5.2 火力发电厂主要管道
5.2.1 主蒸汽管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 超临界及以下参数机组，设计压力应取用锅炉最大连续蒸发量时过热器出口的额定工作压力。超超临界参数机组，设计压力应取用下列两项的较大值：
1）汽轮机主汽门进口处设计压力的105%。
2）汽轮机主汽门进口处设计压力与主蒸汽管道压降之和。
2 设计温度应取用锅炉过热器出口蒸汽额定工作温度与锅炉正常运行时允许的温度偏差值之和，当锅炉制造厂未提供温度偏差时，温度偏差值可取5℃。
5.2.2 再热蒸汽管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力应取用汽轮机调节汽门全开工况下汽轮机高压缸排汽压力的1.15倍。
2 设计温度的取用应符合下列规定：
1）高温再热蒸汽管道应取用锅炉再热器出口蒸汽额定工作温度与锅炉正常运行时允许的温度偏差值之和，当锅炉制造厂未提供温度偏差时，温度偏差值可取5℃。
2）低温再热蒸汽管道应取用汽轮机调节汽门全开工况下汽轮机高压缸排汽参数等熵求取在管道设计压力下的对应温度。
5.2.3 汽轮机抽汽管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）非调整抽汽管道的设计压力应取用汽轮机调节汽门全开工况下该抽汽压力的1.1倍，且不应小于0.1MPa。当抽汽汽源来自汽轮机高压缸排汽时，应取用低温再热蒸汽管道的设计压力。
2）调整抽汽管道的设计压力应取该抽汽的最高工作压力。
2 设计温度的取用应符合下列规定：
1）非调整抽汽管道的设计温度应取用汽轮机调节汽门全开工况下抽汽参数等熵求取管道设计压力下的对应温度。当抽汽汽源来自汽轮机高压缸排汽时，应取用低温再热蒸汽管道的设计压力。
2）调整抽汽管道的设计温度应取该抽汽的最高工作温度。
5.2.4 背压式汽轮机排汽管道的设计压力应取排汽的最高工作压力，且不应小于0.1MPa；设计温度应取排汽的最高工作温度。
5.2.5 与直流锅炉启动分离器连接的汽水管道设计压力应取用分离器各种运行工况中可能出现的最高工作压力；设计温度应取用分离器各种运行工况中管内介质可能出现的最高工作温度。
5.2.6 高压给水管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）非调速给水泵出口管道，从前置泵到主给水泵或从主给水泵至锅炉省煤器进口区段，设计压力应分别取用前置泵或主给水泵特性曲线最高点对应的压力与该泵进水侧压力之和。
2）调速给水泵出口管道，从给水泵出口至第一个关断阀的管道，设计压力应取用泵在额定转速特性曲线最高点对应的压力与进水侧压力之和；从泵出口第一个关断阀至锅炉省煤器进口区段，设计压力应取用泵在额定转速及设计流量下泵提升压力的1.1倍与泵进水侧压力之和。
3）以上高压给水管道设计压力应计入水泵进水温度对压力的修正。
2 设计温度应取用高压加热器后高压给水的最高工作温度。
5.2.7 低压给水管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）对于定压除氧系统，应取用除氧器额定压力与除氧器最高水位至泵叶轮中心线的水柱静压之和。
2）对于滑压除氧系统，应取用汽轮机调节汽门全开工况下除氧器加热抽汽压力的1.1倍与除氧器最高水位至泵叶轮中心线的水柱静压之和。
2 设计温度的取用应符合下列规定：
1）对于定压除氧系统，应取用除氧器额定压力对应的饱和温度。
2）对于滑压除氧系统，应取用汽轮机调节汽门全开工况下1.1倍除氧器加热抽汽压力对应的饱和温度。
5.2.8 凝结水管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）凝结水泵进口侧管道应取用汽轮机排汽缸接口平面处至泵吸入口中心线的水柱静压，且不应小于0.35MPa，此时凝汽器内按大气压力计算。
2）凝结水泵出口侧管道应取用泵出口阀关断时泵的提升压力与进水侧压力之和，进水侧压力取凝汽器热井最高水位与泵吸入口中心线的水柱静压力。
3）当凝结水系统设有升压泵，并与凝结水泵串联运行时，升压泵出口侧管道的设计压力应取凝结水泵和凝结水升压泵出口阀关断情况下泵的提升压力之和。
2 设计温度应取用低压加热器后凝结水的最高工作温度。
5.2.9 加热器疏水管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力应取用汽轮机调节汽门全开工况下抽汽压力的1.1倍，且不应小于0.1MPa。当管道中疏水静压引起压力升高值大于抽汽压力的3%时，应计及静压的影响。
2 设计温度应取用该加热器抽汽管道设计压力对应的饱和温度。
5.2.10 锅炉定期和连续排污管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）锅炉排污阀前的定期排污管道，设计压力不应小于汽包上所有安全阀中的最低整定压力与汽包最高水位至管道最低点水柱静压之和；锅炉排污阀前的连续排污管道，设计压力不应小于汽包上所有安全阀的最低整定压力。
2）当锅炉排污阀后的管道装有阀门或堵板等可能引起管内介质压力升高时，锅炉排污阀后管道的设计压力应按锅炉排污阀前管道的设计压力选取；当锅炉排污阀后的管道不会引起管内介质压力升高时，其设计压力应按表5.2.10-1的规定选取。
表5.2.10-1 锅炉排污阀后管道设计压力
2 设计温度的取用应符合下列规定：
1）锅炉定期和连续排污管道的设计温度，应取用汽包上所有安全阀中的最低整定压力对应的饱和温度。
2）当锅炉排污阀后的管道装有阀门或堵板等可能引起管内介质压力升高时，锅炉排污阀后管道的设计温度应按锅炉排污阀前管道的设计温度选取；当锅炉排污阀后的管道不会引起管内介质压力升高时，其设计温度应按表5.2.10-2的规定选取。
表5.2.10-2 锅炉排污阀后管道设计温度
5.2.11 给水再循环管道设计压力及设计温度的取用应符合下列规定：
1 设计压力的取用应符合下列规定：
1）当采用单元制系统时，进除氧器的最后一道关断阀及其之前的管道，应取用相应的高压给水管道的设计压力，最后一道关断阀之后的管道，对于定压除氧系统，应取用除氧器额定压力；对于滑压除氧系统，应取用汽轮机调节汽门全开工况下除氧器加热抽汽压力的1.1倍。
2）当采用母管制系统时，节流孔板及其之前的管道，应取用相应的高压给水管道的设计压力；节流孔板之后的管道，当未装设阀门或介质出路上的阀门不可能关断时，应取用除氧器的额定压力。
2 设计温度的取用应符合下列规定：
1）对于定压除氧系统，应取用除氧器额定压力对应的饱和温度。
2）对于滑压除氧系统，应取用汽轮机调节汽门全开工况下1.1倍除氧器加热抽汽压力对应的饱和温度。
5.2.12 安全阀后排汽管道的设计压力和设计温度应根据排汽管道的水力计算结果确定。