（11）美女徒弟走了，我在半空中喝酒长啸

两个多月后，唐千里和小宛回到了四川。那场尴尬的电影后，我和他们保持了适当的距离，临别时，他们让我有空到四川涪陵找他们玩，我口中应着，心中却知道自己是不会去的。

紧接着，厂里的备用生产线路，也因太过老旧，停产检修了。我被调到新线路开航车。航车就是起重机，浮选厂所用的起重机是行动式的，整架航车架落在高六米、相距二十多米的两根大梁上，可以横向左右移动，航车上有个三十来斤的大铁钩，可以上下前后的移动。每当过滤的矿粉包装后被推出来，就要用航车将它吊起，堆放整齐。顺着最边上四十多级铁焊的楼梯，可以爬上航车的厢型控制台，这就是我上班的地方。这里三面通风，冬冷夏热。夏天也就罢了，你脱得只剩条裤衩也没人看得见，虽然还是热。但到了冬天，你就算背着一床棉被，也无法在空荡的六米半空，抵御寒风习习的刺骨滋味。

别以为航车是固定距离就不会出轨，冬夜天冷，有时铁轨上都会结上冰，航车左右转向变换太快时，就会发出尖利瘆人的声音，整架航车左右摆震，人在箱内，仿佛随时就要旋转飞落。半空挥摆的铁钩就更危险了，本地著名的赛车手、也是韩寒的好友阿朗（贺岁片《飞驰人生》中有他的镜头），就是在一次比赛中意外被挂钩砸中额头而英年早逝的。每袋矿粉生产的间格大概是五分钟，觉得冷时，我就在上面挥拳跺脚，顿时有矿粉纷纷震落，如撒下一层雪粉。在下面做包装的海峰听到动静，都会躲到一边，生怕我连着航车厢一起砸到他身上。

后来海峰给我出了个主意，不是怕冷吗？那就带点红糖、黄酒再来点生姜，煮酒暖身最好。航车车厢里是有电源的。之后每到上夜班，我都会带一斤黄酒、生姜、炒花生米和一只电热壶，我也不知道这算不算酒驾，至少那些年的浮选厂航车驾驶员好像都是这样干的。没被北风虐得瑟瑟发抖的人，是无法体会电热壶中沸腾而出的酒香有多么喜人。

一口暖暖的生姜酒落肚，体内似乎冒出了春的生机，啥都蠢蠢欲动。热胀的感觉，从脚底到手指到脸，爽得很。印象最深的那个晚上，我重温经典武侠以佐酒。那是一套五卷的《天龙八部》，看到乔峰在聚贤庄浴血大战时，夜空中寒风如刀，姜酒在体内发热，红脸若烫，我一口气干了半壶酒，只觉酣畅淋漓、热血沸腾，忍不住仰天长啸！吓得底下的海峰以为出了什么状况，赶紧抬头，问我有什么事。我沉浸书中，懒得搭理他。没过多久，我却听到了他的长啸，有气无力的。酒意上涌血如烧，我向下大喝一声：鬼叫个啥？那气势，张翼德喝断长板桥也不过如此。海峰仰天再吼，这次倒是中气十足，但夹杂着强烈的气急败坏：“满了，快吊走！”我起身一看，原来矿粉两袋都快满了，海峰分明已叫了我不止一次，我赶紧放下酒壶，开始干活。

寒冷并不是航车驾驶员最怕的事，我们最怕的是停电，当航车开到半路，突如其来的停电就把我们固定在了半空，其他岗位的同事都在地上，一见全厂漆黑，二话不说就躲到寝室里睡觉或点起蜡烛打扑克。就剩下我在黑暗的六米高空，爬到航车顶上，然后顺着仅有四十厘米宽的大梁走钢丝一般，朝铁梯那边一步一步摸索前进。四十多米的大梁，看去仅比地面稍微黑一点，我站直身子，双手摸着大梁上面两米高的横梁，固定住自己的方向，没有这横梁，几乎百分百要在黑暗中踏空，或被大梁中间的铁轨绊倒，直接摔落六米之下的地面。我心跳加快，再也感觉不到冷，心神全在双手和双脚上。好不容易到了铁梯，已是一身冷汗。厂里曾有开航车的同事，在停电时爬大梁踏空的事例，万幸的是他摔向了里面，掉在矿粉堆里，吓个半死，却安然无恙。

1993年冬天的一个中班，海峰有事请假，老徐代他做包装，却受了重伤，也因此老徐离开了浮选厂。