第2章 流血的大动脉
1989年，改革开放的年轮绕行至第十圈，中国遇到了前所未有的社会变革。最突出的就是经济生活中明显的通货膨胀、物价上涨幅度过大，多年积累下来的供需总量失衡的格局没有根本改变，经济结构失调等深层矛盾继续困扰着国民经济的正常运行。而党政机关和社会上的某些消极腐败现象也令人触目惊心。
1月12日至19日，中央政法领导小组在北京召开全国政法工作座谈会，全军政法工作座谈会亦同时举行。会议确定：1989年和1990年两年政法工作的主要任务是严惩刑事犯罪和经济犯罪活动。
这一年放眼中国，港台明星光芒闪耀，尤其是大批台湾歌星的盒带正式被引进，形成自邓丽君以来第二次港台歌曲输入的高潮。王杰、童安格、姜育恒、张雨生、千百惠、小虎队、红唇族、谭咏麟、梅艳芳等港台歌星风靡一时，国人的文化生活迅速呈多元化趋势。
同样是这一年，在共和国十多万公里的铁道线上，一股黑色狂飙裹挟着污浊的飞沙，铺天盖地，侵袭着全国的各个车站、各趟列车。
火车好坐，石家庄难过！
火车好坐，邯郸难过！
火车好坐，郑州难过！
火车好坐，信阳难过！
火车好坐，长沙难过！
火车好坐，株洲难过！
火车好坐，鹰潭难过！
火车好坐，徐州难过！
火车好坐，宝鸡难过！
火车好坐，成都难过！
火车好坐，太原难过！
坐火车到处都难以平安通过！
人民的铁道事业、铁路安全受到了前所未有的冲击，旅客生命财产安全受到严重威胁！
案例之一：
浙江省义乌市个体户金熊平携巨款去上海做生意，乘坐的是178次列车。列车进入夜间行驶后，卧铺车的旅客们早已进入梦乡，硬座车的旅客们东倒西歪地昏昏欲睡，车内一片寂静。蒙眬间，睡梦中的金熊平突然被惊醒，他看见一双手正从自己的提箱里往另一个提包里装钱……
金熊平翻身坐起，失声惊叫：“不许偷我的钱！”
就在这一瞬间，几把明晃晃的匕首一齐对准了金熊平的咽喉。
一个操东北口音的家伙握着匕首顶住金熊平的喉头，恶狠狠地说：“不准喊！再喊我捅死你！”
金熊平顾不上这些，提包里的钱可是自己这些年辛辛苦苦挣下的，绝不能被抢走。他企图站起来反抗，但腿上已经被刺了一刀，血流如注！
穿着警服的列车乘警闻讯赶来，准备拔枪。
一个亡命徒抄起茶几上的一个酒瓶，对着座椅靠背“哐”地一摔，瓶底被摔碎，啤酒瓶变成了凶器，狂叫道：“你敢拔枪，我就捅死你！”
另一个歹徒提着掠得的巨款，持匕首逼着一个旅客帮他打碎了车窗玻璃，从车窗翻上列车顶部逃窜……
这惊险的一幕吓坏了所有旅客，眼前的一切好像不是身边的现实，而是港台惊险片中的情节。
案例之二：
1989年1月13日，由广东湛江开往湖北武昌的152次列车行至冷水滩站时，二十多名东北歹徒蜂拥而上，手持匕首、刮刀等凶器，对硬座车厢的旅客强行搜身，逐个洗劫，先后抢劫八名旅客，掠得人民币一万多元。
旅客们义愤填膺，奋起反抗。
第一个青年旅客刚一出手就被刺伤手臂。
第二个中年旅客被歹徒刺破了脸颊。
一位年轻妇女咬住一个歹徒的胳膊，被一个歹徒用三棱刮刀砸破了头部。
五名旅客不同程度地被刺伤、砸伤、打伤……
案例之三：
1989年2月2日，长江电机厂业务员李连杰带着两万多元现金乘坐由郑州开往武昌的507次列车。一上车，他就觉得有几双眼睛围着他转。他愈加护住自己的提包，因为公款几乎是自己的生命，绝不能出问题！
三个小伙子一起包抄上来，他们面带微笑，但眼放凶光，李连杰感到不寒而栗。
真是天无绝人之路，李连杰突然看见列车乘警从车厢连接处走来，他准备与乘警共同制止犯罪行为，可穷凶极恶的歹徒竟用尖刀对准他，将其挟为人质。乘警鸣枪示警，歹徒照李连杰肺部连刺数刀，携款跳车逃去……
案例之四：
1989年2月15日（时隔十三天），贵阳至重庆的381次列车上，六名东北歹徒持械抢去一名旅客的一百七十元现金，而后打碎车窗，残忍地把该旅客推下了飞驰的列车……
案例之五：
1989年3月20日0时40分左右，由长沙开往郑州的258次列车开进孝感站后，九名东北流窜犯登上列车。
10号硬座车厢。一个东北流窜犯把手伸向了旅客张鸿雁的提包……
在梦里神游的张鸿雁鬼使神差地睁开了双眼，不由得惊叫了一声，立即，一把寒光闪闪的折叠刀逼到了她的颈下……
