4.4　导向标识系统点位设置

4.4.1　导向标识点位的设置应结合流线，合理安排位置和分布密度。在难以确定位置和方向的流线节点上，应增加标识点位以便明示和指引。

4.4.2　人行导向标识点位的设置应符合下列规定：

1　在人行流线的起点、终点、转折点、分叉点、交汇点等容易引起行人对人行路线疑惑的位置，应设置导向标识点位；

2　在连续通道范围内，导向标识点位的间距应考虑其所处环境、标识大小与字体、人流密集程度等因素综合确定，并不应超过50m；

3　公共建筑应设置楼梯、电梯或自动扶梯所在位置的标识；

4　在不同功能区域，或进出上下不同楼层及地下空间的过渡区域应设置导向标识点位。

4.4.3　车行导向标识点位的设置应符合下列规定：

1　标识点位设置应满足前置距离，并易于识别；

2　车行限制标识应设置在警告、禁止、限制或遵循路段的起始位置，部分禁令开始路段的交叉口前还应设置相应的提前预告标识，使被限制车辆能提前了解相关信息；

3　车行引导标识应设置在道路的分叉点、交汇点之前一定距离。

4.4.4　对于功能分区多、空间流线复杂、标识点位多的大型公共建筑，应对标识的点位进行统一编码。