前言

两千多年前，中华民族经过无数次艰苦探索，开拓出通往西域各国的交通大道，成为商贸之路、世界文明交流之路，今称丝绸之路。而宁夏，又是丝绸之路出入关中的门户，还一度是唯一通畅的主线，但长期以来，学术界无人涉及。对此，很多交通前辈深感愧疚。

幸运的是，我们宁夏“老交通”中，有位鲁人勇先生长期有志于此。他于1981年参加《宁夏交通史》编修工作，后来此书出版，亦包含丝路交通的内容。1983年，他发表论文《宁夏境内的丝绸之路》，成为宁夏段丝路研究的开拓者。此后10年，发表多篇论文，又有专著《塞上丝路》出版，《丝绸之路宁夏段揽胜》在台湾地区出版发行。1995—2000年，又兼权威著作《中国丝绸之路交通史》副主编，把宁夏段丝路的基本内容写进。在2001年退休后，他仍继续从事丝路研究，挖掘出很多宝贵资料，耄耋之年，笔耕不息。

2013年9月7日，习近平总书记访问哈萨克斯坦时，提出建设“新丝绸之路经济带”的构想。2014年 11月4日，他在主持召开中央财经领导小组第八次会议时，又强调加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。从此，“一带一路”建设倡议，不但受到全国人民的拥护，也得到世界各国的支持和响应。丝绸之路，本属交通范畴。贯彻落实习近平总书记“一带一路”倡议，研究宁夏段丝路的历史和重要意义，我们交通运输厅责无旁贷。因此，经研究决定，将宁夏段丝路研究列为科研课题，让鲁人勇再写一部专著，把近20年新的研究成果补充进去，并公开出版发行。

现在，这本书终于脱稿付印，最后定书名为《宁夏：丝绸之路的门戸》。洋洋洒洒近30万字，既有对宁夏各时期丝路走向的考证，也有对中外经济、文化、科学技术交流的描述。大部分内容，过去闻所未闻，其中有三点值得我们交通人深省。

其一，中华民族开辟道路交通、传播中华文明的开拓精神，值得我们世代承传。张骞“凿空”西域，历尽艰险，十三载而返。在那交通还很落后的时代，全凭两腿徒步，跨越三万里路程，其坚韧不拔的开路精神，值得我们铭刻在心。

其二，丝绸之路的走向和选线，是两千多年无数劳动人民智慧的结晶。分析宁夏各时期的丝路主线，都有两大特点：一是最捷近，二是最好走。这些线路，今天仍是交通主干线所经。因此，在今后的交通规划中，应当充分借鉴古人的实践成果。

其三，继承和弘扬丝路精神，为“一带一路”倡议提供最佳的交通基础设施。在宁夏的新丝路经济带建设中，交通要先行，尽快建成通疆达海、连接亚欧、多种运输方式并举的高效综合运输网，为宁夏经济冲出亚洲、走向世界奉献力量。

这本专著，留下一位“老交通”含辛茹苦的研究成果，使粒米之珠不至埋没，使宁夏人能够了解和宣传丝绸之路，十分庆幸，也值得祝贺。

宁夏回族自治区交通运输厅

2018年7月