城市地标——大连火车站

大连火车站（汤亚辉/摄）

日本侵占时期，胜利桥至青泥洼桥段的长江路叫信浓町。胜利桥南大连市财政局当时是“大连日本桥ホテル”，翻译成中文就是大连日本桥饭店。今中山区高级中学（原永和小学）的位置曾有辽东旅馆和花屋旅馆。长江路155号即大连造船职工医院西侧的老建筑是锦水酒店旧址，当时还有“购物去连锁街（今大连交电商场附近），投宿到锦水酒店”的广告宣传。

19世纪50年代的大连火车站

1930年手绘地图上标注的大连驿，是俄国人建造的达里尼火车站，不是后来日本人建造的大连火车站

20世纪20年代，大连发展为国际都市，俄国人设计建造的火车站已经无法满足城市的需要。1924年，满铁开始组织征集新大连火车站设计方案的竞选。经过激烈的竞争，满铁工事课的设计师太田宗太郎与小林良治合作的设计方案最终中选。新火车站的主体仿照建于1883年的日本东京上野驿，但与上野驿相比，大连火车站的建筑规模更大，设计理念更先进，整体布局更时尚。1937年5月，大连火车站建成，叫大连驿。

大连火车站不但是20世纪30年代亚洲最大的火车站，也是当时国内唯一一个可以把汽车开到楼上的火车站。1972年柬埔寨西哈努克亲王来大连访问，就在火车站月台上向欢迎群众挥手致意。建筑专家讲到中国近代建筑，多会谈及大连火车站。