第一版前言

本书是普通高等教育铁道部规划教材，由铁道部教材开发领导小组组织编写，并经铁道部相关业务部门审定，适用于高等院校铁路特色专业教材教学以及铁路专业技术人员使用。本书为铁道工程系列教材之一。

近年来，我国铁路提速、高速及重载运输取得了世界瞩目的快速发展。逐步完成了既有线的六次大提速，将主要干线的旅客列车速度提高至160km/h，有条件的部分干线的旅客列车速度提高至200～250km/h；完成了繁忙干线的5千吨及运煤干线的2万吨重载技术改造；新建的京津、武广、郑西等高速铁路已成功开通运营，旅客列车运营速度达到世界最高速度350km/h；在建的京沪等大量的高速客运专线也将陆速开通运营，从而将我国高速铁路拥有量及高速铁路技术迅速提升至引领世界的水平。同时，全国各主要大城市也相继开工大规模兴建城市地铁和轻轨。

轨道交通的快速发展，促进线路养护与维修技术向更高层次和更高水平发展。工务检测是工务部门获得线路状态信息、评价线路技术状态、指导线路养护维修及实施科学管理的重要手段，是保障列车按规定速度安全、平稳和正常运行的重要基础，也是经济和科学修理线路的基础。

本书以相关的技术规范、标准、检测规程为依据，介绍铁路工务检测的主要内容、原理与方法，重点介绍在工务实践中成熟并广泛应用的检测设备、技术及其应用。主要内容包括轨道静态检查技术、轨道几何状态及动态检测技术、钢轨伤损检测技术、线路综合检测列车、道岔与无缝线路检测及监测系统、轨道结构参数与动力测试技术、国外高速铁路工务检测技术和发展情况等。

本书由西南交通大学刘学毅任主编，铁道部运输局曾宪海、铁道部基础设施检测中心黎国清、北京交通大学谷爱军任副主编，铁道部运输局罗国伟任主审。参加编写工作的有：刘学毅、曾宪海（编写大纲、统稿、第一章）；谷爱军（第二章）；成都铁路局的李继伟（第三章）；郑州铁路局的许光宏、杨广明（第四章）；铁道部基础设施检测中心刘秀波、吴旺青（第五章）；黎国清（第六章）；西南交通大学陈小平（第七章）；西南交通大学杨荣山（第八章）；西南交通大学郭利康（第九章）；铁道部基础设施检测中心陈东生（第十章）。

本书在编写过程中，得到了各相关单位及专家的大力支持和帮助，编者在此致以衷心的感谢。

鉴于铁路工务检测技术近年来发展较快，以及编者的水平及时间精力所限，本书内容存在不全面、不恰当甚至错误的地方实属难免，恳请广大读者在阅读过程中及时指出并反馈编者，以利于编者不断地充实和完善。

编者

201012