3　名称、分类、设计原则、应用范围

按计量器具命名规则，GTSD-KC客车检查量具（样板）统称量具。以通止方式使用的计量器具称为量规，用其他量具配合测量形状的计量器具称为样板（含校对用样板），活动测尺测量方式的计量器具称为量具。具体命名尽可能明示其适用范围和功能。

每件量具上标有名称、尺寸值（通止标识）、规格型号、生产厂家标记（GTSD-KC）和出厂唯一的序列号（便于使用单位管理和厂家售后服务）。为避免混淆，除名称、尺寸值（通止标识）注明外，一件量具上有通止端的，还在通端加开一半圆开口；外形相似的量具，也加了区分标识。

量具的规格型号（汉语拼音字头和顺号）尽量与规程、规则的系统顺号相符，便于使用者对照规程、规则。例如：钩缓——15G和15XG，转向架——ZXJ，落成——LC，轮轴——LZ，空气制动——KQZD等。顺号也尽量与规程、规则的正文和附件的顺号对应。

量具的收纳尽量方便使用者。有同部位用件装一盒，有同类型件在对应位置钻孔，几件可装成一束。这样可以减少混淆和丢失。

量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）和活动测尺四种。检查量具用于判断定检待修及运用零部件是否到限，测量尺寸为相关修程的规程中的零部件极限尺寸；修复量具用于判断修理后的零件是否合格，测量尺寸为零件的基本尺寸（注有最大实体尺寸）；基本尺寸（形状）量具用于判断新造、部件配合组装状况或与塞尺配合判断零部件不规则缺陷；活动测尺量具用于测量不规则磨耗面及普通量具和通用量具无法测量的部位，解决现车不分解部件和特殊形状零件检测的问题

检查到限尺寸是设计尺寸的最小实体尺寸值与限度值的代数和，检查加工修复后尺寸原则上以最大实体尺寸控制。

考虑摩擦副零件使用性价比，基础制动销套等一般采用最小实体尺寸为量规设计基准。实际“测量尺寸”栏标识为方便使用，注明的是基本尺寸整数与磨耗限度代数和；活动测尺量具有分度值为0.1的副尺。

量具按适用范围分为厂修、段修、运用维修和新造15号车钩。

测量尺寸栏中数字的单位为mm。

校对样板的检测和使用方法，在相关检测标准中介绍。

本书中凡“209T”和“209P”转向架要求一致的内容，仅注为“209”；“206G”和“206P”转向架要求一致的内容，仅注为“206”。