第二节 巅峰的探讨，围绕智能产业每年一次百家争鸣

科学的探讨与研究，其本身就含有至美。

——居里夫人

每一届智博会，都是我们聆听全球智能产业最前沿智者宣讲的机会。而在智博会上，智者们有着广泛耦合的共识，同时也有着截然不同的思想。

正因为产业先锋们对智能产业各有视角独立的判断，才让智博会格外令人期待。因为真正面向未来的分析和研判，不同领域的顶级专家显然不该“一团和气”，而应该各抒己见、相互启发。

巅峰的探讨，更具有启发价值。

这些智能产业的巅峰探讨，已经成为智博会的一道独特风景。此时的重庆，就像2500年前齐国的稷下学宫，汇集天下才智、纵论产业发展，已然成了一道百家争鸣的风景。

在连续两届智博会上，全球宾朋智聚重庆，在主题会议、高端论坛和专业会议谈人工智能，谈5G和物联网，谈智能制造，谈区块链……智博会通过46场论坛，为我们勾勒出未来的模样，同时向全球传递最前沿的创新理论、技术、经验和模式，为智能产业注入新的思考。

在大数据智能化高峰会上，同台互动、金句频出，这是智博会盛况的一个小小缩影。

备受瞩目的智能产业

我们的世界正变得越来越聪明、越来越智能化，自动驾驶、智能家居、刷脸支付……我们开始进入一个万物皆智能的新时代，而推动这些智能产品、智能应用快速发展的背后，是人工智能、5G、物联网等技术的底层创新。

每一个新时代的来临，总会伴随着质疑、期待、观望等各种声音，而智能产业最前沿的领袖们，总是从底层创新开始探讨。

早在2015年7月，比尔·盖茨、斯蒂芬·霍金和埃隆·马斯克就曾联名发起请愿书，对人工智能的发展表现出深深担忧。斯蒂芬·霍金强调，成功地创造出人工智能是人类历史上伟大的进步，但这极有可能是人类文明最后的进步。

更多的人提出了反驳，科学技术的进步推动着人类文明的进步，从蒸汽时代到电气时代再到信息时代，在前三次工业革命中，科学技术都承担了推动人类文明进步的角色，到了人工智能时代，理应一致。

人工智能究竟是通往人类更高级文明的阶梯，还是人类文明最后的进步，现在评判还为时尚早，但可以确定的是，作为产业革命的新引擎，智能产业已经摇身一变成为引领未来的战略性新产业，受到各国政府、各个行业、各种企业以及广泛个体的高度重视。

即便是前述三位科技领袖联名请愿表示担忧，发展智能产业也早已成为全球共识，趋势无人可以阻挡。不如讨论一下智能产业的未来到底会怎样。

答案更加莫衷一是。

创新工场董事长兼首席执行官李开复对智能产业的未来十分看好，“人工智能+传统产业”领域将为世界经济带去百亿级人民币的增长。

无独有偶，在2019智博会“你的世界，因A.I．而能”这场行业峰会上，科大讯飞高级副总裁杜兰也认为智能产业的未来势不可挡。她表示：“2019年是人工智能规模化应用落地元年和效益兑现年，智能产业发展将迎来发展的机遇期。”

而中国国际经济交流中心研究员张影强，则给智能产业的从业者们泼了一盆“冷水”——虽然智能行业现在发展较好，但行业隐性泡沫初现。

智能产业的话题还是太大了，而两届智博会为产业所做出的重大贡献就在于，产业领袖们可以围绕更为细分的话题，展开更深入的探讨。

智能产业的细分探讨

随着智能产业的发展，人会不会被机器替代？

这个问题几乎是智能产业的永恒之问。从几十年前开始，所有人谈起人工智能，都会思考人与机器的未来关系。但直到今天，整个行业仍然没有得到答案。

在两届智博会上，对这个问题的探究更加深入和细化，或许能越来越接近答案本身。

AlphaGo掀起人工智能风暴后，人们对智能产业的发展既充满期待，又充满警惕。

微软全球高级副总裁王永东说，人工智能未来最终的发展方向在于IQ和EQ的有机结合。

智能产品开始同时拥有IQ和EQ，是否意味着有情感的机器人时代要来了？如果任其继续发展下去，人是不是真的会被机器替代？大规模失业潮会不会来临？

波士顿咨询公司全球主席汉斯·保罗·博克纳提到，过去很多年的研究和咨询都表达出一种观点，智能产业的发展可能会使40%或者50%甚至是80%的人丢失工作，人可能会被机器代替。

云从科技联合创始人姚志强则持有完全不同的观点，他认为智能产业未来发展的模式，应该是人机协同、相互促进，而不是简单的机器取代人。

马云的观点更符合他直率的风格，他表示自己不懂技术，但觉得机器取代人的观点很荒谬，因为机器只能是机器。对于智能产业的发展与人类的失业，马云也有自己独到的看法，他认为可能会有一部分行业的岗位消失，但同时也会创造新的行业和大量新增岗位，人不应该也不能失业，人应该去做更有价值的事情。

