果这些损失大，输出功率自然下降。因此必须避免水流撞击、旋涡和脱流现象。

3.水轮机机械损失

水轮机的轴出力，并非全部传递给发电机，其中有一小部分消耗在传动部件和轴承上，由于这部分引起的损失，称为机械损失。要保证出力稳定，必须保持传动设备和轴承有良好的工作状态。

为减小损失，防止出力下降，应做到以下几点：

（1）机组运行或停机时，要保证尾水管淹没深度不小于300mm（冲击式水轮机除外）。

（2）注意进水和出水情况，使水流的流态保持平稳畅通。

（3）保持转轮在正常情况下运转，如有撞击声或断续杂音，应检查转轮上有无杂物堵塞，转轮间隙有无过大，应及时检修处理。

（4）对于轴流定桨式水轮机，如突然出现机组输出功率下降，噪声很大，振动剧烈，应立即停机检查固定转轮叶片的螺栓有无松动脱落，转轮叶片角度是否改变，如有此情况应及时处理解决。

（二）轴承温度过高

水轮机的轴承有导轴承和推力轴承。

导轴承对立轴水轮机来说，是防止机组旋转摆动、振动，保证轴心稳定；对卧轴水轮机来说，它还承受主轴传来的径向荷重。

推力轴承，对立轴水轮机而言，除了支持机组转动部件垂直重量外，还承受转轮上轴向水推力；而对卧轴水轮机而言，它仅承受转轮上轴向水推力。

轴承温度过高是一种很常见的故障，从根本上讲，引起轴承温度过高甚至损坏的原因：一是运行时轴承发热量超过正常散热量；二是轴承实际散热量小于正常散热量。要保证轴承正常工作的条件是正确的安装、良好的润滑及冷却水的正常供给。

一般发生轴承温度过高可能由以下因素造成：

（1）机组振动。

（2）冷却水系统工作不正常，冷却水中断。

（3）轴瓦研刮或安装、检修时，轴承间隙不符合要求。

（4）润滑油系统故障，供油不正常。

（5）润滑油油质劣化或油量不足。

（6）轴承安装质量差或轴承已磨损。

防止轴温过高主要从两方面考虑：一是润滑好，二是水冷却正常。具体讲有以下五个方面：

（1）对于水润滑轴承，润滑水要严格进行过滤，保证水的质量，水中不能有大量的泥沙及油类物质，以减少对轴的磨损和减缓橡胶的老化。安装和检修时，要注意轴承的沟槽方向一致，以使水流无阻，润滑良好。

（2）对于稀油润滑的轴承，目前小型水电站的机组一般采用自循环，即采用甩油环及推力盘本身由机组运转而自成循环供油。自循环运行，要严格注意甩油环的工作情况，不允许有卡住现象，同时还应注意推力盘供油状况以及油箱中的油面。停机时，油箱中油面与油位标准线平齐，在一个平面上。运转时，由于油被离心力甩向油箱内壁，油箱油面立起来形成抛物面。当油箱内油少时，运转起来油面离中心线越远，进入轴瓦的静压力就越小，降温性能就越差，所以油面不能少于油面标准线。如果油过多，运转起来可能使润滑油溢出油箱，一般油位不高于油面线20mm。

（3）对于干油润滑的轴承，要注意干油的规格是否与轴承用油相符，油质是否良好，应定期加油，以防缺油干磨损坏轴承。但油不能加得过多，否则也易发热，一般以轴承空隙的3/5～2/5为宜。

