项目实施
一、项目实施环境
拆装用离合器若干，常用汽车维修工具若干套，专用离合器夹具、工作台若干套。
二、项目实施步骤
（一）演示离合器工作过程
离合器的工作过程
接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。
分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。
接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧压力作用下左移与飞轮恢复接触，两者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。
（二）离合器拆装
1.离合器的分解
（1）膜片弹簧式离合器的分解。
离合器的拆卸
离合器拉索的拆卸与复装
①分解前应先做好装配标记，以便装合时辨别，保持原有的平衡状态。
②应用专用工具压紧离合器盖和离合器盘总成；逐个均匀地拧松离合器盖和离合器盘连接螺栓，直到弹簧所受的压力完全消失为止，以避免外壳变形；拆卸最后一个螺栓时，用手扶着离合器，慢慢旋出螺栓，取下离合器盖及从动盘等。
③最后从变速器上拆下分离轴承、轴承套和分离叉。
（2）周布弹簧式离合器的分解。
①分解前应在离合器盖和压盘上做好记号。
②用压床或压具将压紧弹簧压缩，拆下分离杆支架螺栓，放松压力，取下离合器盖、压紧弹簧及隔热垫圈。
③拆下开口销，冲下分离合杆滚针轴承销，取出分离杆及滚针轴承。
④冲出分离杆支架销，取出支架及滚柱。
2.离合器的装配
（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。从动盘上减震弹簧突出的一面朝外。
（2）装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为25N·m。
（3）用专用工具将分离叉轴套压入变速器上。
（4）将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左边的孔中，再将分离叉轴的右端装入右边的衬套中，然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座，将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为15N·m。
（5）在变速器的后面旋紧螺栓，力矩15N·m，将分离叉轴锁住。检查分离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动。
（6）用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。
离合器的分解与复装
（三）离合器检测与调整
1.离合器总成零件的检修
（1）从动盘的检查与修理。
①从动盘翘曲变形的检查：在半径为120～150mm（距外边缘约2.5mm）处测量，如果翘曲量大于0.50～0.80mm，则需要进行校正。
②磨损情况检查：检查从动盘摩擦片磨损情况，如果铆钉头埋入深度不符合规定，应予以更换。
离合器的检修
③其他情况的检查：各铆钉不得松动。从动盘花键毂与变速器第一轴的配合间隙不大于0.60mm。摩擦片如有轻微的油污可用汽油清洗后，用喷灯火焰烘干。有轻微硬化、烧损，可用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧损时，应予以更换。
（2）压盘的检查与修理。
①压盘工做平面的检查：压盘工作平面如烧蚀、龟裂、划伤不严重，可用油石打磨光滑。如果表面有沟槽，且沟槽深度超过0.50mm，则应磨削修复。
②压盘工做平面变形的检查：压盘平面变形主要是翘曲变形，如果测量结果为0.12～0.20mm，则应磨削修复，但磨削总量不超过限度，一般为1～1.5mm。
（3）离合器盖的检查与修理。
①离合器盖的端面平面度的检查：如果检查结果误差超过0.50mm，应予以校正。
②裂纹的修理：如果离合器盖出现裂纹，应焊修；传力窗磨损出现台阶，应堆焊。
（4）压紧弹簧的检查与修理。
①压紧弹簧弹力大小应符合要求。周布弹簧式离合器各簧压缩量一般不大于2mm，弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差不超过2mm，在全长上的偏斜不超过1mm，否则应予以更换。
②膜片弹簧内端磨损的检查：可用游标卡尺测量膜片弹簧内端磨损的深度和宽度，不应超过所规定的极限值，否则应更换膜片弹簧。
③膜片弹簧的变形检查：用一把塞尺和专用工具测量膜片弹簧的弯曲变形。
④膜片弹簧的调整：膜片弹簧内端应在一个平面，弹簧内端和专用工具之间的间隙不能超过0.50mm，过大则必须调整。调整时用专用工具把弹簧弯曲到正确位置。调整后再测量一次，直到符合要求为止。
（5）分离件的检查与修理。
①分离轴承的检查：检查分离轴承内孔磨损情况，如果磨损量超过0.03mm或轴向间隙超过0.60mm时，应更换。
②离合器踏板轴与衬套磨损、松旷超过0.50mm时，应更换衬套。分离杠杆内端磨损超过规定应焊修。
（6）飞轮的检修。飞轮端面跳动的检查：用百分表检查飞轮端面跳动情况。最大端面跳动不能超过0.1mm，如果端面跳动超过此值则应更换飞轮，也可将飞轮进行磨削，使它的端面圆跳动符合要求。
2.离合器的调整
（1）分离杠杆高度的调整。分离杠杆高度的调整即分离杠杆内端至飞轮表面或压盘表面或其他规定平面的距离。分离杠杆高度及高度差应符合原厂规定。
（2）离合器踏板自由行程的检查与调整。
①检查：离合器踏板的自由行程指的是分离杠杆内端（或膜片弹簧内端）与分离轴承的间隙在踏板上的反映，其值应符合厂家规定。
②调整。
离合器的检修与调整
机械式操纵机构的调整方法：一般是通过分离叉拉杆调整螺母拉杆或钢索长度，使离合器踏板自由行程符合规定。
液压式操纵机构的调整方法：一处调整主缸活塞与推杆的间隙；另一处通过调整分离叉推杆长度，调整分离轴承与分离杠杆间的间隙，使踏板自由行程总量符合要求。