第三节 汽车钣金修复事故的预防

汽车钣金修复过程中发生的事故主要是由于操作不当造成的，因此必须小心，防止事故的发生。事故类型包括火灾、爆炸、漏电、化学性烧伤等。

（1）预防火灾

1）灭火器要经常维护，每年由具有专业维修资质的单位进行检查、维修和换药剂。同时要定期进行检查，并在灭火器上标识，注明检查时间、检查人等，如图1-56所示。

2）通过组织演习提高钣金修复人员的消防常识，当发生事故后能有效使用灭火器进行灭火。

（2）预防钣金车间爆炸

1）钣金技师在打磨面漆时必须在通风的情况下进行，避免空气中聚集可燃物质导致燃烧。

2）钣金焊接时对于易燃内饰必须做好防护，避免焊接过程出现火花导致燃烧。

3）对于操作现场飞溅或洒落的易燃物质应在第一时间清理干净，如图1-57所示。

4）钣金作业中拆除的零部件要分开摆放，避免堆积过多，导致过热出现自燃。

5）车漆仓库应保持清洁干燥，杜绝一切火源，并且要定期检查、清洁。

（3）预防漏电

操作带电的设备时要防止导线接触潮湿的物体或地面，否则将会容易出现漏电。如在潮湿地面进行打磨作业时，打磨机的线束必须包有绝缘层，并且穿戴绝缘工作服，如图1-58所示。

（4）预防化学性烧伤

1）当沾上化学性物质时，应迅速将被化学品沾污的衣裤、鞋袜等更换。若已经接触到皮肤则用足量流动清水冲洗15～30min。无冲洗条件时，可细心擦尽水分，将患部用干净的布遮住，然后涂油膏或红药水，然后应尽快就医。

2）如果是黄磷烧伤时，应用大量清水冲洗、浸泡或用多层湿布覆盖患部，以隔绝空气、阻止燃烧，不要用油质药膏涂抹，以免磷溶于油，被伤口吸收而中毒，然后应尽快就医。

3）如图1-59所示，调油漆操作时应佩戴塑料手袋预防化学油漆、液体伤害。

（1）钣金技师工作守则

1）工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、设备技术状况是否良好，连接是否牢固。

2）进行校正作业或使用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制车身，并使用适合的顶拔器等进行校正。此外，站立位置要正确，谨防物件脱出伤人。

3）使用机床、电焊机时，必须事先检查机器接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4）电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要佩戴面罩及劳动保护用品。

5）焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认没有残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6）氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7）进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧橡胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

8）搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉，避免产生振荡引发爆炸。

（2）焊接与切割工作守则

1）作业前应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减压阀、压力表、焊枪、气体软管等进行全面检查，发现问题及时更换或修复。

2）施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，钣金技师头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结时可用热水烫，不准用明火烤。

3）焊、割油箱油桶及其他易燃品容器前，应用碳酸氢钠溶液、水蒸气等清洗干净，并将所有的螺塞拆下，同时打开气孔，方可焊、割。焊接密封容器或两端不通气的管子等物体时，要先钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。

4）点燃焊枪时，应先开乙炔开关，后开氧气开关（图1-60）；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“啪啪”声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关。

5）氧气和乙炔体软管严禁互相换用。

6）作业完毕，应及时将焊枪卸下，将所有的阀门关闭，并将氧气瓶、乙炔气瓶分离，盖好气瓶盖，并妥善保管，避免发生意外。