（4）对于滑动轴承（轴瓦），其安装间隙与轴瓦的单位压力、润滑方式、油的粘度、部件加工、旋转线速度、主轴挠度、安装精度以及机组允许振动和摆度有关，不能任意增减。

（5）保护好轴承与冷却水管的密封装置，防止压力水及灰尘进入轴承。保证冷却水系统的完好。

（三）机组振动

水轮机组在运行中发生振动，多是由于超出正常的运行范围而引起的。可以分为：机械振动、水力振动、电气振动和气蚀振动。

1.机械振动

（1）水轮机转轮偏重，主要由于转轮出现气蚀后，补焊造成的。由于补焊不做平衡实验，新转轮一般不会出现这种情况，因出厂前须做平衡实验。

（2）水轮机、发电机轴线安装不正，连接不好。

（3）轴承有缺陷或间隙调整不当，尤其是间隙过大。

（4）转动部件与静止部件发生摩擦、碰撞。还有转轮气蚀补焊后使转轮失圆，也可能引起机械振动，这就是为什么在转轮补焊后，要用千分表监视转轮四周的缘故。

2.水力振动

水力振动是由于流入转轮的水流失去平衡时，造成的机组振动。产生原因如下：

（1）导叶破坏螺栓折断，使导叶开度不一，造成流入转轮四周的水流不均匀。

（2）蜗壳中有杂物或转轮中有杂物卡塞，使流入转轮的水流不均匀。

（3）尾水管水流不稳定，使尾水管的水压产生周期性的变化，或者是有空气进入水轮机的蜗壳内，引起振动或水流的轰鸣。

3.电气振动

由于三相电流严重的不平衡，电气事故引起电流瞬间大小突变，使发电机与水轮机的转速瞬间运转不一致；线路跳闸，机组突然甩负荷，使水轮机产生极大的真空（未装紧急真空破坏阀及补气装置，或已装上，但已失灵）；定子和转子间气隙不均匀，旋转时产生失衡磁拉力，这种失衡磁拉力会影响转轴旋转的稳定性。上述情况中只要有一种情况发生，就会造成机组振动。这种振动称为电气振动。

4.气蚀振动

气蚀振动主要由空腔气蚀引起，前面已介绍过空腔气蚀的产生。

运行中的水轮发电机往往会出现时断时续的严重振动，也有连续振动，这就要分析振动的规律，找到振动的原因，予以处理。通常以振动幅度和频率的变化来判断振动原因。

（1）由于水力不平衡引起的振动，其振动幅度随着流量的增加而加剧。

（2）由于转轮偏重不平衡，或机组连接不好，偏心引起的振动，其振动幅度随转速的增加而成正比例的增加。

（3）由于气蚀引起的振动，其振动幅度和负荷的区域性有关，有时中断，有时剧烈，同时在尾水管中产生敲击和噪音，在真空表上也有反应，即指针摆动，毫米水银柱上升。

（4）由于电气方面引起的振动，振动的幅度随励磁电流增加而增加，去掉励磁时，振动消失。

（四）运行时发生异常响声

产生异常响声的因素也很多，可能是：

（1）转动部分与固定部分之间摩擦。

（2）水轮机流道内有杂物。

（3）轴承支座螺栓松动，轴承润滑系统故障。

（4）水轮机气蚀。

根据声响特点，结合其他现象（如振动、轴温、压力表指示等）分析原因采取相应措施。

（五）停机困难

停机时，转速长时间不能降到制动转速，产生原因：一是导叶间隙密封性变差；二是多个导叶剪断销剪断。

如果是剪断销剪断，应迅速关闭主阀或进水口工作阀门，切断水流。对于前一种原因，其故障现象是逐渐发展的，应在加强维护工作中予以消除。

此外还有剪断销剪断、压力表指示不正常、空载开度变大、水轮机气蚀和泥沙磨损等故障，可根据设备的结构、工作原理、运行情况以及故障现象进行分析判断，查明原因后进行相应的处理。

六、水轮机的维护、监视和检修

（一）水轮机的日常维护

水轮机的日常维护大致可分为机组清理、用油管理、间隙调整和停机保养等四个方面的内容。

1.机组清理

主要是对机组进行清理检查。清理进出油管、冷却水管，检查是否有漏油、漏水情况；清理导叶、转轮间的污物、杂物，检查转轮、导叶间隙及气蚀程度和导水机构是否符合要求；各部分的连接、固定螺栓有无松动；清理轴承，检查油位、油质是否在允许范围内。

2.用油管理

在小型水电站中由于对用油管理的不重视，常常出现未知油质，见油就用，发生低温油混入高温油，机械油混入绝缘油，致使润滑不良，机件损坏。因此机械油与绝缘油应分别保管，要作记号，专人负责。

对于滚动轴承，一般选用2号或3号钠基润滑脂和钙钠基润滑脂，每运行30～50h，应旋转油杯盖注脂，运行300～500h，向油杯内填脂，每运行2500～3000h，应清洗轴承，更换新油。换油时注意加油量，以轴承腔容积的2/3为宜，不同规格的润滑脂不能混用，以免油变质。

