第2章　地铁盾构隧道下穿准高速铁路轨道群风险分析

2.1　工程概况

笋岗站～洪湖站区间位于深圳市罗湖区，起始于梅园路，东行下穿宝岗路、彩虹桥西引桥、广深铁路26股道、布吉河、洪湖公园，止于洪湖站。平面图如图2.1-1所示，下穿高速铁路股道如图2.1-2所示。采用盾构法施工，盾构机刀盘直径为6.28m。

图2.1-1　笋岗站～洪湖站区间平面图

区间右线设计起点里程为DK26+725.905，区间右线设计终点里程为DK27+779.996，右线长1054.091m；区间左线设计起点里程为左DK26+725.905，区间左线设计终点里程为左DK27+780.096，左线长1053.29m（短链0.901m）。区间前400m为上下重叠隧道，随后左右线隧道逐渐分开，最后重叠到达洪湖站。右线隧道埋深6～17m，左线隧道埋深14～26m。

区间左右线路上下重叠方式下穿26股道，自西向东分别为：16道、14道、12道、10道、6道、广深Ⅲ线、Ⅱ线、Ⅰ线、Ⅳ线、5道、7道、9道、11道、13道、15道、17道、19道、21道、23道、25道、27道、29道、31道、33道、35道、J1道。盾构隧道区间里程范围为DK27+062～DK27+262，总长约200m。

图2.1-2　下穿铁路平面图