前言

本书顺应三峡库区生态建设、长江经济带建设、成渝经济区战略和“一带一路”倡议实施的大环境，借鉴国内外高铁经济带建设经验，立足于渝万高铁沿线城市的实际情况，就建设以渝万高铁站点城市为中心的圈层经济略做探索。中国当前正处于高铁快速发展时期，高铁经济带既是高铁产业发展的必然产物，也是高铁效能提升的必要条件。中国比任何一个国家都更需要高铁。重庆市作为位于我国西部地区的直辖市，处于我国内陆腹心区域，交通便利程度相对低，而经济发展却处于高速发展阶段。在基础设施薄弱与经济高速发展的矛盾下，高铁建设成为化解这一矛盾的重要途径。渝万高铁是渝东北区域的交通要道。它的开通，不仅为郑渝高铁的建设打下了良好的基础，而且对我国内陆腹心高铁经济的发展方式探索具有创新价值。对于渝万高铁经济带的建设，要认真研究国内外高铁经济的建设和管理经验，在科学运筹、合理布局的准则下，加强对高铁沿线城市的统筹，以积极、开放、高效的姿态，融入正在建设的成渝经济区，加入西南核心经济圈，跻身长江上游经济带制高点。为防止“虹吸效应”，高铁沿线城市应在“做靓城市”“做强产业”“做特旅游”等方面下功夫，为高铁经济发展提供利好，以实现高铁沿线“点—线—圈”各区域、层级的高速、高质、高效发展。

唐潜宁

2019年8月28日