前言

装甲车辆悬挂的性能对行进间武器射击精度、乘员的舒适性、持续工作效能以及仪器设备的可靠性都有重要影响，悬挂的设计在整车设计中日益受到重视。世界各国装备的先进装甲车辆悬挂系统采用了很多新结构、新工艺、新技术。随着对悬挂性能要求的提高，传统的基于经验的类比设计方法已经不能满足要求。我国高校和研究所多年来在装甲车辆悬挂技术领域取得了许多科研成果，并已得到了应用。为了适应形势发展的需要，以及满足装甲车辆悬挂技术人员技术更新和专业人才培养的要求，作者结合装甲车辆设计和研制的特点，编写了这本《装甲车辆悬挂系统设计》。在编写过程中，试图阐明悬挂这一复杂力学系统的本质，归纳近年来我国装甲车辆悬挂领域取得的研究成果，应用现代设计方法和分析计算平台，完成悬挂及其部件的设计、分析和仿真。

本书作者常年从事装甲车辆悬挂的研究工作，在个人工作以及与国内研究所和工厂科研人员的协同工作中，得到了广大一线科研人员的悉心帮助，积累了一些经验，对于实际科研生产中的需求有所了解。

本书共10章，系统论述了装甲车辆悬挂系统的总体性能和设计方法、悬挂系统理论建模和仿真建模，详细介绍了典型弹性元件与阻尼元件的设计、平衡肘的设计计算和限制器的设计，并对车体位置控制进行了阐述，另在附录部分给出了一些与设计、分析及计算相关的知识。

本书在编写过程中得到了北京理工大学振动与噪声控制研究所老师和研究生的大力支持与帮助，在此表示衷心感谢。本书部分叙述仅代表作者个人在悬挂领域的学术见解，不当或不全面之处望读者提出批评和建议。

作者