对于滑动轴承，一般选用22号、32号透平油及32号或40号机械润滑油。运行期间，应每天检查轴承的油位，油位应保持在标准的油标线上，用油时间长短，要根据运行情况而定，如油色油温正常的相对时间长些，但最长也不得超过一年。

润滑脂流动性差，导热系数小，不能作循环润滑剂用。

3.间隙调整

水轮机各部分的间隙在水轮机的产品说明书上都有规定。如转轮与座环之间、导叶与导叶之间、导叶本身上下端部之间的间隙以及轴承的间隙等。如果运行中这些数据不在允许值范围内，就可能引起机械振动、水力损失、气蚀影响等问题，影响正常的运行。日常维护的间隙调整，应对照制造厂的要求，以检查为主，也可以作些适量调整，间隙变化超过允许值时应计划进行大修。

4.停机保养

这是让水轮机继续正常运行，减少设备的磨损，延长检修周期的首要环节，并且对安全生产、经济运行提供保障，内容主要包括：

（1）关闭进水阀、放空压力水管积水；关闭闸阀或蝶阀，放空蜗壳积水，防止结冰造成对压力水管和蜗壳的破坏。清理尾水室，保持清洁。

（2）清理机组的油垢、污物。如水轮机室（或蜗壳）的泥沙、锈蚀；轴承和轴承座中的油垢，导水机构和转轮中的杂物。

（3）所有需润滑的部分，应加润滑脂的油杯都需清洗后添新油脂。润滑油系统的油管、冷却水系统的水管，经清洗修正后涂防锈漆。

（4）处理主轴、导叶拐臂的漏水情况及导叶破断螺栓的各部分油污。

（5）飞轮及机组联轴器或间接传动的皮带轮等，应清理污垢、擦净表面。涂上润滑脂保护，并卸下皮带，进行保养。

（6）保持设备及厂房内清洁。

（二）水轮机的运行监视

为确保水轮机的正常运行，必须重视水轮机的运行监视，对运行参数每小时应作一次记录，并要巡视检查，集中精力，仔细观察，充分发挥眼看、手摸、鼻闻、耳听感觉作用。

运行中监视水轮机部分主要是：

（1）机组运行中稳定性及各部分音响，过负荷低水头时有无异常音响，有无显著振动。

（2）水轮机压力表、真空表指示是否正常，尾水管有无振动和噪音。

（3）轴承油质、油温是否正常，有无甩油现象。

（4）导水机构各连接部位是否牢固，转动是否灵活，剪断销及信号装置是否完整。

（5）油、气、水系统是否正常，有无漏油、漏水、漏气或堵塞现象。

（6）水轮机的导叶开度与输出功率是否相等。

（7）机组各连接、固定螺栓有无松动。

（三）水轮机的检修

水轮机的运行可靠性，不但与运行水平有关，而且与检修工作有密切关系。如果缺乏必要的检修工作或检修质量不高，设备隐患不能及时彻底排除，将成为运行中发生事故的主要原因。而重要事故可能导致某些主要部件完全损坏，使水轮机无法运行，进而影响整个水电站的正常运行。

水轮机的检修可分为事故性检修和预防性检修。事故性检修是指水轮机突然发生故障时，为及时消除故障，尽快使水轮机恢复正常运行，而进行的临时性检修。事故检修是不可预计的，但也需制订具体的检修方案或检修规程。预防性检修是定期进行的检修，包括小修和大修，具体如下。

1.水轮机的小修

水轮机小修项目，除了日常维护以外，还包括局部零件的拆开、修复和更换易损零件及附属设备。工作量不大，花费的时间也不多。小修基本是半年一次，一般安排在汛期的前后，不影响汛期发电。

2.水轮机的大修

水轮机的大修是指有计划地、较全面地检查、修理运行中出现的日常维护和小修无法消除的设备缺陷，对水轮机各部分的结构、技术参数进行全面的检查调整。大修的周期，厂家说明书上有规定，一般2～3年。当然，如果运行情况表明水轮机没有发生明显异常现象，又可预计在以后相当长时间内仍能可靠运行，则可延长大修周期。事实上盲目地按规定在检修中拆卸运行良好的设备部件或机构，只会恶化设备的运行性能。为了不因弃水而造成电能损失，大修应安排在枯水期。