智能产业的发展方向在哪？

历经数次热潮与寒流的交替，智能产业发展终于迎来了自己的春天。

行业场景逐渐丰富、行业应用全面爆发、人工智能和实体经济深度融合，在这样的情况下，智能产业的发展方向在哪？

华为作为在国际上被广泛认为非常务实的企业，其董事长梁华结合华为自身的发展说，没有基础研究的智能产业不可能有牢固的基础，基础研究才是产业诞生和产业振兴的根本。

腾讯集团董事会主席兼首席执行官马化腾对此也表示同意，如果基础薄弱，产业独到的创新也不会多。但他同时也看到了现在的状况，做基础技术研究投入很大、取得成果遥遥无期，所以能理解很多企业会选择做相对简单的应用。但理解不代表认同，他表示智能产业的发展需要沉下心来才能做好。

当信息化这个变量融入各行各业，产业竞争的方式必然发生变化。马化腾认为，主赛场正在由过去的单打变为双打，以前更多是围绕垂直细分产业的单打独斗，而今要更重视产业的合纵连横。

工业和信息化部原副部长杨学山则直指问题核心，智能产业发展落地为何不如预期？究其原因，是产业创新未和实际需求相结合。他认为，人工智能要以人为本，能解决现实生活中的实际问题的发展方向才大有可为，产业发展要结合当前的实情和国家发展战略，在解决问题中实现价值，把价值变成现金流，从而完成商业模式的闭环。

风口上的自动驾驶

智能产业中，自动驾驶是公认的全球风口。谈智能产业，自然绕不开自动驾驶。

有人说自动驾驶其实就是一个烧钱竞赛，各行各业拼命烧钱，汽车厂商在做自动驾驶，科技公司也在做自动驾驶，就连通信运营商，都想在自动驾驶中分得一杯羹。

自动驾驶，显然是智博会上智能领袖们分享的焦点词汇，纵贯两届。

2018智博会上，作为自动驾驶的中国领军者，百度集团创始人、董事长兼首席执行官李彦宏，对自动驾驶的市场发展看法不太乐观。他认为，即使技术条件已经成熟了，自动驾驶的市场也不会那么快发展起来。百度作为自动驾驶的强力驱动者，对其前途的看法仍然一片模糊。

而在2019智博会上，国家信息中心大数据发展部主任于施洋认为，通过引用华为公司的研究数据提升汽车智能化水平，能解决目前60%的自动驾驶交通安全风险。通过华为和很多汽车大厂联合提出的V2X技术（即车对外界信息的交换），则能再解决36%的风险，与前者合计基本能解决96%的风险，在这种情况下，自动驾驶车辆就真正具备了上路的可行性。

仅过去一年时间，围绕自动驾驶的安全模型，已经可以给出模拟数据的依据。2019智博会期间，在重庆渝北区仙桃数据谷的自动驾驶示范区，长安汽车开始了5G下的L4级自动驾驶示范运营，一辆没有驾驶员的长安新能源EV460平稳地行驶在路面上，跟车、变道、过红绿灯、绕过障碍，不少人体验后表示，感觉比真人驾驶还要稳定和安全。

同样关注自动驾驶的中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅，在2018智博会上说，自动驾驶不该只是自动的，更应该是自主的，要像驾驶员一样有学习能力。同时他提出了自己的怀疑，自动驾驶和智能网联能解决问题吗？他觉得这要打上一个问号。但在智博会上，李德毅直接呼吁，要勇闯自动驾驶量产的无人区。

可见，产业的快速发展也引发了专家们对于产业趋势判断的连锁调整。

2019年，随着全球范围内主要国家5G商业牌照的颁发和5G建设的全面铺开，将会推动物与物、物与人、人与人之间的连接方式发生天翻地覆的变化。

自动驾驶作为5G技术的一个重要应用场景，毫无疑问，也伴随着5G的加速，从慢车道驶上了高速路。

诺贝尔物理学奖获得者谢尔顿·格拉肖，在2019中国（西部）科技金融峰会上说：“我们的世界，是由很多意想不到的发现和发明组成的，要不断以好奇心来对待我们的科学，而不是无知和漠视。”

是的，有时候，人类好奇心驱动的一个不经意间的小想法就可能改变世界。

就像马云曾在第二十届圣彼得堡国际经济论坛发言：“我有生以来犯下的最大错误就是创建了阿里巴巴。我没有料到这会改变我的一生。我本来只是想成立一家小公司，然而它最后却变成了这么大的一家企业。”

智能产业亦是如此，尽管人工智能已经发展了60多年，但其却依然处于“雾里看花”的状态，或许某次灵光一现，就能带来智能行业发展的新契机。

有人说智能产业是人工智能与人类智慧的融合与较量，也有人说智能产业是人类智慧抵达星辰大海的新征程。站在一个全新伟大时代的门口，我们的所思所想不该停留在昨天的经验，我们的思维认知也不该停留在今天的探讨。

揣着经验与使命而来，带着畅想与愿景而去，智博会承载的，永远是对未来的期盼与展望。而好在，每一年这个世界都会在这种既定的巅峰交流中，继续向前迈进。

静待智博会迎来更多声音，掀开崭新的全球智能产业发展历史篇章。