恰巧，乘警吴建新、刘松森巡查到了10号车厢。他们立即制止犯罪，并对作案分子进行搜查，从他们身上收缴了两把折叠刀，遂决定将二犯带进餐车审查。
就在这时，10号车厢的另外七名案犯同伙一拥而上，各司其职，迅即封锁了两边车门，数把尖刀逼到了两名乘警的要害部位。一个歹徒用燃烧的烟头不停地熏烧乘警的脸部、脖子……
“怎么样，还舒服吧？”
“你们不是挺威风吗，怎么这会儿不耍了？”
他们肆意侮辱乘警。
“少和他们啰唆，把他们的枪下了！”
一声令下，歹徒们把乘警所佩的“六四式”手枪两支、子弹二十五发强行抢走。
刘松森义正词严：“你们这是犯罪行为！”
“我们就是要犯罪！”
气焰嚣张至极！
车至广水站，歹徒们用夺来的乘警手铐把两名乘警铐在茶几下，威逼列车员，抢走车门钥匙，然后下车逃窜。
临走前，歹徒声言：“要找我们，到京沪线去，我们是‘南下支队的’！”
……
旅客金熊平被盗后，这个刚刚靠党的政策、靠自己勤劳的双手富起来的汉子，经受不住这般沉重的打击，精神失常，数次自杀……
李连杰被刺伤后，被送进信阳市人民医院急救，数日昏迷不醒……
凡是乘坐过258次列车10号车厢的旅客像是从地狱里走了一遭，大多数受到不同程度的刺激。
武汉的一位五十多岁的老人，常常在梦中惊醒，连声告饶。
长沙的一位年轻的妇女，在单位只要一听到“坐火车”三个字就浑身出汗，眼光迷离……
陕西农村的一个儿童，每当听到火车声就吓得直往大人的怀里钻，哭声不止，浑身一阵一阵抽搐。
当时，所有坐过258次列车10号车厢的乘务人员、旅客，时至一年之后提起“3·20”案件都毛骨悚然。
一向对铁路十分信赖的人们，忽然对这万里铁龙产生了恐惧感和危机感。
一封封人民来信带着愤怒、疑惑、指责、失望飞向了国家铁道部、公安部。
铁路，到底是人民的铁路，还是坏人、歹徒的铁路？既然是人民的铁路，为什么人民的生命财产得不到保障？为什么旅客列车的治安秩序得不到改善？
“我打解放就没断过坐火车，过去，每次上火车都觉得是回到了自己的家，安宁又舒适。可现在坐火车，却觉得心里不踏实，总觉得要出点儿什么事。”
“我们不明白，你们公安人员手上的武器是干什么用的？只是为摆个样子？党和国家把铁路的治安、把人民的生命财产安全交给了你们，可你们呢？你们不觉得脸红，头上配顶国徽吗？”
“现在铁路上连公安民警的生命安全都保不住了，我们这普通老百姓的生命谁来保证？谁还敢坐火车？”
全国人民义愤填膺！
铁路公安民警感到从未有过的耻辱！
铁路警方在感到委屈的同时，也通过各种途径告诉社会各界：铁路公安民警为了保护旅客生命财产安全夜以继日地浴血奋战，做出了很大的努力！
有以下事实为据：
近几年来，铁道部公安局会同公安部五局（刑事犯罪侦查局）曾在全国范围内组织了数次大型专案行动，竭力打击流窜在铁路上的犯罪分子的嚣张气焰——
1984年3月20日，铁道部公安局在全国范围内组织开展了打击流窜犯罪的“3·20”扫荡行动，抓获了一大批流窜犯罪分子。
1986年，铁道部公安局会同湖南省地方公安机关一道，在全路流窜犯罪活动最突出的株洲段组织了扫荡流窜作案的大规模行动。
1988年，铁路公安机关配合湖北省地方公安机关，打掉了一个专门在过往列车上掏旅客挂在衣帽钩上衣服里钱包的流窜“挂钩公司”。
为了打击湖南境内十分突出的铁路流窜犯罪活动，铁道部公安局组织途经这一区段的八十八趟客车的十一个铁路公安局，设立株洲值班调度室，轮流值班备勤，协调各局打击防范铁路流窜犯罪。
然而，这些专项行动和举措，由于组织松散，未找到打击东北流窜犯罪分子的有效途径，仅停留在表面的声势上，对遏制流窜犯罪没能起到预想的打击和震慑作用。
流窜犯罪反而有愈演愈烈之势。
日益恶化的铁路治安形势，特别是“12·3”惨案和“3·20”特大恶性暴力事件的发生，犹如一声炸雷，震动了神州大地，震动了中南海。
1989年4月，经国务院批准，铁路公安组建列车巡警队伍，五千名公安民警全副武装，登上铁路线上的各趟旅客列车巡查整顿。
《人民日报》、中央人民广播电台、中央电视台及全国各主要新闻报刊，都对当前的铁路治安问题作了专题报道和评论，大声疾呼有关方面采取强有力措施。