水轮机各部分最易损坏的是水轮机的转轮，所以，转轮的检修是水轮机大修的主要项目。其次是水轮机的各部轴承，然后还有其他一些项目，以下分别进行介绍。

（1）转轮的大修。转轮是水轮机的核心，是实现水流能量转换的工作部件，转轮的性能对水轮机的性能起着决定性作用。影响转轮寿命的因素通常有三个：一是转轮叶片背弧面，靠近出水处，容易因气蚀而被破坏；二是转轮的迷宫处容易磨损；三是转轮叶片可能被硬物碰坏。大修时的处理办法是：

1）如果转轮的迷宫处磨损，如其磨损量较少，可用不锈钢电焊条进行补焊修复。但如果安装时加以注意，迷宫一般是不会磨损的。

2）当受硬物的碰撞，使得叶片变形时，应进行校正，使其恢复原来的曲面形状。

3）对转轮威胁最大的还是气蚀的影响。前面我们了解气蚀的产生及影响和防止措施。但无论什么方法都无法阻止气蚀的产生，而只能减缓气蚀的速度或是减轻气蚀的程度。产生气蚀之后，对于针孔状的气蚀，只要其针孔没有连成片，可用紫铜丝打入针孔，锉光即可。严重的气蚀必须进行补焊，一般不能到气蚀严重之后再补。

补焊需用不锈钢电焊条（最好用含铬12%～14%的不锈钢电焊条），为防止补焊时转轮变形，在转轮四周用千分表进行监视。补焊前，应清除补焊处表面的水分、油垢、锈斑等。注意焊条要干燥，使用低电流、细焊条、高速短弧。一次焊不好可多次堆焊，每次必须把前一次的焊渣去净。焊好后，将焊处锉平、磨光。锉磨时，要注意原来的叶型。

近年来采用不锈钢补焊，加涂环氧树脂，防护水轮机转轮的气蚀，也取得了比较好的效果。

对于混流式的卧轴机组，只要打开尾水弯管的检查孔，就可检查水轮机的气蚀情况，只要拆除尾水管，就可取出转轮，进行补焊。

（2）轴承的大修。轴承大修时，要打开轴承箱盖，取出轴瓦（或滚动轴承），进行间隙和接触面的检查。如间隙超过允许值或接触面不均匀时，应进行修理或更换。

1）滚动轴承。一般小型水轮机的滚动轴承，发生轴承磨损的情况较多，导致轴承外圆走动，轴温升高，机组振动加剧。这种情况应在轴承座端盖内圈加垫，利用端盖将轴承外圈压死。如果轴已磨损，则处理大轴。如间隙过大，超出允许值，则应更换同型号的新轴承。

2）滑动轴承。水轮机轴承径向瓦的巴氏合金和推力瓦的巴氏合金，运行磨损以后可以重刮，但当推力面间隙超过2mm，径向间隙超过0.5mm时，不能重新研刮，已经磨损过于严重，应更换新的轴瓦。更换的新轴瓦须重新研刮接触面，并调整间隙。

大修滑动轴承，要全部拆洗轴承箱和水冷却器。

3）校核主轴水平度和垂直度。卧轴水轮机的主轴，由于长期运行，因机组的振动引起轴座下沉位移，使主轴失去原来的水平度、垂直度的要求，轴温上升。大修时，要用框形水平仪检查校核其水平度、垂直度。如轴承下沉，可在轴承座下垫薄紫铜皮来调整。

小型立式水轮机，如主轴较长，可能会出现弯曲的状况。可用千分表校核，即在主轴旁设2～3个测点，放上千分表，转动主轴，测出各点的千分表读数值，判断主轴弯曲方向和程度。根据不同的弯曲程度进行调整。

水轮机和发电机的连接，小型水电站大都采用同轴、弹性连接。当弹性圈发生永久性变形，与联轴节螺丝孔的间隙大于4mm时，必须更换。更换的方法：拆下螺母及弹簧垫圈，将螺母拧出与柱销顶平，用铁锤锤击中间垫的木块，敲出柱销，连同橡胶弹性圈沿轴向取出。更换时的程序与上述相反。

4）蜗壳修理。蜗壳一般不易损坏，在定期大修时，混流式水轮机只要拆下水轮机转子，全开导水叶，检查蜗壳有无堵塞现象，清理脏物，进行除锈，喷漆保护即可。

检修中也应注意两个问题：

1）延长检修周期，缩短检修工期，降低检修规模。

2）尽量避免拆卸工作性能良好的部件和机构。