黑龙江率先出台地方政策，允许残疾人驾车

光明的前途总是伴随着曲折的道路。有了进口轿车，可到交警队却落不了户（上不了牌照），原因很简单，国内、省内没有先例。咬定青山，锲而不舍，我联合十几位已经买了车的残疾人兄弟姐妹轮流天天跑交警队，和他们据理力争，软磨硬泡，“打打闹闹”，日久天长，彼此在相互了解与理解的“碰撞”中成了好朋友。公安交管部门从最初的坚决取缔转为默许，直至依法规范管理，经历了近八年的风风雨雨。政府、残疾人、肢协、残联之间不断磨合与沟通，终于在维护残疾人的合法权益、维持社会和谐稳定、推动残疾人事业发展的大目标下达成了共识，并在2001年年末出现了实质性转机——在时任副省长王东华和副秘书长曹震的支持下，在坚持落实国家六部委66号文件的基础上，由省公安厅、省交通厅和省残联等六个部门联合下发了26号文件，明确要求我省各地市对残疾人机动车只能加强管理，不能“一刀切”式取缔，同时允许残疾人代步车（包括四轮轿车）单独落牌考证，可享受以下优惠：收取50%税费，部分省内高速公路免费通过，免收养路费和二环建设费，减免附加费，单独检车，单独体检，单独考证，部分禁行或禁停路段残疾人轿车可临时停车等等。

桃李不言，下自成蹊。在解决残疾人机动车的工作中，我省各级肢协组织发挥了重要作用，有力地助推了全国残疾人驾车工作的进程。时任省肢协主席杜仲驾驶的红色蓝鸟牌轿车车牌号为“黑A0001残”，享誉大江南北、长城内外，被媒体戏称为“又黑又残”第一车。