革新开放后的越南共产党(1986~2010年):以全国党代表大会为视角
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《中国与东南亚研究丛书》总序

东南亚是我国重要的周边地区,人口众多,资源丰富,扼印度洋和太平洋之间的交通要道,战略地位重要,近代以来是大国争斗之要地。东南亚和中国有长期密切的政治、经济和文化联系。汉唐以降,两地商人、使臣往来络绎于途。西方殖民者东来以后,东南亚相继沦为殖民地和列强的势力范围,中国也成为半殖民地半封建国家。第二次世界大战以后,东南亚各国和中国先后独立,各自在维护主权独立和经济、文化发展过程中取得了重大成就。20世纪70年代以来举世瞩目的“东亚经济奇迹”,其核心内容之一就是东南亚和中国的崛起。

近代以来,共同的命运、山水相连的近邻、全球化推动下的区域资源最佳配置和基于相近的价值观,使中国和东南亚之间的密切合作已是水到渠成。1991年,中国与东盟建立了对话伙伴关系。2002年,中国国务院总理朱镕基和东盟十国领导人签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,启动了中国与东盟建立自由贸易区的进程。2003年,中国第一个加入《东南亚友好合作条约》,第一个明确支持《东南亚无核武器区条约》并与东盟双方确立了“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”。由对话关系上升到战略伙伴关系,是中国-东盟关系的升华,由此开启了此后的“黄金十年”睦邻合作。十年来,中国与东盟关系进入全面合作与发展的新阶段,全方位、多层次和宽领域的经济合作不断深化。2002~2012年,中国与东盟的进出口贸易额从547.67亿美元增至4000.93亿美元,增长了6.3倍。双方互为最重要的贸易伙伴之一。在国际经济不景气的大背景下,中国-东盟贸易额创历史新高,突破4000亿美元,同比增长10.2%,高于同期中国对外贸易平均增幅(6.2%)。中国连续四年是东盟的第一大贸易伙伴,东盟继续为中国的第三大贸易伙伴。中国与东盟相互投资规模也日益扩大,尤其是近年来中国对东盟的投资更是飞速增长。至2012年底,双方相互投资总额累计达1007亿美元。中国在东盟还建立了多个境外经贸合作区,如泰中罗勇工业园、柬埔寨西哈努克港经济特区、越南龙江工业园、越南中国(海防—深圳)经贸合作区。东盟国家一直是中国重要的海外承包工程市场和劳务市场。

到2012年底,中国在东盟工程承包签署合同额达1478.7亿美元,完成营业额970.7亿美元。比经济合作更为重要的是人员交流。2012年,双方人员往来超过1500万人次,其中,中国赴东盟游客为732万人次,比10年前增长了2.6倍,是东盟第二大游客来源地。而东盟各国则成为中国公民的最主要旅游地。中国在东盟的留学生超过10万人,东盟在中国的留学生也超过5万人。此外,中国与东盟在政治、安全、海洋、环保等方面的合作日益深化。2002年11月,中国同东盟国家签署了《南海各方行为宣言》,显示了双方共同致力于加强睦邻互信伙伴关系、维护南海地区和平与稳定的决心。2011年7月,中国与东盟国家就落实《南海各方行为宣言》后续行动指针达成一致。2013年9月,双方在苏州开始《南海行为准则》的谈判。

2013年9月,中国国家总理李克强在第十届中国—东盟博览会上致辞,将中国-东盟过去十年的合作成就形容为“黄金十年”,并表示双方有能力创造新的“钻石十年”。2014年以来,习近平主席、李克强总理相继访问东南亚国家,提出与东盟加强海上合作,共同建设21世纪“海上丝绸之路”,这对夯实与加强中国与东盟国家的利益基础与纽带,开启中国东盟合作“钻石十年”具有极其重要且深远的意义。

诚然,在中国与东盟关系中还存在一些矛盾和问题,尤其是南海争端。我的看法是南海争端被过多关注和夸大。首先,南海争端是殖民时期的遗留问题,并非东南亚国家独立以后出现的新争端。中国与相关国家完全有能力在双边会商的基础上解决争端。其次,南海争端是中国与其南海邻国之间长期存在的问题,海域划分和相关岛屿归属也是国际社会普遍存在的问题。因此,中国与相关南海主权声索国可本着“搁置争议、共同开发”的原则,不必急于一时。最后,由于当事国各方的节制,南海争端并不比以前更激烈。1988年以来,没有发生过军事冲突,各方都期待和平方式处理争端,“南海行为准则”的协商也在中国与东盟之间进行。因此,我们有理由期待,中国与东盟的合作伙伴关系将排除各种干扰而加速推进。我要强调的是,广西将在中国与东盟关系的发展中发挥特殊的作用。

广西是中国唯一与东南亚山水相连、血脉相通的省份,是华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,在中国实施中国—东盟自由贸易区的战略中具有重要的地位和作用,这也是从2004年起每年的中国—东盟博览会落户南宁及中国—东盟经贸合作区唯一落户省份的原因,由此也使广西成为中国和东盟合作与发展的主要平台之一。但是,如何真正成为中国-东盟合作的带头羊、引领中国的东南亚战略,是广西面临的重大问题。

中国领导人最近提出,中国期待与东盟合作建设“海上丝绸之路”。在21世纪中国海上丝绸之路新战略中,广西责无旁贷。中国传统海上丝路的起源地,就在北部湾东北部的现广西合浦县。合浦离南宁176公里,距北海市28公里。这是汉书·地理志的记载,也是中国最早的中国商人携带丝绸经海路前往印度洋的记载。海上丝绸之路自此开张。现在海上丝绸之路要推动中国—东盟互联互通,广西是唯一与东盟山海相连的省份,海通陆也通,广西理应在21世纪海上丝绸之路建设中发挥更大的作用。

中国-东盟合作的重大发展战略,其论证和实施需要顶层设计,而深度解读东盟是前提。有幸的是广西壮族自治区政府能高瞻远瞩,在广西民族大学设立东盟学院,并将广西第一批八桂学者中,唯一的文科八桂岗位“中国与东南亚关系研究”落户于东盟学院,委以深度研究东盟和培养高端东盟事务人才之重任。

近两年来,东盟学院几近从空白开始,在学科建设、资料建设、咨询服务、国内外交流平台、科研队伍建设方面已经有初步成效。到现在拥有三个学科和数十个硕士生,有国内独树一帜的信息员队伍,取得了包括省部级以上项目、论文和咨询报告的科研成果,获得了新华社、国务院侨办、中国—东盟中心的好评,有几份报告送呈政治局书记处,并得到采纳证明。

东盟学院八桂学者团队深度研究东南亚的部分学术成果,以《中国与东南亚研究丛书》出版,本书即该项目的成果之一。这些研究成果基于作者数年乃至十数年的研究积累,可谓发前人之未发。虽然受各书作者学力所限,当有各种疏漏,本人作为主编,当负全责,但本人仍期待读者关注各书体现的创新性,包括分析的创新和资料的更新。

八桂学者 庄国土

广西民族大学东盟学院

2014年12月1日