作业任务8 蓄电池静态电压、传动带、冷却系统软管检查
【项目目标】
1．掌握蓄电池静态电压检测的操作方法。
2．掌握汽车发动机传动带检查的操作方法。
3．掌握车辆冷却系统软管检查的操作方法。
【训练前准备】
1．常规准备工作（卫生清扫、场地安全认定、人数清点等）。
2．上汽通用别克威朗15S进取型轿车一部。
3．常用工具1套、检测用万用表1只。
一、教师示范讲解
（一）蓄电池静态电压检测
蓄电池的静态电压是指车辆在没有充放电状态下，测量出的蓄电池电压值。
1．测量前准备
1）确认车辆上所有的用电设备处于关闭状态。
2）将万用表置于电阻档，开启万用表开关，将正、负表笔短接，校验万用表测量误差是否在标准范围内，如图8-1所示。
2．蓄电池静态电压的测量
1）将万用表置于电压档“V”位置。
2）取下发动机舱电位测量的正、负极柱防护帽，清洁正、负极柱后，红表笔置于“+”极柱、黑表笔置于“-”极柱，如图8-2所示。
图8-1 万用表使用前的校验
图8-2 蓄电池静态电压的测量
3）读出万用表的测量值，并将数值及时进行记录，其静态电压为_________V。
4）根据测量结果，判断蓄电池的静态电压是否正常。
知识点：蓄电池的静态电压是指在没有充放电时的表面电荷电压，一般在12.5～13.5V范围内为正常值。
（二）传动带检查
发动机传动带将曲轴带轮、发电机带轮、空调带轮连接在一起，设有自动张紧力调节装置，确保动力传输可靠。
1）借助手电筒照明，观察传动带内侧接触面是否有磨损或疲劳裂纹，如图8-3所示。
2）用力按动传动带中间，观察张紧力调节器是否随之活动，若不动应更换传动带及张紧器，如图8-4所示。
图8-3 传动带使用状况检查
图8-4 传动带张紧器的检查
知识点：若传动带自动调节张紧器损坏，将不能自动调节传动带张紧力，随着传动带的使用，其长度逐渐被拉长，就会出现冷车时传动带与带轮之间打滑的现象，从而发出尖锐的摩擦声。
（三）冷却系统软管检查
检查发动机舱冷却系统软管，确保冷却系统软管无老化、变形，且接口处卡箍连接到位，冷却系统无渗漏现象。
安全提示：在热态检查冷却系统软管时，为防止烫伤，一定要戴线手套进行防护。
1．膨胀水箱盖检查
按照操作规范拧下膨胀水箱盖（一圈一圈小心打开膨胀水箱盖来释放压力），检查膨胀水箱盖限压阀打开性能是否符合标准，如图8-5所示。
2．冷却系统密封性检查
1）选择适当测试仪器拧在膨胀阀上，然后向冷却系统施加0.10～0.15MPa的压力，检查冷却系统是否存在泄漏、老化和变形等情况，如图8-6所示。
2）检查发动机至散热器进水管是否有老化、变形，水管两端连接卡箍是否安装到位，如图8-7所示。
3）检查发动机至散热器出水管是否有老化、变形，水管两端连接卡箍是否安装到位，如图8-8所示。
图8-5 膨胀水箱盖使用性能检查
1—水箱盖 2—连接螺纹 3—测试连接盘 4—测试泵连接软管
图8-6 冷却系统泄漏检查时施加适当压力
1—测试泵接头 2—测试泵连接管 3—测试连接盘4—连接螺纹 5—膨胀水箱
图8-7 发动机至散热器进水管检查
1—密封垫圈 2、4—连接卡扣 3—下水管 5—入水管
图8-8 发动机至散热器出水管检查
1—连接卡扣 2—上水管 3—发动机上入水管
4）检查发动机至膨胀水箱之间的水管是否有老化、变形，水管两端连接卡箍是否安装到位，如图8-9所示。
5）检查发动机节温器处连接水管是否有老化、变形，水管两端连接卡箍是否安装到位，如图8-10所示。
图8-9 发动机至膨胀水箱之间水管检查
1、3—卡箍 2—软管
图8-10 发动机节温器处连接水管检查
1—卡箍 2—软管
注意：检查操作拉动水管时，避免动作过于粗暴，可用手电筒照明以方便发现渗漏。
二、学生训练
（一）蓄电池静态电压测量
训练时间：5min。
训练过程：万用表校验，测量记录蓄电池电压，蓄电池使用状况判断等。
（二）发动机传动带检查
训练时间：5min。
训练过程：传动带使用状况判断，张紧器性能检查等。
（三）冷却系统软管检查
训练时间：5min。
训练过程：冷却系统软管检查的安全防护，冷却系统软管老化、疲劳、渗漏检查等。
三、随堂练
【判断题】
1）万用表停用时，表盘档位应置于电压档位置。（ ）
2）车辆室内灯功率较小，当室内灯亮时不影响蓄电池静态电压的测量。（ ）
3）传动带使用性能主要观察其外表面。（ ）
4）当传动带自动调节张紧器调节装置达到调节极限时，应更换传动带和张紧器总成。（ ）
5）检查冷却系统软管，确保其无老化、疲劳现象，且卡箍安装到位、无冷却液渗漏。（ ）
四、训练结束后场地整理及授课总结（包含5S项目）
1）车辆内部清洁整理。
2）常用工具、万用表的清洁及归位。
3）指导老师总结实训课题，布置课后实习报告。
五、实习报告
